Megane III phII Spalanie Renault Megane III ph III 1,2 Energy Tce 130 HB

[konwil]

7 minut temu, tomqu86 napisał:

Przy jeździe na tempomacie między innymi nie odcina paliwa przy jeździe np z górki (na biegu).

Nie wiem skąd te tezy - u mnie pasek spalania (tak to pokazuje faza III) spada do zera.

[pbet]

@konwil teść nie prowadzi tak szeroko zakrojonych statystyk Co do tej górki to zgadzam się z @tomqu86. Ostatnio po naszych dyskusjach sprawdzałem to w Toyocie dwa dni pod rząd. Raz z tempomatem, raz bez niego na tym samym odcinku i przy tej samej prędkości. Z tempomatem chwilowe nie osiągnęło zera i w kulminacyjnym momencie spadło do 0,3. Przez większość górki było jednak trochę więcej. Jak zjeżdżałem bez tempomatu było 0 na o wiele dłuższym odcinku. Temat rzeka

[konwil]

Czyli znowu wychodzi niedokładność paska? Może, niemniej piszę o tym, co widzę na liczniku. Generalnie samochód jadąc z górki na tempomacie, po przekroczeniu zadanej prędkości (nawet przyhamować czasem trzeba - wówczas tempomat "spada') nie ma powodu palić czegokolwiek i to zjawisko udało mi się zaobserwować. Podobnie jest po przyspieszeniu (wyprzedzanie na autostradzie) i odpuszczeniu gazu po wykonaniu manewru - pasek spalania pokazuje zero.

 

Co to >>teścia<< chodzi mi o to, że np. z tempomatem wychodzi mu średnia prędkość ca. 100 km/h, a jadąc bez już tylko 90. Nie dziwota, że spalanie będzie niższe. Ale to z kolei moja teza bez dowodów, więc nie ma co iść tą drogą. Mówmy o faktach.

Edytowane 9 Lutego 2018 przez konwil

[witman]

Ja jedynie potwierdzę, że jazda na tempomacie nie jest wcale ekonomiczna, sprawdziłem to nie raz, potwierdza to też wiele testów motoryzacyjnych. Akurat dziś wybieram się w małą trasę jazda będzie głownie autostradowa, więc dokonam pomiaru, starając się utrzymać tą samą średnią prędkość przejazdu. Akurat dziś dobrze się składa, bo praktycznie nie ma wiatru i trasa praktycznie bez wielkich wzniesień A8, S8 i kawałek S14 Wrocław - Łódź (Altas Arena) - Wrocław

 

Edytowane 9 Lutego 2018 przez witman

[Sarna1]

Bez tempomatu spali mniej bo działa psychika. Kierowca nie ciśnie  gazu pod górę i stąd oszczędności. 

W megane jak i w skodzie na włączonym tempomacie pewnie spali i więcej no bo jak ustawię 180 i masz duże górki na a1 lub A4 to auto wtedy wciąga aż miło. Także rozpędzanie za pomocą tempomatu jest mniej ekonomiczne - samochód wciska gaz do dechy a kierowca pewnie wcisnąłby do połowy

Z górki w obu autach na tempomacie pokazuje mi jak koledze konwil,  0 a jak się za mocno rozpędza to wręcz razi czerwonym światłem przy liczniku.

Tak czy siak nie są to jakieś wielkie różnice i pewnie w naszych autach ciężko byłoby je wyłapać, pewnie maks 1l na 100 różnicy wiec nie ma sensu się nad tym pochylać zakładając autostradę (czyli zależy nam na czasie) i spalanie naszych wozów które nigdy mi w tce nie przekroczyło 9 litrów średnio przy jeździe na tzw. maksa autostrada. 

[deku]

To co zaobserwowałem (brak cut-off przy zjazdach z górek) było w benzynie 1.6 k4m.

Mówię o prędkościach autostradowych (czyli max 140) - szybciej nie jeżdżę.

 

I tak jak pisze Sarna1 - kierowca nie ciśnie pod górkę - po co cisnąć, jak można zwolnić o te 3-4 km\h zachowując bieżące średnie spalanie i potem zjeżdżając można się z powrotem przyśpieszyć i puścić pedał gazu. Utrzymanie stałej prędkości niezależnie od ukształtowania terenu nie jest najekonomiczniejsze.

