Megane II phI Im done... Brak mocy

[Andrzej-2010]

Dnia 21.07.2020 o 17:24, corrado napisał:

Czy to możliwe , że mapa się coś sama rozjechała - w zimie miałem rozładowany do amen akumulator . 

Należy wgrać mapę tuningową po kontakcie z jej autorem

 

Dnia 19.07.2020 o 13:22, Andrzej-2010 napisał:

 b/ może trzeba wgrać nowe mapy silnika?

           - konieczna wizyta w V-tuning.

 

 

[corrado]

1. Czyli to możliwe , że to właśnie te mapy ( chip tuning ) się same coś poprzestawiały ?? Rozładowany akumulator w zimie ( Podczas lockdownu covid19- nie odpalane auto ok 10dni ).

Czy umawiać się z autorem tych map z prośbą o wgranie tych samych map , które mi wgrywał ? ( ciekawe czy jeszcze je ma bo to było 2 lata temu ). Był on z innego miasta więc to trochę problem ale trudno ...

 

2.Kolejne pytanie co to za firma

" v-tuning "

 

b/ może trzeba wgrać nowe mapy silnika?

           - konieczna wizyta w V-tuning.

 

Czy oni wgrają mi nowe mapy - lepsze na pewno ? Czy auto nie rozwali się ? Jeszcze pytanie czemu akurat w tej firmie mam wgrać nowe mapy ?

3. Czy katalizator zapchany itd czy inne rzeczy typu przestawiony rozrzad / albo uszkodzone wtryskiwacze mogę póki co wykluczyć i nie tracić na to energii ? 

[Andrzej-2010]

17 minut temu, corrado napisał:

1. Czyli to możliwe , że to właśnie te mapy ( chip tuning ) się same coś poprzestawiały ??

Nie będziemy doktoryzować się ;

   -  prościej i skutecznie - to wgrać istniejącą tuning mapę dla tego silnika,

20 minut temu, corrado napisał:

2.Kolejne pytanie co to za firma

" v-tuning "

Korzystałem z danych tej firmy przy prezentacji CHIP TUNING RENAULT MÉGANE HATCHBACK 1.5 DCI 86 KM 63 KW

26 minut temu, corrado napisał:

3. Czy katalizator zapchany itd czy inne rzeczy typu przestawiony rozrzad /

albo uszkodzone wtryskiwacze mogę póki co wykluczyć i nie tracić na to energii ? 

To się okaże jak wgrasz tuning mapę.

[corrado]

1.nie rozumiem, co to znaczy - nie będziemy doktoryzować się ? możesz to rozwinąć ?

2.czyli to przypadkowe wskazanie na tą firmę ? nie znasz jej prac osobiście ?

3.akurat najszybciej chyba jednak byłoby mi sprawdzić katalizator ...  niż jechać do tamtego miasta tunera i prosić o wgranie ponowne mapy... oczywiście jakbym uporał się ze śrubami na turbo.

 

[Andrzej-2010]

2 minuty temu, corrado napisał:

nie będziemy doktoryzować się ? możesz to rozwinąć ?

Na 100 % nie znam odpowiedzi na zadane pytanie, że to właśnie te mapy ( chip tuning ) się same coś poprzestawiały ??

 -  ale analogicznie jak w przypadku systemu operacyjnego komputera,

 -  w przypadku jego zapchania - przeprowadza się reinstalacje systemu,

12 minut temu, corrado napisał:

2.czyli to przypadkowe wskazanie na tą firmę ? nie znasz jej prac osobiście ?

Tak - przykładowo,

13 minut temu, corrado napisał:

niż jechać do tamtego miasta tunera i prosić o wgranie ponowne mapy...

Powinna być możliwe, podobnie jak z systemem operacyjnym Windows 10, przesłać internetowo oprogramowanie tuning mapy.  

[corrado]

Dzisiaj odłączyłem znów przepływomierz i wybrałem się na przejażdżkę . Auto jechało praktycznie prawie tak samo jak z przepływomierzem . Taki sam prawie miało dolny zakres jak i górny. Zrobiłem też pomiar perfexpert i praktycznie wyszło tylko -4KM (96  vs 103 KM) mniej i -8Nm (  224 vs 232 Nim ) od tych z podlaczonym przepływomierzem. Czyli aplikacja potwierdza moje odczucia. Czy to może oznaczać że przeplywomierz jednak jest już padniety? Skoro nie ma prawie różnicy?

[Andrzej-2010]

1 godzinę temu, corrado napisał:

Dzisiaj odłączyłem znów przepływomierz i wybrałem się na przejażdżkę .

Auto jechało praktycznie prawie tak samo jak z przepływomierzem .

Taki sam prawie miało dolny zakres jak i górny.

Poprzednio napisałeś ;

     - Przepływomierz był wymieniany na inny z używanych z allegro nic to nie zmieniło w odczytach, 

1/ Po odpięciu przepływomierza komputer przyjmuje wartości serwisowe ;

       - silnik będzie chodził, ale jego osiągi nie będą właściwe,

       - zużycie paliwa wzrośnie,

       - jeżeli jest znacząco uszkodzony przepływomierz, to auto powinno zacząć przyśpieszać prawidłowo,

       - przy niewielkim zużyciu, nie będzie różnicy czy jest podłączony czy nie;

            - mimo to po zastosowaniu oryginału nowego przepływomierza, okazywało się, że jest uszkodzony,

2/ Warto przestudiować temat ; Przepływomierze masowe powietrza ,

3/ Wg; mnie, przy takim przebiegu należy zakładać konieczność wymiany;

         - przepływomierza;  

               -  tylko oryginał,

               -  zamienniki się nie sprawdzają,

        -  egr- u ; były przypadki ukruszenia egr-u na skutek zużycia.

