Cała aktywność

Co znaczy nie odpala? Czy ktoś sprawdzał kompresję? Masz jakieś urządzenie do diagnostyki?

Tylko tak prawdę mówiąc, czego oczekujesz? Napisałeś trzy zdania i oczekujesz wróżby. Mogę zacytować, zrobiłem (ktoś) głowicę chociaż silnik chodził normalnie a teraz nie pracuje, co mu dolega. A może by tak jakaś diagnostyka, po co była robiona ta głowica? Forumowa szklana kula działa słabiej jak nie ma informacji.

Super odpowiedź głowica była robiona nie przeze mnie

Normalnie zapłaciłem za diagnozę. w ASI. Nie było w niej informacji o kodach błędu tylko, że katalizator testów nie przeszedł. Dla mnie dziwne jest to, że właśnie nikt nie wyciągnie takich sond czy czujników i nie dokona pomiarów. Ja rozumiem, że test wskazuje na katalizator z drugiej zaś strony, samochód odpala, nie szarpie, normalnie przyspiesza. Jak widzę, że raz na 2 miesiące zapali się kontrolka a później zgaśnie na drugi dzień po przejechaniu 100km to mam wnioski takie, albo coś się pierniczy z czujnikami, tylko jak to usterka coś działa i w pewnym momencie dostaje błąd a potem wraca do normy lub katalizator się zapycha a ja podczas jazdy nie co go przepycham.

Pytanie czy problem nie leży po stronie modułu poduszek ? A jak kupiłeś auto to te alarmy już były czy pojawiły się później?

Kup sobie interfejs obd i zainstaluj jakiś soft, najlepiej pod Renault czyli Pyren prawdopodobnie. Informacje znajdziesz na forum. Serwis jak Cię skasował to powinien Ci dać raport a jak za free to się nie dziwię że nie. Pytanie czy Ty piszesz o praniu katalizatora czy GPF. Akurat GPF w tym aucie jest bezawaryjny a o zapychaniu się katalizatorów nie słyszałem. W silniku 1,33 jest kilka czujników ciśnienia więc można coś wykoncypować co się dzieje. Podstawowo warto poobserwować jak się zachowują wskazania sond lambda - przed katem powinny byc szybkie zmiany, za katem powolne zmiany. Nie mam doświadczenia w takich diagnozach ale mam 1,33 ze sprawnym silnikiem i przebiegiem 140 kkm więc można coś porównać. Ja akurat używam Car Scannera

Dziękuję wszystkim za pomoc. Kupiłem za 60 zł Vgate iCar 2, do tego PyClip i wszystko ogarnięte.

.

To jakaś dobra żaba z niemałym wysuwem. 2 solidne podpory i kliny pod koła. Całego auta nie trza dźwigać.

Nowe informacje W sobotę zapaliła mi sie kontrolkna "skontroluj układ wydechowy" na zimnym silniku. W ciągu dnia przejechałem 100 km i kiedy następnego dnia na zimnym siniku odpaliłem komunikat zniknął i kontrolka juz sięnie pojawia. Umówiłęm się z niezależnym serwisem aut francyskich by ktoś inny dokonał dignozy. Najbardziej obawiam sie, ze to bedzie podłaczenie jak zresztą zawsze komputera i probie odczytu błędów, które zapisały sie w logu. Najgorsze dla mnie z takich ekspertyz jest to, ze powiedzmy ponownie wyjdzie, brak przejścia testu katalizatora - czyli usterka katalizatora. Ja bym oczekiwał, ze ktos może zajrzeć dośrodka i powiedzieć czy to chodzi o syf czy np. wypalenia wkłądu. To trochę zmienia postać rzeczy, gdyżs pralnie katalizatorów i mogęgo wyczyścic, no wiadomo jak wkłąd wypalony, popękany to juzwymiana, ale tu też idze wyminićalbo sam wkłąd albo cały katalizator. Ceny katalizatoró na stronach firm z częściami wahają się od 1750złdo 3500 zł być może taki to koszt, ważne by pasował i dobrze działał. Mnie najbardziej zastanawia to dlaczego ten bład gaśnie, czemu jak jest powiedzmy usterka z katalizatorem to nie swieci się na stałe. Co musi zachodzic,ze z jednej strony mamy problem, który sam sie rozwiazuje. Szczerze na takiego laika jak ja to wygląda jak jakś nie kontakt, albo przez jakis czas lub okreśłonych warunkach mieszanka spalin jest jakaś inna i to wychwytują czjniki. I tu faktycznie moze byc cos z wtryskiem czy świecami , czy jakimś syfem, Jeśli ktos pofdlaczy komputer i wyjdzie mu tylko problem z katem to nie bedzie szukal przyczyn w swiecach czy wtrysku, bo zawierzy temu co komputer wypisal. To niesa male pieniadze by bawic siew ciuciubakę No nic dalej diagnozuję. Po ostatniej wizycie w ASO nie dostałem na raprcie kodu błedu więc go wam nie pokażę jedynie co mam napisane to trzykorotne przeprowadzanie testu katalizatora, który zakończył się niepowodzeniem.

