Megane I phII Kontrolka ABS świeci po wymianie tulei na wahaczach

[klimczewski]

Witam

 

Zawiozłem moją megane 1.6 16V (107km) z '99r do mechanika na wymianę sworzni i tulei z przodu oraz ustawienie zbieżności. Po odebraniu auta nieregularnie świeci mi się kontrolka od ABS i SERVICE. Mechanicy powiedzieli mi ,że mieli trochę problemów z wymianą ,która się udała i że musieli spawać jakieś pierścienie bądź koronki (?) . Próbowałem przetestować czy nadal ABS działa i odniosłem wrażenie ,że nie. Przed wymianą było wszystko w porządku. Jestem ustawiony z mechanikiem na czwartek i mamy podpiąć meganke do pc i zobaczyć o co chodzi. Mam obawy ,że mechanicy coś popsuli i teraz będą chcieli się wykręcić. Moje pytanie brzmi co mogło pójść nie tak i czy wymiana tulei na wahaczach mogła spowodować uszkodzenie ABS? Jestem laikiem i po prostu nie chcę się dać oszukać. Poszedłem do mechanika z prostym zadaniem wymiany tulei i sworzni ,a wróciłem z palącą się kontrolką od ABS. Jak mogę udowodnić ,że to ich wina? Proszę o pomoc i pozdrawiam.

Edytowane 11 Grudnia 2017 przez klimczewski

[airbites]

Sprawdz czy podłączyli wtyczki od ABS do jazmy kół. Chyba że je urwali.

[klimczewski]

22 godziny temu, airbites napisał:

Nie papuguj.

 

Pod auto jeszcze nie nurkowałem sprawdzę i dam odp. Bardziej sprecyzuje pytanie. Czy przy wymianie tulei i sworzni była konieczność ingerowania w "koronki na przegubie"?

REGULAMIN

5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

[krzychu73]

Nie ma potrzeby, ale jak sworzeń lub śruba w zwrotnicy fest zapieczona to operatorowi najpopularniejszego klucza mogło się omsknąć. 

[klimczewski]

krzychu73 , jesteś drugą osobą ,która mi to mówi więc coś w tym musi być. Teraz pytanie czy w mojej megance można wymienić same koronki absu czy są one na stałe już połączone z przegubem ?

[krzychu73]

Można nabić .

[smeg]

Od kiedy to, koronki abs-u są na przegubie?

[krzychu73]

Wydaje mi się że w modelu z tematu  od początku produkcji.

Edytowane 13 Grudnia 2017 przez krzychu73

[klimczewski]

Mechanik podpiął pod komputer i wyszło ,że nie ma sygnału z lewej przedniej strony. Sprawdzana była prędkość 4 kół i czasami lewa przednia strona nie styka. Mechanik pospawał koronki ,bo "się już rozsypywały". Najważniejsze ,że zobowiązał się do poprawienia tego. Prawdopodobnie nie styka jakiś kabel lub do poprawy jest koronka. Dowiem się jak zostanie zrobione i dam znać.

[pawelosek]

spawać pierścień który kosztuje 15 zł?

[krzychu73]

Ale go na zakładzie nie miał.

[gimak]

Dnia 14.12.2017 o 21:11, klimczewski napisał:

Mechanik pospawał koronki ,bo "się już rozsypywały".

To się nie spawa, tylko wymienia. Ja w swojej megance obie z przodu wymieniłem. Jeden czujnik już przez koronkę był lekko przytarty, ale jeszcze sprawny.

U mnie koronki też były osadzone na przegubach. Nowe trzeba było osadzić na żywicy.

[klimczewski]

Podjeli się spawania nie wiem czemu nie wymienili szczerze to o zdanie mi się nie zapytali - po prostu pospawali  Kontrolka się paliła ,bo pierścień się obkręcał poprawili i niby wszystko już ok.

[pbet]

17 minut temu, klimczewski napisał:

Podjeli się spawania nie wiem czemu nie wymienili szczerze to o zdanie mi się nie zapytali - po prostu pospawali

Jak nie wiesz czemu. Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o $$$. Pytanie czy po takiej "robicie" ABS będzie działał prawidłowo (?).

Edytowane 19 Grudnia 2017 przez pbet

[krzychu73]

Te koronki równie dobrze mogły być popękane od korozji i mogły odpaść przy wybijaniu np.sworznia ze zwrotnicy, widocznie mechanik nie przewidział i nie zakupił dla Ciebie tych koronek.

Dla mnie dziwne że mu się chciało czas tracić na naprawę starych ,mógł Ci oddać stare i umówić Cię na pierwszy wolny termin na założenie nowych ,bynajmniej nie bezpłatnie.