Megane IV phI Wymiana tarcz w Megane IV

[superAs]

Wczoraj na przeglądzie po 2 latach i przejechanych 37k km dowiedziałem się że konieczna jest wymiana wszystkich klocków i tarcz hamulcowych. O ile klocki można przyjąć za normalne w takim przebiegu, to tarcze mnie bardzo zdziwiły. Serwis stwierdził, że są z miękkiego materiału i będą się tak scierać... Całość kosztowała mnie 3000zł!!!! Czy ktoś w Megane IV miał też tak szybko wymieniane tarcze ?

[kataryniarz]

Zweryfikowałeś sam grubość tarcz czy zaufałeś serwisowi? Klocki przy takim przebiegu też powinny być w dobrym stanie, chyba że jeździsz mega agresywnie.

[tomekrus]

U mnie ostatnio miałem przegląd po 2 latach w MIII - 57 tys km - zużycie klocków 70%/40% (przód/tył). Nie wiem jak trzeba jeździć aby tak zajechać hamulce.

Odczuwałeś jakiś dyskomfort przy hamowaniu?

Oddali Ci stare części?

 

Edytowane 27 Lutego 2018 przez tomekrus

[konwil]

Tak dla potwierdzenia powyższego: u mnie w Megane III po 44 000 km (i prawie dwóch latach użytkowania) zużycie klocków wyszło na poziomie 55%/30% (przód/tył) i póki co, tarcze są OK.

 

PS: Tak BTW, to jak to możliwe, że masz 2-letnią Megane IV? Sądziłem, że one weszły do sprzedaży tak mniej więcej od czerwca 2016. Mój Megane III jest w kwietnia 2016, a pojawiają się "trójki" jeszcze właśnie z czerwca '16.

[superAs]

Samochodem jeździ głównie żona, po mieście i bez szaleństw. Nie sprawdzałem wcześniej stanu układu bo przy tym przebiegu nie spodziewałem się takich jaj. 

 

[pbet]

Myślę, że Cię naciągnęli. To niemożliwe żeby przy przebiegu 37kkm była konieczność wymiany klocków, a co dopiero tarcz, które powinny przeżyć jakieś 2 komplety klocków.

[kataryniarz]

Możliwe w przypadku wady fabrycznej, ale wtedy walka o wymianę na gwarancji.

[pbet]

Tylko jak rozumiem koledze @superAs nikt nie wspomniał o wadliwej, tylko o zużytej części. Warto zawsze prosić o zwrot lub chociaż okazanie wymienionych części.

[superAs]

Teraz trudno powiedzieć czy to wada fabryczna, byłem ciekawy czy ktoś jeszcze miał podobny problem. Dziękuję wszystkim za podpowiedzi. 

[mayn]

Dnia 27.02.2018 o 01:51, superAs napisał:

Całość kosztowała mnie 3000zł!!!!

Strasznie szybko Ci poleciały wszystkie tarcze i klocki. Mało prawdopodobne aby przy przebiegu poniżej 40 tys km tarcze kwalifikowały się do wymiany, chyba że jeździsz jak Lewis Hamilton ? Podziwiam Cię za gruby portfel... Dobra tarcza hamulcowa przednia 280 mm do Megana IV to koszt ok 160 zł x 2 + komplet klocków ok 100 zł, z tyłu podobnie cenowo o ile są bez łożyska (tarcze 260 mm) więc swobodnie powinieneś się zmieścić w 700-800 zł u Pana Mietka. Chyba że ze gwarancja górą.....

Edytowane 1 Marca 2018 przez mayn

[superAs]

Tylne podobno są z łożyskami, ale to nie zmienia tego iż dałem się skroic serwisowi. 

[pbet]

Niestety. Już od MII stosowane jest takie łączone rozwiązanie. Napisz które to ASO, tak ku przestrodze dla potomności.

[superAs]

Jedyne w Gdańsku

[TOJO]

Czyli te same ASO co  Gdyni , u mnie też zbliża się wymiana ,ciekawe ile krzykną sobie .......... mój mechanik za 1,5 tyś ogarnie mi temat na zdecydowanie lepszych materiałach i to z pocałowaniem ręki .Być może stracę gwarancje na układ hamulcowy  ale co to za gwarancja jak podjechałem z problemem piszczących klocków ,i usłyszałem że ten typ tak ma i nic nie zrobią .

[AdrianK]

Panowie, to ja się pochwalę że mam 105 tyś km. na pierwszych tarczach i klockach  i jeszcze z 5-10 przejeżdżą do wymiany.