Megane IV phI Wymiana oleju w skrzyni EDC

[Faustus]

Uogólnianie to nie uszczegóławianie, ale skoro uważasz, że określenie jeleń tyczyło się Ciebie ?, to uważaj tak dalej.

O stosowaniu ironii w wypowiedzi też nie masz dużego pojęcia - dotyczy to np. mojego ostatniego akapitu w poprzedniej odpowiedzi ?.

 

To w końcu co z tym nieszczęsnym olejem: brać to, co narzuca Renault czy zakupić alternatywny (i tańszy - wiadomo dlaczego, bo spoza ASO) produkt? W końcu oleje silnikowe zdecydowana większość z nas stosuje inne (lepsze, niekoniecznie tańsze) niż produkty Elf-a.

Edytowane 3 Listopada 2021 przez Faustus

[aniewa]

Zakończcie tę niesmaczną kłótnię, trzymajcie się tematu. Przyjmijcie, że jest remis 

Swoje animozje piszcie na PW, stąd będą usuwane.

[Faustus]

Polecam ciekawy artykuł dotyczący skrzyń EDC. Trzeba tylko zaprząc do roboty tłumacza, np. Google'a.

https://www.autotecnica.org/cambio-automatico-renault-edc/

[bartasKRK]

Fajny artykuł. I w końcu znalazłem informację o max momencie w EDC7. 300 nm - więc w GT chip praktycznie nie warty świeczki. Szkoda

[Faustus]

Dokładnie to ta skrzynia czyli DW5-7/7DCT300 może "obsłużyć" max. moment obrotowy na poziomie 320 Nm. Dopiero 7DCT400 ma limit do 400 Nm.

Getrag 7DCT300 DW5 7-1.pdf

[bartasKRK]

Ciekawe ciekawe. A 7DCT400 gdzie było montowane? Pewnie Megane RS?

[J3drula]

11 godzin temu, bartasKRK napisał:

Fajny artykuł. I w końcu znalazłem informację o max momencie w EDC7. 300 nm - więc w GT chip praktycznie nie warty świeczki. Szkoda

Nie brał bym tego tak dosłownie. W Audi "tipy" w 3.0 TDI przy 240 HP i 500 Nm miały limity na 450, tak, mniej niż fabryka dawała z ori softem. Po chipach latały na momencie 650 Nm i nie wykazywały oznak zmęczenia. Każdy sterownik ma limitery, także to że będziesz miał np 400 Nm przy skrzyni 300, nie oznacza że wyłoży się szybciej. Na pewno jak będzie samochód ciśnięty od zera w podłogę, ale z rolki, spokojnie ogarnie i nie skróci jej żywotności. No chyba że świrujesz na granicach możliwości, wtedy dałbym sobie siana. No i olej, bo jesteśmy w temacie jego interwału wymian, wtedy bym go trochę skrócił, np co trzecią wymianę oleju w silniku, czyli 30-35kkm. Hajsu dużego to nie kosztuje, a "śpisz" spokojnie.

 

Sorki za offtop.

[Geble]

Odgrzeję trochę kotleta, byłem przed końcem gwarancji w ASO z szarpiącą znowu skrzynią (wymieniona po 3 latach przy 45k km), obecnie samochód ma nalatane od wymiany 20k i zaczęło się to samo. Obecnie już skrzyń DW5 nie wymieniają, bo nic to nie daje. Trochę ich wziąłem pod włos bo już mnie to trochę meczy. W końcu przynajmniej wiemy z czym się mierzymy. Skrzynie DW5 są po prostu nieudane. Wymiana pomaga (tak jak w moim przypadku) na około 2 lata i zaczyna się to samo. 
 

Czy ktoś wymieniał w tej skrzyni olej? Może to trochę pomoże. Naczytałem się dużo na zagranicznych stronach ile ludzi tyle opinii. Można nawet sobie podobno pogorszyć. 

Edytowane 23 Kwietnia 2022 przez Geble

[LTar]

Nie miałem żadnych problemów. Zrobiłem 65000 km w 4 lata. 

Olej w skrzyni wymieniłem przy chyba 48 000 km. Nigdy nie szarpała.