Megane IV phI Skrzynia EDC 7 biegowa

[sKarlosMegane]

Jak to się mówi, punkt widzenia zależy od pktu siedzenia. Ile ludzi, tyle upodobań i mentalności. Jest tyle dostępnego materiału w sieci, że każdy sam jest w stanie przesiać informacje, poddać weryfikacji i podjąć decyzję czy skrzynia manualna czy automatyczna i od jakiego producenta. Dzielmy się informacjami, odczuciami z użytkowania itd, ale nie próbujmy na siłę przekonywać kogoś do swojej racji, obierając ją za jedynie słuszną w swoim mniemaniu. A szczególnie w sposób niemerytoryczny i chamski.

 

Przechwalanki, punktowanie się i udowadnianie komuś swojej racji traktuję jako zwykle niedowartościowanie.

 

 

 

[Pepone]

Myślę też, że więcej zwolenników mają automaty wśród osób użytkujących auta służbowe czy też leasingowe. Kiedy za naprawy płaci pracodawca bądź można je utopić w kosztach firmy to radość z użytkowania automatu jest bardziej niezmącona

[Sarna1]

@carsik  nie zrozumiałeś co napisałem.

Gdzie widzisz banialuki w moich wypowiedziach o skrzyniach producentów ? W tym że tylko o EDC wypowiedziałem się negatywnie ? Czy ty uważasz tą skrzynię za bezbłędny produkt ? Spróbuj to powiedzieć tym wszystkim użytkownikom naszego forum, którzy szukają tutaj pomocy.

 

I w nawiązaniu do niemieckich producentów, tak uważam że robią świetne produkty, dodatkowo bardzo dobrze zaopatrzone w części zamienne na wypadek ewentualnych napraw po gwarancji, czy tam w 15 roku użytkowania auta. Wszystko do takiego zf’a czy dsg kupisz. Bez problemu :).

Czego na pewno nie można powiedzieć o EDC. To Tutaj producent ma użytkownika gdzieś i skazuje go na zakup całej, nowej skrzyni która kosztuje połowę auta. 
Co do Toyot i Lexusów  przecież napisałem że jezdzilem Corolla hybryda i Camry, wiele kilometrów. Te auta nie mają automatów - to są skrzynie bezstopniowe. To co ma się tam zepsuć ? Poza słuchem kierowcy niszczonym wyciem.

Lexus ISF którym jezdzilem miał świetną skrzynię, na podobieństwo DSG ze świetnym nadbiegiem w postaci 8. Inne Lexusy którymi się poruszałem miały hybrydę pod maska (teraz to już chyba wszystkie nowe modele) więc skrzynie to też bezstopniowki. Nie interesuje mnie taka skrzynia. 
 

 @sKarlosMegane

 

temat jest o naprawie cuda Reno - skrzyni EDC, zboczył na rozmowę dot innych skrzyń. Nikt tu się niczym nie przechwala, bo i nie ma czym. To po prostu wymiana opinii.

 

[carsik]

Skrzynia bezstopniowa jest skrzynią automatyczną i tu należy rozróżnić CVT od ECVT, to dwa różne napędy. Można w niej zasymulować przełożenia co lexus robi zresztą. Akurat ostatnio był test na kanale Petrolhead. Wybór takiej skrzyni do hybrydy był kiedyś dla Toyoty najlepszą wizją ze względu na koncepcję napędu. Ale podobno już coś się zmieniło i nowe uwarunkowania techniczne pozwalają na jakieś nowe rozwiązania włącznie z powiązaniem napędu elektrycznego ze skrzynią manualną. 
Ty ciągle uporczywie o jakimś wyciu, nie wiem skąd to bierzesz. Jeśli jeździsz 0-1 to pewnie tak, ale to samo będzie w manualu czy każdym automacie. Jak silnik kręcisz do maksymalnych albo zbliżonych do max. obrotów to wszystko będzie hałasowało. Jest tylko taki myk, że to nie ma sensu w hybrydzie bo efekty bardzo zbliżone osiąga się bez takich poczynań. Im nowsza generacja napędu tym jest lepiej.

