Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Śwatła do jazdy dziennej pełny led- kończą żywota


Rekomendowane odpowiedzi

14 minut temu, tomi222 napisał:

Takżke luknij na światłowód czy nie jest żółty lub czy nie jest lekko przypalony.

Muszę to rozebrać jeszcze raz ale narazie auto w ruchu. Ale światłowód wygląda jak nowy. Fakt że te jeże urzywane ale jak wyjąłem jeża z prawej lampy to oba dają tak samo mocno. Najlepiej było by podłożyć nowego, albo od kogoś kto ma 100% sprawny było by pewne. Powiem szczerze że jakość renault to jest ''JAKOŚ'' Jakoś to będzie.

Edytowane przez Damian199285
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wyciągnij jeża i wyczyść diody.

Raczej stawiam na brudny światłowód.

5 minut temu, Damian199285 napisał:

Powiem szczerze że jakość renault to jest ''JAKOŚ'' Jakoś to będzie.

To prawda,ale co do lamp/światłowodów to jest to problem chyba każdej marki.

Na yt masz pełno filmików bmw czy audi,gdzie te światłowody są przypalone albo diody wypalone.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie mialem gdzie, więc na parkingu zabrałem się za jeża. Dostęp jest kijowy ale jakoś poszło. Jedna dioda i światłowód przypalone. Ale dioda tylko brudna była od stopionego plastiku. Na szczęście po wytarciu okazało się, że wszystkie świecą na biało. Za to światłowód dramat. Wydrapalem spaleniznę, trzeba uwżać, bo jest kruchy jak już wcześniej było pisane. Frezarką nie dostałem od żadnej strony, jakbym odpiął wtyczkę od jeża, to dostałbym. Tylko ostrym śrubokrętem mogłem drapać. Wydrapalem kawałki plastiku i może być. Tak, może być, jest lepiej niż wcześniej, więc efekt zadowalający. Jedyne co żeby to wszystko miało sens, to wymiana lampy, bo widać, że jeden światlowód jest krystalicznie przeźroczysty, drugi wpada w żółty, no a ten trzeci jest rozłupany ale też żółty. Teraz przynajmniej nie będzie dotykać diody. Zostawię to na jakiś czas, bo jest lepiej niż było ale chciałbym mieć takie fajne bielutkie, matowe jak w większości nowych aut. Lewej nie ruszałem, bo teraz świecą tak samo czyli lewa też pewnie przyżółcona ale nie spalona. W wolnej chwili zabiorę się za kierunkowskazy, bo kupiłem paski dynamiczne na aliexpress i zobaczę, czy da się wsadzić w klosze. Ktoś już tak na forum zrobił. Tylko czasu brakuje, a zima idzie. Pod blokiem, to można sobie palec w tyłek wsadzić, a nie pod maskę.

IMG_20231104_114255.jpg

IMG_20231104_115607.jpg

IMG_20231104_115615.jpg

IMG_20231104_121525.jpg

IMG_20231104_121536.jpg

IMG_20231104_123835.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 6 miesięcy temu...

Cześć

Podłączę się pod wątek. W mojej Megance IV dwa wąsy LED od strony kierowcy świecą o wiele ciemniej niż LED od strony pasażera. Widać to na załączonych zdjęciach. Może ktoś naprawiał tą przypadłość w warsztacie? 

W wątku przewija się pojęcie "jeż"? Co to jest?

Pozdro

IMG_20240602_181919_946_Easy-Resize.com.jpg  IMG_20240602_181933_260_Easy-Resize.com.jpg  IMG_20240602_182124_940_Easy-Resize.com.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

witam

mam też problem z lewę lampą światło dzienne świeci na żółto dzisiaj zmieniłem moduł led świateł dziennych( jeżyk) i jest tak samo wraz świeci na żółto

może ktoś wie o co chodzi

 

 

:lapka:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6 :!: - Prezes

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przeczytaj moje ostatnie posty i oglądnij zdjęcia. Na nich widać przypaloną diodę i przypalony światłowów i od tego przypalenia światłowodu jest słabe żółte światło. Także wszystkiemu winne są mocne ledy. Jak chcesz mieć znowu piękne światła, to musisz wymienić lampy ale za jakiś czas znowu będzie to samo, bo znowu przypalą się. Źle to zaprojektowali

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki pany za info.

 

Może się komuś przyda. U mnie skończyło się na wymianie w warsztacie całego "lewego zintegrowanego światła przedniego" i na czyszczeniu moduł LED świateł dziennych. W warsztacie padło stwierdzenie, że winą jest złe zaprojektowanie.

Edytowane przez flowgrid
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A po co zmieniać całe lampy.??

Wyciągasz lampę, rozbierasz, w module DRL jeśli jest przypalona dioda wymieniasz na nową (np. Aliex... jest tego na tony), przypalony światłowód (w sumie to taki on światłowód jak ja ksiądz) doszlifowujesz na przypalony końcu, składasz do kupy i masz ładnie świecące jasno DRL. Przy okazji można ten "światłowód" delikatnie skrócić co by się tak nie przypalał od wygrzanej diody.

Koszt kilkanaście zł i trochę roboty własnej.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli skrócisz o 1-2 mm max - to nic się nie zmienia. Ja nie piszę o ciachnięciu go o 1cm.😃

A takie 1-2mm robi różnicę przy wypalaniu ponownym tego plastiku.

 

Można taki "światłowód" ciachnąć i o 1cm - tylko wtedy trzeba zrobić "tunel świetlny" doprowadzający światło diody do plastiku - ale to już trzeba wiedzieć jak zrobić. I mieć z czego to zrobić.

 

Edytowane przez MarcinDe
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

2 godziny temu, MarcinDe napisał(a):

Jeśli skrócisz o 1-2 mm max - to nic się nie zmienia

Dosłownie nic się nie zmienia-światłowód nadal będzie się wypalał tyle,że wolniej-sprawdzone.

2 godziny temu, MarcinDe napisał(a):

Można taki "światłowód" ciachnąć i o 1cm - tylko wtedy trzeba zrobić "tunel świetlny" doprowadzający światło diody do plastiku

Zrobiłem coś podobnego u siebie,ale efekt jest taki,że lampa świeci widocznie słabiej.

Zrobione ze zwykłej nakrętki😉

Teraz mam plan wyciąć kawałek światłowodu z sąsiedniego i wkleić (z drugiej lampy) bo nie wiedzieć czemu,ale w większości przypadków tylko prawy światłowód się przypala (od wąsa dolnego) a lewy i środkowy jakieś odporniejsze?

Nie znajduję jedynie kleju,który by nie tłumił światła z diody.

Edytowane przez tomi222
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!