Megane III phII Ogrzewanie dodatkowe (nagrzewnica elektryczna)

[gojgien]

Klima włączona non stop przez cały rok na AUTOMAT.

Przy obecnych temperaturach nie ma tam znaczka AC czy czegoś innego.

Funkcje czysta szyba czy też dobra widoczność (zależnie jak w instrukcji to nazwano) włączam ręcznie po pierwszym uruchomieniu silnika i nim rozpocznę jazdę.

Zapalają się 2 kontrolki na panelu sterowania czyli górna od tej funkcji i dolna sygnalizująca grzanie tylnej szyby (i lusterek, bo to nie jest rozłączne)

Na wyświetlaczu klimy nadal świeci AUTOMAT i chyba moc nawiewu się pokazuje ale tego nie jestem pewny.

Fakt że wentylator pracuje na wyższych obrotach.

Po kilkunastu sekundach na szybę wieje najpierw letnie a potem ciepłe powietrze i po szybie rozchodzi się po wnętrzu.

Nie ma nocnych by to było z nagrzewnicy wodnej bo nawet jeszcze po kilku minutach wskaźnik temperatury jest na samym dole skali.

Po tych kilku minutach jazdy ręcznie wyłączam funkcję dobra widoczność, wentylator zwalnia i przestawiają się klapki w zespole wentylacji i ogrzewania, bo teraz już klimatronik tymi rozgrzanymi grzałkami i rozdziałem powietrza zrządza.

Gdybym nie włączył tej funkcji i pozostawił wszystko po zapaleniu silnika i rozpoczęciu jady automatowi, to grzałki elektryczne i mocniejszy nawiew jest dopiero po przejechaniu około 1 - 1,5km.

Edytowane 9 Stycznia 2017 przez gojgien

[mariuszekf]

U mnie jak załącze "czysta szyba" to automatycznie wyłącza klimatronika, jak wylacze klimatronik to powraca czysta szyba , tak samo jak ustawienia samego nawiewu. Wydaje się że w M3 trochę to inaczej funkcjonuje

Edytowane 9 Stycznia 2017 przez mariuszekf

[gojgien]

Po napisaniu poprzedniego posta, miałem okazję przyjrzeć się temu wyświetlaczowi.

Okazało się że AC jednak świeci.

Edytowane 9 Stycznia 2017 przez gojgien

[Lelupi]

U mnie jak załącze "czysta szyba" to automatycznie wyłącza klimatronika, jak wylacze klimatronik to powraca czysta szyba , tak samo jak ustawienia samego nawiewu. Wydaje się że w M3 trochę to inaczej funkcjonuje

To nie jest tak, że wyłącza się układ klimatyzacji. Jeżeli klimatyzacja pracuje, w którymś trybów, auto, soft czy fast, każde włączenie opcji 'czysta szyba' czy zmiana położenia kierunków nawiewu powoduje tylko zgaśnięcie kontrolki od 'klimatronika'. Układ klimatyzacji pracuje cały czas dalej, pod warunkiem spełnienia warunków technicznych pracy układu klimatyzacji.

[mariuszekf]

Czyli jak, przy wyłączonym klimatroniku powinno mi to grzać przez funkcje" czysta szyba "czy nie. Ja jeżdżę z wyłączonym klimatronikiem i to zalaczenie było by wygodne w użyciu, w klimatroniku grzałki grzeją i są sprawne

[Prezes]

Kol. gojgien już dokładnie opisał.

Sprawdź teraz sam jak jest i tyle. :)

[lufa]

Grzałki z pełną mocą mocą grzeją przy odpowiednio dużej prędkości dmuchawy.

gojgien

co to za czerwona wartość 14,9 na wyświetlaczu ?

Edytowane 10 Stycznia 2017 przez lufa

[gojgien]

To woltomierz dobudowany do fabrycznego licznika.

Skrócony opis w moim temacie, 1 post pod datą 2015.03.12 (link w podpisie)

Jest tam też link do pełniejszego opisu w specjalnym temacie

[aniewa]

Grzałki z pełną mocą mocą grzeją przy odpowiednio dużej prędkości dmuchawy

A skąd masz takie dane? U mnie w SC II grzeją z pełną mocą niezależnie od ustawionych obrotów dmuchawy. Mam na wyświetlaczu podgląd ilości załączonych grzałek więc wiem co piszę.

[mariuszekf]

Wentylator i grzałki się rozpedzaja w trybie ogrzewania elektrycznego przez klimatronik i tam prędkośći wentylatora nie widac, prędkość wentylatora widać w funkcji czysta szyba. I tu i tu obrotów nie zmienisz

[lufa]

Co tak tej funkcji czysta szyba się uczepiłeś :mellow: Grzałki grzeją w każdej funkcji przy danych warunkach jak pisał gojgien.

A skąd masz takie dane? U mnie w SC II grzeją z pełną mocą niezależnie od ustawionych obrotów dmuchawy. 0

Wiem bo dzisiaj mierzyłem prądy na przewodach masowych grzałek. Grzałki uruchamiają się po kolei zwiększając nadmuch, Na maksymalnym nadmuchu prądy 33 i 17 A.

Zmniejszając obroty obie grzałki pracują a prądy o jakieś 5 A mniejsze.

Mam na wyświetlaczu podgląd ilości załączonych grzałek więc wiem co piszę

Pokaż na fotce ciekaw jestem jak to wygląda.

[mariuszekf]

Gojgien pisze ze załącza wszystko w trybie"auto"w klimatroniku, a mnie interesuje zalaczenie tej funkcji w trybie rocznym bez klimatroniku. Poprostu wsiadam, zapalam auto, wciskam przycisk" czysta szyba " i czy będzie grzac

Regulamin pkt. 5.6 Prezes

Edytowane 12 Stycznia 2017 przez Prezes

[lufa]

Tak, będą z pełną mocą bo wentylator pracuje tu na max.

A czemu sam nie sprawdziłeś jak radził Prezes?

[mariuszekf]

Bo mam wrażenie że nie grzeją, i myślałem że coś robię nie tak. Dziś przejechałem 1 km i leciało zimno, chyba że ten wentylator tak chłodził, bo lata na maxa. Gdzie sprawdzałes te grzałki czy grzeją"obciążenia" ? Zobaczył bym u siebie

[gojgien]

Tak odbiegając delikatnie od tematu....

Nie rozumiem po co kupowaliście auto z klimatronikiem skoro i tak sterujecie nim ręcznie, wtedy gdy się o nim przypomni...

Są z tego same dylematy, co już w kilku tematach jest opisane.

U siebie, jedyne czym się bawię w czasie stałego włączenia na AUTOMAT, to ustawienie wymaganej temperatury.

I guzik mnie obchodzi czy klima jest włączona (czy świeci AC) na jakich obrotach pracuje wentylator i jak są ustawione klapki w kanałach rozdziału powietrza.

Po to dla wygody mam klimatronika, by się tym nie przejmować jak przy ręcznej klimie.

A że może spalać 0,5 litra paliwa więcej na 100km.... Trudno, to koszt wygody.

I tak spali tyle ile mu do baku zatankuję.

Jakbym miał przez pryzmat spalania patrzeć na użytkowanie auta, to bym miał jeździdełko z malutkim silniczkiem rejestrowane jak motorower i tylko raz w tygodniu go z garażu wyciągał, by po zakupy pojechać.

A jeszcze taniej byłoby e-kartę na komunikację miejską sobie zakupić.

Do przystanku mam około 60m, a do dworca i sieci połączeń miejskich i do innych miast około 15-20 minut jazdy.

Edytowane 12 Stycznia 2017 przez gojgien