               

[corrado]

Tak, wiem , że tak pisałem ale naprawdę tak było. Nie mam powodów kłamać . Mam dwa już przepływomierze na podmianę ( wszystkie używki tanio z allegro ) czyli w sumie 3 . Sprawdzałem wszystkie i ten obecny chyba najlepiej działał albo tak samo jak dwa pozostałe. I jeździłem kiedyś kawałek bez przepływki podłączonej i wg mnie było ciapkę gorzej. Dzisiaj jechałem znów bez przepływki podłączonej i jechał tak samo jak z przepływką . Dzisiaj tylko zmierzyłem moc tą aplikacją i jak widać praktycznie wyszło to samo co podpiętą - choć oczywiście może być też mały błąd wkradziony przy pomiarze - nie rozgrzane do końca auto, auto jechało na przeciwko itd. NIe mierzyłem też logów z DDT2000 przy pełnym przyspieszeniu od 1500 do 4000tys obrotów. Może to jutro zrobię. Ale to może wskazywać na przepływkę ?

Może nie jest do końca padnięta ale zaczęła jakiś czas temu padać ... ? 

[Andrzej-2010]

7 minut temu, corrado napisał:

Może nie jest do końca padnięta ale zaczęła jakiś czas temu padać ... ? 

Może tak być,

Aby się o tym przekonać, należy zakupić oryginał ;

    - wszelkie zamienniki i używki nie prowadzą do oczywistych wniosków!!!

[corrado]

Gdyby nie ten koszt ponad 300pln już bym ją kupił ... Jednak to za dużo dla mnie żeby wydać i nie mieć po tym efektu...

[Renia08]

Nie bój się używek. Ja np kupiłem używaną przepustnice za 40 zl bo moja byla walnięta. Założyłem i po temacie. I w czym problem, że używka? Nie słuchaj bo tak to możesz wydać tyle kasy, że drugi silnik za to kupisz i założysz w cenie.

[corrado]

Może kupię kolejną przepływkę używaną . Tylko problem w mojej przepływce używanej taki , że do mojego auta zawsze to będą 10letnie przepływki używane bo po 2011r już wsadzali inny model. Czy te 10lat to mimo wszystko sama przepływka z siebie nie "skoroduje" etc nawet jeśli będzie miała mały przebieg ?

 

Kolejna sprawa zrobiłem znowu logi przez DDT2000 przy pełnum bucie w podłogę 1500-4000obr ( przepływka podłączona )

1 kolumna - czas sekundy

3. temp powietrza

4. ciśnienie atmosferyczne 

5. procent wcisniecia pedału gazu

6. ciśnienie rail pressure zadane

7. ciśnienie rail otrzymane

8. ciśnienie doładowania zadane

9. ciśnienie doładowania otrzymane

10. ciśnienie doładowania zadane ( ale pomiar z innego bloku ecm)

11. ilość powietrza zasysanego zadana

12. ilość powietrza zasysanego otrzymana

13. obroty rpm silnika

 

Co mi się tu rzuca w oczy, że zawsze w okolicach 1700 i 1800 obrotów ciśnienie na magistrali CR jest mniejsze niż zadane od 20 do ok 100barów. Oczywiście w tym samym momencie brakuje też sporo ciśnienia doładowania - prawie 400mbarów , ilość powietrza też jest oczywiście w tyle z zadanymi ... później dopiero się to niby pokrywa, czyli powyżej 2100obrotów . Choć ilość powietrza też później spada badanego przez MAF mimo, że ciśnienie doładowania jest ok w powiedzmy 3900rpm ...

 

Nie wiem czy to wina jednak ciśnienia paliwa czy przepływomierza ogólnie rzecz biorąc, co tnie pierwsze paliwo...

[Andrzej-2010]

2 godziny temu, corrado napisał:

Co mi się tu rzuca w oczy, że zawsze w okolicach 1700 i 1800 obrotów ;

  - ciśnienie na magistrali CR jest mniejsze niż zadane od 20 do ok 100 barów.

  - Oczywiście w tym samym momencie brakuje też sporo ciśnienia doładowania - prawie 400 mbarów ,

  - ilość powietrza też jest oczywiście w tyle z zadanymi ... później dopiero się to niby pokrywa, czyli powyżej 2100 obrotów .

Uważam, że warto zainteresować się elektrozaworem podciśnienia turbiny,

Jest jednym z elementów na który wpływa ccd oraz przepływomierz,

                                 

Do kontroli;

    a/ szczelnością i drożnością wężyków podciśnienia,

    b/ drożność zaworu,

    c/ zmianą charakterystyki zaworu,

    d/ czyszczenie styków zaworu.

[corrado]

Już zmieniałem to ;)

Nic nie zmieniło się. Poza tym szczelność jest super na tip top w tych przewodach.Ten elektrozawór rzadko się psuje bo tam nic skomplikowanego jest jedna cewka . przeplywomierz to co innego... Musi szybko dokładnie mierzyć i jeszcze cały czas w ciężkich warunkach pracuje...

[Andrzej-2010]

9 minut temu, corrado napisał:

Już zmieniałem to ;)

Elektrozawór ten steruje zaworem upustowym turbiny.

Sprawdź;

  -  jaką temperaturę widzi sterownik na zimnym i gorącym silniku?

           - czy wartości ze sterownika pokrywają się z danymi wskaźnika na kokpicie auta?