Megane III phIII Zagwozdka z wymianą rozrządu

[deku]

Moje auto ma 60tyś przebiegu i w listopadzie będzie miało równo 5 lat od daty produkcji.
Mam je od nowości.
Wg różnych prawideł wypadałoby po 5 latach robić rozrząd.
W sierpniu prawdopodobnie będę robił dłuższą trasę przez Europę (ok 5tyś km).
i mam zagwozdkę - robić rozrząd przed czy po? 
Niby jak zrobię przed to święty spokój... ale czy aby a pewno? Różne tematy przewijają się na forum, że ktoś spartaczył wymianę...
 

Edytowane 26 Czerwca 2019 przez deku

[MichalVTS]

Może przebieg masz nieduży jak na ten rocznik samochodu, ale ze względu na wiek, ja bym wymieniał. Pasek to nic innego jak guma i kevlar, a guma jak wiadomo z czasem parcieje i różnie to bywa. Koszt wymiany w 1.6 to nie jest kwota astronomiczna, więc dla spokojnej głowy ja bym wymienił jak najszybciej, tak żeby mieć jeszcze czas pojeździć "wokół komina" i sprawdzić, czy nic się nie dzieje.

[Sarna1]

Też by, wymienił skoro tak sugeruje producent. Zmieniasz i na następne 5 lat spokój. 

[krzychu73]

Jednak gdybyś nie zdąrzył wymienić nic się nie stanie  ,bo przy nowym aucie jest najmniejsze zużycie paska, znam przypadek że niewymieniany

od nowości pasek strzelił przy 250 tyś km , inne przypadki to stare rzynchy do których już właściciele nie chcą dokładać kasy i jeżdżą na np. 9 letnim rozrządzie - ale do tego nie namawiam , najgorzej by było wymienić przed samym wyjazdem.

[kataryniarz]

Tu się nie ma nad czym zastanawiać, wrócisz z wakacji to wymienisz.

[omega]

Też bym zrobił jak Kataryniarz radzi tj. na wakacje bym pojechał na tym co masz. Ja mam taki brzydki nawyk, że zawsze patrzę na ręce mechanikowi, ale On mnie zna już wiele lat i to Mu nie przeszkadza. Wiem wtedy czy coś uszkodził, czy pękła jakaś spinka itp. Dzięki temu mimo, że samochód ma 8 lat jest w stanie tzw. salonowym + zużycie wynikające z przebiegu. Nie mam żadnej partaniny, klejenia połamanych kostek, spinek itp. Tylko z tego co obserwuje forum od wielu lat, mało osób ma taki "brzydki" nawyk podglądacza.

[pbet]

3 godziny temu, kataryniarz napisał:

Tu się nie ma nad czym zastanawiać, wrócisz z wakacji to wymienisz

Uważam podobnie. Moja jest z tego samego okresu i wymianę planuję jesienią. Przebieg mam trochę większy. Swoją drogą to zalecenie mamy 6 lat lub 150kkm. Pytałem kiedyś w swoim ASO czy wymieniać wcześniej pierwszy rozrząd i twierdzili, że nie ma takiej potrzeby. Ponoć raz im się zdarzyło, że przed tym terminem doszło do uszkodzenia. Mówili, że ponieważ auto było serwisowanie w ASO i był to fabryczny rozrząd, RP pokryło koszty części i remontu, a klient robociznę jak za wymianę rozrządu. Ile w tym prawdy nie wiem ale z "chłopakami" jestem w dobrych stosunkach i raczej im ufam.

[ROBRAT]

Ojca clio jest z 2011roku ma 50kkm próbowałem mu wytłumaczyć że lepiej żeby wymienić ale nie dociera jeździ i twierdzi że to przereklamowany temat...a szkoda bo silnik wdzięczny jakieś 4,5l.przy jego jeździe choć z kompa pokazuje 3,8l.oczywiście mówię tu o 1.5dci chyba 85ps.

[pbet]

@ROBRAT Czyli tester daj znać ile wytrzyma

[czik3n]

Ja wymieniłame w K4M przy ponad 130tyś i 9 latach, KZFR jest fabryczne ( tego nie wymieniłem mechanik nie zalecał) i auto chodzi.. dzisiaj zagrzechotało leciutko bo stało prawię 3 tygodnie nieodpalane, dałem się rozgrzać olejowi dostała po garach i w sumie wszystko jest ok. ( poprzednia właścicielka mówiła, że zmieniała, ale okazało się że nie). W tym momencie mam na blacie 167 tyś, zaworu i koła nie tykałem, nawet przepustnicy nie czyściłem odkąd mam auto ( kupiłem z przebiegiem równo prawie 126tyś)

Co do wymiany przez poprzednią właścicielkę, pojechałem tym autem najpierw z Rzeszowa do Walbrzycha i z powrotem, później 2x do wroclawia ( w między czasie jeździłem lokalnie) i do Londynu na 3 miesiące gdzie auto codziennie każdego dnia robiło około 40km. Dopiero po przyjeździe do domu do polski zdałem sobie sprawę z głupoty, i wymieniłem rozrząd, ale dopiero jakoś 2 miesiące po powrocie. Wszystko wytrzymało, ale prawdą jest że dużo bardziej delikatnie obchodziłem się z autem.

Edytowane 26 Czerwca 2019 przez czik3n

[deku]

A czy sam pasek można jakoś wizualnie sprawdzić bez rozbierania połowy silnika?
Czy nie popękany, czy nie poszarpany

 

Czyszczenie przepustnicy i tak będę chciał a olej i filtry będę musiał zrobić przed.

Edytowane 27 Czerwca 2019 przez deku

[MichalVTS]

Raczej będzie ciężko, bo pasek jest pod obudową, której nie ściągniesz w 5 min. Dodatkowo paski rozrządu robią się postrzępione i popękane przy naprawdę dużym zużyciu, także przy Twoim przebiegu i wieku samochodu, będzie on wyglądał prawie jak nowy.

[pbet]

@deku A planujesz pełny zestaw czyli rozrząd, akcesoria, pompa, KZFR,  elektrozawór, płyn chłodniczy?

Ja się nad takim kompletem zastanawiam.

Edytowane 27 Czerwca 2019 przez pbet

[ROBRAT]

Jeśli KZFR nie słychać to nie ruszaj wg.mnie~ ja w dwójce miałem fabryczne ,gdzie w Niemczech rozrząd babka robiła po 5latach i przy przebiegu 39kkm.Auto kupiłem gdy miało 50kkm rozrząd zrobiłem po 6latach przy 85kkm pasek,rolki,pompa(była orginalna),sprzedałem gdy miał 105kkm koła nigdy nie słyszałem przy uruchomieniu.

[deku]

@pbet, jak juz ruszać to komplet. Ale chyba jeszcze zostawię.