Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Skrzynia EDC 7 biegowa


czarnykot

Rekomendowane odpowiedzi

:) stare może tak. 
mi dsg nigdy nie padło, wymiana oleju jak serwis nakazuje co 60 tys i lata do 300 tys ze spokojem. 

 

Jak ktoś nie chce dsg lub innej dwusprzeglowki (merc itp) to jak dla mnie najlepsza skrzynia automat to ZF z BMW od serii 3 s górę. Jest świetna. 
 

p.s Toyota obecnie ma nie żadnej skrzyni automatycznej, jedynie bezstopniowe cvt i ecvt, No ale to już trzeba być ich fanem żeby to kupić. . Prawdziwe automaty ma tylko w Lexus i to w kliku autach. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Znajomi mają Seaty z DSG i jeszcze nie padły oba +100kkm, z tym że jeden ma wg instrukcji niezmienialny olej... o ZF też słyszałem dobre opinie, ale to nie mój budżet 😕

 

A jak wypadają X-TRONIC i MULTI MODE ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W dniu 10.11.2023 o 13:19, Kolasa napisał:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9 :!: - aniewa

Witam ponownie

 

Ja już się wypowiadałem na temat DSG bratu padła po 60 tysiącach. A mi EDC po 40 w Renault Megane 4 już po gwarancji wymienili teraz mam 74tys i znowu się zawiesza i drży. Nigdy Automat. Teraz myślę o zakupie Toyoty albo Tylko Manual nigdy więcej Automatu

Edytowane przez aniewa
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wygoda jest szczególnie w mieście, ja mam mieszane odczucia do EDC - miałem okazję sprawdzić w clio, arkanie, capturze wszędzie mniej więcej takie samo zachowanie:

  • jazda na wysokich biegach przy niskich obrotach, muskanie gazu żeby się w ograniczeniach mieścić
  • ruszanie na start stopie chwilę trwa zanim zaskoczy i potem jest "strzał z procy", w modelu bez autoholda tego efektu nie było (są takie!)
  • na śliskiej nawierzchni, kiedy chcemy ruszyć dynamicznie i gubimy trochę przyczepności następuje przełączanie biegów 2 3 2 3 2 3 i strasznie szarpie...
  • przy redukcji łopatką zdarzyło mi się parę razy wycie jakby skrzynia wrzuciła luz zamiast biegu (obroty w górę, brak przyspieszenia/zwalniania)

Ja jeszcze trochę powachluje lewarkiem zanim się przekonam :D

 

 

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W dniu 10.11.2023 o 13:19, Kolasa napisał:

Może użytkownicy skrzyń EDC napiszą swoje przebiegi. Zastanawiam się nad wykupem przedłużenia gwarancji, bo jednak trochę negatywnych opinii jest. Pozdrawiam 

Ale Ty się nie zastanawiaj kolego, tylko bierz, bo ja dzięki temu unikam niedorzecznych kosztów diagnostyki skrzyni i niedługo mam wymianę sprzęgieł przy 31kkm nalotu. 
 

Odnośnie innych skrzyń, miałem niezniszczalnego tipa w A6 C6 z równie niezniszczalnym 3.0 TDI (CDYA), niestety, bajki, a trafić egzemplarz który nie będzie robił problemów, praktycznie niemożliwe. DSG w Audi, temat ocean i koszty utrzymania to bankructwo, ile użytkowników tyle opinii, ogólnie automaty nie słyną z bezawaryjności i trzeba się z tym liczyć. Bezstopniowe skrzynie w Toyocie, osobiście mi one nie przeszkadzają, ba, nawet myślę nad Tojką po gruzie jakim jest M4. Mój czwarty automat i każdy z nich naprawiam i następny też będzie automat, bo je po prostu kocham. 😁

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

A masz to na gwarancji? Napisz do nich pismo z żądaniem usunięcia usterki i zażądaj odpowiedzi na piśmie. Jeżeli nie chcą to skontaktuj się z okolicznym rzecznikiem konsumenta i napisz skargę. Oni mają jakąś rejonizację. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...
  • 8 miesięcy temu...

Ravu, dobrze się zastanów czy to faktycznie jest problem. Czytuje różne fora i naprawdę jest wiele sytuacji, kiedy użytkownikowi "cos się wydaje", mechanik zaczyna grzebać (klient nasz pan) i dopiero wtedy psuje tą skrzynię, bo (przeważnie) nie umie jej poskładać czy zrobić adaptacji. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!