 

 

Zawsze sobie obiecuję - teraz depnę, co tam ten 1 litr na 100km... a potem i tak patrzę na ten pasek

Edytowane 9 Lutego 2018 przez deku

[Sarna1]

Tylko te 2 czynniki stanowią o różnicy w spalaniu. Brak gazu pod górę i spokojne rozpędzanie po zwolnieniu np za ciężarówka. Tempomat dusi na maksa bo ma zadane utrzymać prędkość. 

 

Czy to się opłaca ? Może i nie ale jest super wygodne i noga odpoczywa. A już jazda na automatem i aktywnym tempomatem to sama przyjemność. A za przyjemności się płaci. Tym trochę wyższym spalaniem. 

[deku]

Przed chwilą, Sarna1 napisał:

A już jazda na automatem i aktywnym tempomatem to sama przyjemność.

Niestety większości z nas to nie dotyczy. Były w ogóle w MIII aktywne tempomaty?

[konwil]

To jeszcze weźmy pod uwagę średnią prędkość, bo nie można porównywać spalania z trasy jeśli jeden ma 100 km/h, a drugi 80...

 

PS: ja przy zadanej prędkości 140 km/h, niejednokrotnym przekroczeniu tej prędkości coby wyprzedzić kolumny aut lub auta pojedyncze, przy przejechaniu trasy Łańcut-Kraków (200 km, poza autostradą ok. 10 km) - miałem na liczniku właśnie rzeczone 100 km/h średnio. Bez tempomatu miewałem raczej niższe prędkości.

Edytowane 9 Lutego 2018 przez konwil

[Sarna1]

W  m3 nie było ale użytkowane golfa7 z tym patentem i jest super.

Co do średniej oczywiście masz rację. Wysokiej średniej nie zrobisz zwalniając przykładowo ze 160 do 100 bo jest górka i odpuszczasz gaz i później znowu ogień do 160. Pry tempomacie auto utrzyma prędkość pod górę ale po niej nie będzie potrzebowało paliwa na rozpędzanie .... temat rzeka jak wcześniej było zauważone. 

[konwil]

To jedynie co można rzec na podsumowanie to to, że bez tempomatu da się przejechać trasę ekonomiczniej, ale nie ma mowy o utrzymaniu pozostałych parametrów (czas, prędkość średnia). Więc pytanie retoryczne: na czym komu bardziej zależy. Ja do tego jeszcze dokładam przyjemność z jazdy - już to niedawno pisałem: to nie powinien być kierat

[jack3226]

10 godzin temu, tomqu86 napisał:

Przy jeździe na tempomacie między innymi nie odcina paliwa przy jeździe np z górki (na biegu).

Mój tempomat odcina. Wystarczy, że prędkość jest wyższa od zadanej o chyba 4 km/h.

I zazwyczaj delikatniej niż ja obchodzi się z gazem przy przyspieszaniu.M III Ph3.

Przy jeździe pod górę się zgadzam, po prostu chce uzyskać / utrzymać zadaną prędkość.

 

Radzę uważać w samochodach z aktywnym tempomatem.

Można się bardzo przykro zdziwić jak da "po garach" na ostrzejszym zakręcie, kiedy z czujników zniknie poprzedzający pojazd.

 

[witman]

Zgodnie z obietnicą, przedstawie wyniki wczorajszego testu: jazda czysto autostradowa pomiar na odcinku 195km, tempomat ustawiony na 136km/h na 6 biegu, średnia prędkość przejazdu wg. komputera wyszła 130,2km/h.

Identyczna trasa z powrotem z takim samym obciążeniem lecz bez tempomatu - cały czas dostosowywałem tak prędkość, aby średnia wskazywana przez komputer była jak najbardziej zbliżona do średniej uzyskanej na tempomacie i udało się, wyszło nawet ciut szybciej 130,3km/h.

Posumowanie: spalanie na tempomacie wg. wskazań komputera wyszło 0,4/100 większe (był moment, że było 0,5/100), a pomiar na zbiorniku wykazał różnicę 0,66/100, a procentowo wychodzi to około 6,5%.

Dla pełnej jasności auto Scenic III 1.4TCe~160 z LPG, jadąc bez tempomatu przyśpieszałem normalnie bez zbytniego głaskania pedału gazu.

 

 

 

 

 

[kacper69]

tempomat w wersji Renault ma ( z grubsza ) sens tylko po płaskiej drodze , bez udziału innych aut na tej drodze.

A naszych realiach to tylko tempomat aktywny , który i tak powoduje większe spalanie niż kontrola przez kierowcę.

 

[Gość]

Witajcie to co daje tempomat na krótkiej trasie: