Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Opinie o lampach DEPO/TYC


Rekomendowane odpowiedzi

W otwartych (bez soczewki) wytrzymują długo, ale słabo skupiają wiązkę światła odbitego od odbłyśnika. Tu jest loteria. Depo są nieco lepsze, ale opinie są różne.

Ten temat jest już na forum.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W poprzednim aucie - Opel Astra H, miałem założony przez ubezpieczyciela po kolizji zamiennik TYC. Jakość świecenia w moim przypadku była na plus w porównaniu z wypolerowanym ale jednak już zmęczonym reflektorem OEM. Na tyle, że kupiłem drugi reflektor i sprzedałem uzywany. Jakość wykonania czuć było że jest delikatnie niższa (np. niższej jakości plastiki, zaślepki z tyłu reflektora były gumowymi nakładkami zamiast nakrętkami z twardego ABSu) 

 

Zamów przez internet, porównaj i masz 14 dni na zwrot, jeśli się rozmyślisz. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

45 minut temu, przemo25osw napisał:

Zamów przez internet, porównaj i masz 14 dni na zwrot, jeśli się rozmyślisz. 

Tylko jak jest nowe to w miarę to wygląda. Z doświadczenia wiem, że depo po dwóch latach mają wypalone lustra i się nadają do wymiany.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Bardzo ważna jest w wypalaniu jakość żarówek.  Z reguły wymieniamy żarówki kiedy się przepalą, a to kiedyś czytałem, błąd.  Kolejna sprawą są super żarówki do których nie jestem przekonany (np + 120%) czy one nie przyspieszają wypalania no i brak dziennych podnosi w reflektorze temperaturę latem w ciągu dnia.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@MRbociek, niestety kolego, albo chcesz coś widzieć i minimum to: https://allegro.pl/oferta/711307023108-magneti-marelli-reflektor-lampa-lewa-10740208492 plus żarówki: https://allegro.pl/oferta/osram-zarowki-h7-night-breaker-laser-150-next-7608575122  i jak poprawnie ustawisz, to nie będziesz chciał żadnych tam ksenonów a już nie daj Bóg Ledów. Na tego typu żarówkach jeżdżę od początku w oryginalnych reflektorach. Nic nie matowieje.

  • Zmieszany 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Podbijam temat... Natrafłem na wasze opinie i wstrzymałem się z zakupem zamienników lamp depo. Mam taki problem z moimi, że górna część wygląda obleśnie (zdjęcie). Są jakieś spękania (pajączki) chyba od wewnątrz. Ten nalot podejrzewam, że można usunąć odklejając klosz i szlifując, ale te spękania... Robił ktoś regeneracje reflektorów z takimi uszkodzeniami wizualnymi jak moje? W sumie myślę teraz czy nie wkleić takich zasłonek/brewek góry lamp jak tutaj w tej tunningowanej wersji:

https://autokult.pl/8852,300-konna-meganka-elia-megane-rs300-2012  skoro te depo są lipne, a fabryczne kosztują fortunę. Wolałbym zregenerować moje, o ile to możliwe przy takich uszkodzeniach. 

801ac700-df0e-47c6-8a8b-2de4eea190c3 (1).jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

no twoj raczej już nie... i jest bez sensu. W sumie na marginesie: warto potrafić odróżnić brewki od rzęs. Żeby uniknąć innych głupot to ok: nakładki na reflektor. Link do auta, które coś takiego ma wstawiłem, więc wiadomo o co chodzi. Pytanie jednak było o to czy takie spękania wewnątrz ktoś regenerował więc trzymajmy poziom.

Edytowane przez renpol
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wierzę, że humorystycznie to potraktowałeś, wiesz jak jest, facet ma problemy zarówno z kolorami jak i odróżnieniem rzęs od brwi. Wiadomo, że takich ubytków nie spolerujesz, tak samo, jak nie naprawisz uszkodzonej kamieniem szyby. To jest w ogóle oryginalny reflektor? Moje mają już 10lat i trochę przejechały a szkła są w idealnej kondycji. Patrzyłeś na używki? DEPO nie kupuj, to szajs jest, chyba, że nie jeździsz nocami i tylko potrzebne Ci będą, co by się policja nie czepiała.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

no może ceny lamp trochę mnie pozbawiły humoru... No jeżdzę nocami plus piszą, że zamienniki po 2 latach są do wymiany. Odbłyśniki są ok. W ogóle lampy świecą ok. Chodzi jedynie o tą górę i to ten jedynie fragment wygląda tak fatalnie, że psuje cały wygląd auta. Myślałem, że ktoś może polerował gdzieś lampy od wewnątrz. Zajadę zapytam się czy to jest w ogóle do zrobienia.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

elf: rejon Wrocław. Już sprawdziłem ceny regeneracji takie pełnej. To są koszty powyżej lamp zamienników. Można znaleźć jakieś używki w cenie ok. 400zł. Na zdjęciach wyglądają ok. Z zamienników rezygnuje. Przeszukałem różne fora i też zagraniczne. Niestety potwierdzają, że zamienniki to lipa (te tańsze za ok. 500zł)

Zamówiłem te nakładki na górę lamp na ebay. Najpierw przestestuje to rozwiązanie, ze względu na koszty. Tym bardziej, że nie wiem na czym to polega i skąd się wzięło, ale spłowiała i zapajączkowana jest tylko ta góra lampy. Fronty są ok i świecą ok. Skoro profesjonalni tunerzy z Elia założyli to do swojego projektu to może będzie ok. Zawsze można zrezygnować. Tylko mam lakier nv676 i auto z tymi szarymi wstawkami z przodu. Chyba zrobię te plastiki na górę lamp w kolorze tego szarego plastiku zamiast nv676. Będzie miał jeszcze większe kły. Jak wampir.

 

elia-m-gane-rs300-fot-1--6f7079d.jpg

63491e654abf81bea64143681044.jpg

Edytowane przez renpol
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!