Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

Witam,

jakiś czas temu zaciekawiły mnie żarówki LED jako światło mijania.

poczytałem wiele wątków i stwierdziłem że zakupię na próbę aby zrobić kilka testów.

Wybór na Aliexpress ogromny, ale bardzo polecane na wszelkich forach były żarówki firmy Oslamp model S2

trafiłem na promocje i kupiłem za ok 97 zł.

założyłem i jestem bardzo pozytywnie zaskoczony, świecą praktycznie idealnie. piękne odcięcie, ani grama nie oślepiają.

Barwa biała zimna, wygląda ciekawie. 

 

 

 

 

IMG_20180116_163503.jpg

Na pierwszym zdjęciu H7 Ring xenon ultima 120%

IMG_20180116_165955.jpg

IMG_20180116_170010.jpg

IMG_20180116_202516.jpg

IMG_20180120_184210.jpg

IMG_20180120_184902.jpg

Na ostatnim zdjęciu porównanie z fabrycznym Ksenonem Citroenem Grand Picasso 2017

Oslamp-S2-9012-HIR2-Single-Beam-72w-Pair-COB-Car-LED-Headlight-Bulb-6500k-12V-24V.jpg

Edytowane przez lordboss
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

a mają homologację ?

Bo to podstawa , żeby badania techniczne przeszły i przy kontroli policyjnej żeby DR nie zabrali.

ciekawe jak wyglądają te żarówki na przyrządach pomiarowych do ustawiania świateł. 

Czy pojedziesz gdzieś na takie ustawianie?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Podobno na niektóre kraje jest homologacja. Na maszynie wychodzi super, diagnosci podobno mówią że mieści się w górnej normie dla H7. Myślę że w soczewce żaden policjant czy nawet diagnosta nie powinien zwrócić na uwagi. W słoiku myślę że może być gorzej bo ewidentnie widać że coś tam siedzi innego 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Niektóre LEDy mają spory udział promieniowania UV w widmie światła.

A w meganach są plastikowe reflektory, które mogą być nie odporne na takie promieniowanie, szczególnie tak mocnych źródeł.

Może się zdarzyć , że po jakimś czasie nastąpi zmatowienie tych lamp.

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tak, plastik matowieje od strony z której jest przyłożone to promieniowanie UV.

Efekty matowienia lamp plastikowych widać na starych autach , z tym że te lampy matowieją od zewnątrz, od promieniowania słonecznego.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Nie ma co kombinować tylko brać sprawdzone, Bosma kiepska Oslamp świecą jak należy. 

Aczkolwiek a słoiku osobiście nie widzę innej żarówki jak zwykłej H7, soczewka to inna bajka 

Edytowane przez lordboss
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Może to kwestia mentalności ale choćby mnie do tego namawiał jakiś guru motoryzacji to bym w życiu takiego "czegoś" do auta nie włożył. Lepiej znaleźć dobre żarówki do których instalacja elektryczna i reflektory są przystosowane.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja również nie przepadam za pewnymi modyfikacjami, ale powiedz jeździsz 100% zgodnie z przepisami? Nigdy nie przekracasz prędkości? Nigdy nie przejechałeś na czerwonym? Nigdy nie wymusiłeś pierwszeństwa itp? Bo mnie się wydaje że typowo nasza polska jazda jest tysiąc razy bardziej niebezpieczna jak włożenie żarówki Led do soczewki. Ile tysięcy samochodów jeździ bez przeglądu albo w agonalnym stanie? 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie czas i miejsce na takie filozoficzne dywagacje ale pewnie masz wiele racji w tym co piszesz tylko sam nie wiesz jak TO działa na innych użytkowników. Tobie daje więcej białego światła ale czy ich nie oślepia w nocy itp. Szczególnie jeśli ktoś ma jakieś problemy ze wzrokiem i jedzie w okularach. Musiałbyś wsiąść do innego auta, ktoś do Twojego i umówić się, że jedziecie z dwóch różnych kierunków w ciemnym lesie i np. Twoje auto niech wyjedzie zza zakrętu i z górki. Obydwa po 80km/h, droga zwykła powiatowa czyt. nierówna. Jeżdżąc po zmroku na drogach pełno "rewelacyjnie" świecących starszych samochodów, które dają po oczach jak nie wiadomo co. Więcej białego światła to pewnie był powód dlaczego TO znalazło się u Ciebie  pod maską. Te auta, dla ich kierowców świecą pewnie lepiej niż inne, często nowsze lub bardziej luksusowe modele z ekstra oświetleniem. Tylko oni mają wszystko jak należy i wbrew pozorom mniej rażą lub w ogóle, a nie jak te po "modyfikacjach" widocznych gołym okiem jadącego z przeciwka. Cześć z nich ma pewnie super mocne standardowe żarówki, cześć pseudo ksenony, a część pewnie takie wynalazki jakie zachwalasz. Stojąc przed autem można sobie mówić "nikogo nie oślepiam" bo auto wtedy stoi ale gdy jedzie zmieniają się dynamicznie kierunki/poziomy światła razem z amortyzacją samochodu. Nie ma co zaczynać tej niepotrzebnej w sumie dyskusji bo i tak co kierowca to będzie inne zdanie. Ja mam takie jakie wyraziłem i jestem przeciwny takim rozwiązaniom... i tyle mojego w tym temacie.

  • Zwycięzca 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!