nowy1982 Opublikowano 3 Maja 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 3 Maja 2021 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
szwagier24a Opublikowano 4 Maja 2021 Udostępnij Opublikowano 4 Maja 2021 P0130 błąd pierwszej sondy, P0135 obwód grzałki 1 sondy, P0136 błąd 2 sondy. P0443 obwód elektrozaworu pochłaniacza par paliwa. Obie grzałki sond lambda, elektrozawór pochłaniacza, cewki zapłonowe, wtryskiwacza zasilane są z przekaźnika w skrzynce bezpieczników, który sterowany jest po rozpoznaniu kluczyka. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
nowy1982 Opublikowano 4 Maja 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 4 Maja 2021 Mogę prosić o jakieś zdjecie który to jest??? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 4 Maja 2021 Udostępnij Opublikowano 4 Maja 2021 W dniu 26.04.2021 o 20:46, nowy1982 napisał: Tak na wszystkich 3 pinach było 13v Tak jak napisałeś masz tam 13 V to znaczy, że przekaźnik wtrysku podaje zasilanie na ww. elementy. Tak samo miałeś 12 V przy sondzie lambda na pinie 1 czyli tym od ogrzewania sondy. Możesz dodatkowo sprawdzić czy masz 12 V na elektrozaworze pochłaniacza. Natomiast układ pomiarowy sondy zasilany jest bezpośrednio ze sterownika silnika. Może należałoby zajrzeć do wtyczek sterownika, posikać kontaktem wtyczkę brązową i dużą czarną. W dniu 26.04.2021 o 20:46, nowy1982 napisał: Dziś podmieniłem sobie elektrozawor Jaki elektrozawór podmieniłeś? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
nowy1982 Opublikowano 4 Maja 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 4 Maja 2021 Elektrozawór kzfr, a na elektrozaworze par paliwa jest napięcie już sprawdziłem. Dziś popsikam te wtyczki. A możliwe jest żeby wiązka była uszkodzona? Wtyczki popsikało kontaktem nic nie dało niestety. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
nowy1982 Opublikowano 17 Maja 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 17 Maja 2021 Dlaczego od tego czujnika jest odcięty ten zielony przewód??? Czy on powinien być????? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jabrze Opublikowano 17 Maja 2021 Udostępnij Opublikowano 17 Maja 2021 Czy to jest czujnik temperatury płynu chłodzącego? Z przerwą w obwodzie pomiarowym masz dawkę paliwa dla -50 stopni. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
nowy1982 Opublikowano 17 Maja 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 17 Maja 2021 Może tu jest rozwiązanie tego zalewania ??? Jak sprawdzić ta temperaturę ??? Przez to mogą być błędy sondy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 17 Maja 2021 Udostępnij Opublikowano 17 Maja 2021 Czujnik temperatury wykorzystuje tylko dwa piny, trzeci nie jest potrzebny i może dlatego jest obcięty. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
nowy1982 Opublikowano 17 Maja 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 17 Maja 2021 Czyli się nie czepiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jabrze Opublikowano 17 Maja 2021 Udostępnij Opublikowano 17 Maja 2021 Trzeci jest czujnikiem bimetalicznym z masą. Jeśli się nie mylę to zielony i brązowy są pomiarowymi. Wyciągnij wtyczkę i zmierz opór między nimi. Jeśli silnik pracuje i wyciągniesz na chwilę wtyczkę wentylator chłodnicy wejdzie na wysokie obroty. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
nowy1982 Opublikowano 18 Maja 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 18 Maja 2021 Dziś rano Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
szwagier24a Opublikowano 18 Maja 2021 Udostępnij Opublikowano 18 Maja 2021 Z czujnikiem temperatury jest wszystko ok. Ma mieć dwa przewody. To zielone to zaślepka do trzeciego pinu czujnika nie używanego w tym aucie - taka pozostałość po Clio II i lagunie I, megane I. Co mają przedstawić screeny? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 18 Maja 2021 Udostępnij Opublikowano 18 Maja 2021 Ten trzeci pin załączał kontrolkę przegrzania silnika, w M II robi to sterownik silnika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jabrze Opublikowano 18 Maja 2021 Udostępnij Opublikowano 18 Maja 2021 Możliwe, że się mylę. Ostatnio zaglądałem tam w S1Ph2. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.