[Sarna1]

Godzinę temu, Pepone napisał:

Myślę też, że więcej zwolenników mają automaty wśród osób użytkujących auta służbowe czy też leasingowe. Kiedy za naprawy płaci pracodawca bądź można je utopić w kosztach firmy to radość z użytkowania automatu jest bardziej niezmącona

😉 coraz lepsze argumenty zwolennika manualnej skrzyni.
Bo przecież w prowadzeniu dochodowej firmy chodzi o to żeby mieć koszta napraw samochodów…. Dramat

 

@carsik 

wycie Toyot spowodowane wchodzeniem silnika na 5-6 tys obr i utrzymywaniem tego stanu występuje przy: 

1. Wyprzedzaniu,

2. Dynamicznym włączaniu się do ruchu np na drodze expresowej, autostradzie

3. Jakichkolwiek próbach szybkiego rozpędzenia się w mieście 

4. Jazda z prędkością maksymalna zarówno w Corolli (180) jak i Camry (197) to męka dla uszu, no ale tutaj dochodzi także kwestia słabych wygłuszeń w tych samochodach. 
 

Ale skończmy już dyskusję o pseudo automatach CVT Toyoty bo robimy off.

[Pepone]

17 godzin temu, Sarna1 napisał:

w prowadzeniu dochodowej firmy chodzi o to żeby mieć koszta napraw samochodów…

Nietrudno być szczęśliwym użytkownikiem automatu w służbówce którą opłaca pracodawca. W prowadzeniu firm są różne cele, niekoniecznie tak oczywiste jak zysk. Są np "firmy" które doją budżet państwa bezpośrednio lub pośrednio i tam chodzi tylko o transfer kasy do określonych kieszeni. Ostatnio nawet przestali się krępować. 

[Sarna1]

Jak już mnie cytujesz to w całości, bo zmieniasz sens mojej wypowiedzi.

 

Za to w Twojej nie ma sensu w ogóle :), a jak masz takie recepty to załóż firmę, kup automat, zepsuj go i generuj koszta ;).. dramat co można wymyślić jak cię ma chyba za dużo wolnego czasu.

[Krzychu1916]

Sprawa dotyczy szarpania drżenie przy ruszeniu na 1 . Byłem w ASO stwierdzili, że tak ma być albo poczekać jak się coś bardziej zepsuje diagnoza, za którą trzeba było zapłacić oczywiście 250zl nie majątek, ale wiedziałem sam to przed diagnoza. Diagnoza w Sękocin Nowy obok Janek. A i mówili, żeby zdiagnozować trzeba skrzynię zdjąć koszt 4.5 tys. Czytałem szukałem i naprawiłem. Okazało się, że jak tak się dzieje to trzeba zacząć od świec potem cewki zapłonowe, wymieniłem komplet za 930 zł z robocizna i wszystko śmiga jak nowy, oczywiście w zaprzyjaźnionym warsztacie na Bemowie. Pozdrawiam Mechaników Kruba Grup Janki proszę się doszkolić albo pieniędzy nie brać od klientów jak się nie znacie na tym co robicie. 

Edytowane 3 Października 2023 przez aniewa

[irishrover74]

@Krzychu1916Można wiedzieć jakiej firmy cewki kupiłeś?

[Krzychu1916]

3 godziny temu, irishrover74 napisał:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

Cewka firmy Bremi 148zl sztuka 

Świece Denso 164zl komplet

[irishrover74]

Dzięki

[J3drula]

Siema. U mnie po dwóch tygodniach diagnozowania, jeździli jak wariaty, stwierdzili że na kompie parametry w normie. Powiedziałem nie, to że parametry się mieszczą, nie znaczy że jest okej. Zostawiłem dalej, napisałem do RP, samochód na diagnostyce, po półtora tygodnia dzisiaj telefon i informacja jaka mnie satysfakcjonuje, wymiana sprzęgieł. Zamówione, czekam. Oby koniec problemów. 

[Sarna1]

To świetna wiadomość, bo jak po wymianie i adaptacji dalej nie będzie ok to już masz otwartą drogę do wymiany skrzyni. 

[J3drula]

Bardzo chciałbym mieć już spokój, zobaczymy. 

Edytowane 1 Listopada 2023 przez J3drula

[dalselv]

Jak tak czytam ten wątek to raczej porzucam myśli o automacie w technologi dwusprzęgłowej EDC, a niby ta siedmiobiegowa z mokrymi miała być poprawioną wersją wadliwej suchej 6.

 

Wikipedia podaje https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_PowerShift_transmission fordowska wersja tej skrzyni doczekała się dziennikarskiego śledztwa i pozwów, a w EU do gwarancji wymieniamy, a potem wypada znaleźć dobry warsztat naprawiający skrzynie i unikać miejskiej eksploatacji

 

 

Edytowane 9 Listopada 2023 przez dalselv