Fluence I phI Wypadanie zapłonu cylinder 4 - Fluence 1.6 SCE

[Andrzej-2010]

W dniu 8.11.2022 o 20:35, mih00 napisał:

Wypadanie zapłonów wniknęło jakiś miesiąc temu jak pojawiły się pierwsze chłodne dni, to po uruchomieniu i przejechaniu ze 300-400 metrów pojawiła się informacja "skontroluj układ wtryskowy"

To dzieje się na benzynie czy już na gazie??

Jaką masz temperaturę przełączania na gaz?

Miarą prawidłowego strojenia jest liczba spalań stukowych

[mih00]

To się dzieje na benzynie ale wymuszałem już przełączenie na gaz i do momentu jak się nie rozgrzeje to wypada zapłon też na gazie. Jak silnik jest rozgrzany to problem praktycznie nie istnieje, znaczy wypada zapłon sporadycznie (co można by zrzucić na to, że zawory mają luzy jakie mają). Jak jest cieplej na zewnątrz to też nie wypada. A jak jest noc zimniejsza to problem się pojawia od rana po zimnej nocy a później już przez cały dzień jest "spokój".  Temp. przełączenia na gaz 40 stopni.

 

Co do stuków to jak rozumiem wartości ze screena są to zapisane od początku w sterowniku.

Edytowane 9 Listopada 2022 przez mih00

[carsik]

7 godzin temu, mih00 napisał:

Stag QBOX plus, reduktor stag r02 i wtryski stagowskie w02.

Te wtryski nie są najlepsze ale nie ma tragedii. Jak długie są węże pomiędzy wtryskami a kolektorem? I co pokazuje pierwsza sonda w tym czasie?

[szwagier24a]

Jakie korekty wtryskiwaczy pokazuje sterownik gazu jak wykonasz test wtryskiwaczy benzynowych?

Winny może być również wtryskiwacz paliwa.

Ale regulację luzów trzeba zrobić jak najszybciej. Do tego czasu najlepiej nie jeździć na gazie.

Na przyszłość dołożyć wariator zapłonu.

[sylwekdm]

Godzinę temu, carsik napisał:

Te wtryski nie są najlepsze

A co z nimi nie tak? W C4 TU5JP4  W03, czyli pojedyncze, może 3 cm "wężyka", a nie na listwie, przelatały na takiej samej instalacji 100 tyś i nadal jeżdżą. Korekty idealne i zamontowane tak:

 

Godzinę temu, carsik napisał:

Jak długie są węże pomiędzy wtryskami a kolektorem?

Wtryski W03 są na listwie, czyli zapewne > 25 cm, ale wg forumowego guru nie ma to znaczenia:

https://megane.com.pl/topic/78250-lpg-w-14tce-sciii-grand-7-osobowy/?do=findComment&comment=566800

 

[carsik]

Może coś się poprawiło, już jakiś czas nie robię ale miały trochę problemów z dokładnością.

 

Zdecydowanie długość węży ma znaczenie. Absolutny max to 5cm.

[Andrzej-2010]

11 godzin temu, mih00 napisał:

Co do stuków to jak rozumiem wartości ze screena są to zapisane od początku w sterowniku.

Ilość spalań stukowych jest kosmiczna,

I/ Głównymi przyczynami spalania stukowego są;

        a/ niewłaściwie dobrany sterownik ECU lub bez aktualizacji,

        b/ przestawiony rozrząd,

        c/ niewłaściwe luzy zaworowe,

        d/ słaba kompresja,

        e/ uszkodzona sonda lambda,

        f/ niewłaściwy kąt wyprzedzenia zapłonu,

        g/ nieprofesjonalnie przeprowadzone strojenie instalacji Pb i LPG,

 

II/ Pomiary na dystansie 1000 km, świece beru, lpg, 1,4 Tce;

  1/strojenie wg; sondy AFR, jazda w większości autostradą;

       - ilość spalań stukowych ( suma ) dla 4 cylindrów to ; 25 -30, 

  2/bez strojenia sondą AFR, jazda mieszana ;

     -  ilość spalań stukowych ( suma ) dla 4 cylindrów to ok; 85 -100,

 

[mih00]

Niestety nie wiem kiedy ich tak drastycznie przybyło. To jest zrzut sprzed miesiąca, jak będę w weekend robił próbę olejową to przy okazji zobaczę jaka jest różnica po miesiącu. Tak czy inaczej jedno jest pewne, że są nieprawidłowe luzy zaworowe. Przyjże się też jaki jest kąt wyprzedzenia zapłonu i jak wygląda wykres z pracy sondy lambda. Na razie trzeba usunąć wszystkie problemy, które są na benzynie a później możemy dyskutować na temat gazu. Jeżeli jest ktoś chętny z wiedzą i AFR to jak już bazowy problem usunę to chętnie podjadę na strojenie, oczywiście za usługę zapłacę.

[Andrzej-2010]

Godzinę temu, mih00 napisał:

To jest zrzut sprzed miesiąca, jak będę w weekend robił próbę olejową to przy okazji zobaczę jaka jest różnica po miesiącu.

Proszę operować przebiegiem a nie miesiącami;

   - może być znaczny upływ czasu a mały przebieg

[CzechuXX]

9 godzin temu, mih00 napisał:

Jeżeli jest ktoś chętny z wiedzą i AFR to jak już bazowy problem usunę to chętnie podjadę na strojenie, oczywiście za usługę zapłacę.

Skąd jesteś?

[mih00]

Okolice Łodzi, ale jak jesteś z Gdańska (patrząc po profilu), to chętnie Gdańsk odwiedzę.

[CzechuXX]

P.U.H "Toma"
Drużbice-Kolonia 93
97-403
tel: 795108070

 

Tutaj masz najlepszego fachowca w Twojej okolicy.

[mih00]

W dniu 10.11.2022 o 12:07, Andrzej-2010 napisał:

Proszę operować przebiegiem a nie miesiącami;

   - może być znaczny upływ czasu a mały przebieg

Przejechane 1207km (cykl mieszany)

wartości stuków:

cyl.1- 64

cyl.2-47

cyl.3-202

cyl.4-21

 

Próba olejowa:

bez oleju   C1 13, C2 12,    C3 12,5   C4 11,25

z olejem    C1 15, C2 14,5, C3 15,25 C4 14

Edytowane 12 Listopada 2022 przez mih00

[szwagier24a]

Zalecam płukankę do oleju, wykręcić świece i zalać antykoksa. Do paliwa płukankę. Powinno się wyrównać.

Nie pociaga oleju?

[jabrze]

Wygrałeś - to nie jest głowica. Dobra płukanka może zminimalizować problem. Do tego dokładna regulacja lpg.