Olej wymieniam bez podnoszenia auta. Myślałem o takim podnośniku do różnych prac przy hamulcach, podwoziu, zawieszeniu itp. Ale skoro tak to nie będę ryzykował.

Renault Megane III 2009r. 1.6 benzyna Witam. Wracam z tym samym problemem co poprzednicy. Auto nie odpala tylko i wyłącznie na ciepłym. Wymieniona pompa paliwa, alternator po regeneracji, wymieniony czujnik położenia wału i wałka, akumulator, czujnik temperatury oraz są nowe świece. Problem dalej ten sam a mechanicy (było ich już 6) rozkładają ręce. Auto tylko na bliskie trasy lub do pracy, na dalsze trasy gdzie trzeba go zgasić i zaraz jechać - nie próbuje. Może przez te lata ktoś znalazł złoty środek? Ciezko będzie sprzedać auto z wadą a jak już to za dużo niższą wartość :( poomocy

Rozumiem że w pewien pochmurny czwartek pomyślałaś ale nudy, może by coś zrobić . no właśnie przecież mam głowicę.

Ogrzewanie działa?

Progi w tej megane są z recyklingu po konserwach rybnych. Więc tylko dedykowane wzmocnione miejsca. Patrząc na zdjęcia bym nie ryzykował wymiany oleju z takim podnośnikiem.

Dzięki za pomoc, będę działał. Dam znać, jak poszło.

Hej 👋 Może ktoś z Was wie, co może być przyczyną przytartego elektrozaworu zmiennych faz rozrządu, na końcu i tylko z jednej strony? Megane 1.4 Tce, 2010

Witam. Marzył mi się podnośnik kolumnowy w garażu ale z racji niedużej wysokości muszę poszukać innego rozwiązania. Znalazłem taki podnośnik nożycowy: https://allegro.pl/oferta/podnosnik-samochodowy-podnosnik-nozycowy-2000-kg-regulowany-78-156-cm-16974370794 który, wydaje i się, spełniłby moje potrzeby. Problem z tym, że patrząc po jego wymiarach, elementy na których spoczywa samochód znajdą się pomiędzy fabrycznymi miejscami na podnośnik w Megane. Jak sądzicie, czy używanie takiego podnośnika w Megane i podnoszenie jej na progach będzie bezpieczne czy lepiej szukać jakiegoś podnośnika, który punkty podparcia będzie miał tam gdzie są fabryczne miejsca na lewarek?

witam czy regulował ktoś jakimś dedykowanym programem moduł od wspomagania renault Megane 3? chodzi o to żeby inaczej wysterować pracę tego silnika przy wspomaganiu , ustawić jego siły działania?

Witam jakie są wtryski do megane 3 2.0 Tce 2009 rok ? Mam problem z nierówna praca silnika .wyglada na to ze Zatankowałem słabej jakości paliwo na początku wyskoczył błąd sondy lambda a potem P0304 i skontroluj układ wtryskowy na końcu błąd esp. Silnikiem delikatnie trzęsie . Sprawdziłem cewki i świece wszystko sprawne . Zmierzyłem ciśnienie na cylindrach i jest 12 - 12 - 12,2 - 12 bar więc chyba dobrze. Tknęło mnie odpiąć po kolei wtryski w pierwszych 3 od strony cylindra silnik przygasa a ja odepnę czwarty to nic się nie dzieje . Czyli po uchodzi że uszkodzony jest wtryski ? I jeszcze jedno pytanie czy wtryski benzynowe się koduje ?

Witam mam pytanie co może dolegać silnikowi 1.5 dci po wymianie głowicy Przed tym zabiegiem chodziło normalnie Przy próbie ruszania zaczyna przygasać a podczas jazdy telepie całym samochodem i przerywa. 20260214_180739.mp4.ba9584eaf57db21cd96263a4a95d348d.mp4

Informacja dla potomnych. W wersji silnikowej K9K 1.5dci pomarańczowy przewód że środkowej wtyczki ECU pin E1, nie idzie do UCP na pin 2 wtyczki PEM, tylko idzie do czujnika na pompie wysokiego ciśnienia. Natomiast przewód pomarańczowy z wtyczki dolnej, pin F1 wychodzi na pin 2 wtyczki PEM w module UCP.

Po aktualizacji z wersji 2.2.19.300 (Startowe: 4992) do 3.3.16.980 Stacja multimedialna R-Link 2 nie wstaje. Podczas aktualizacji zniknął ekran i przez ponad pół godziny nic nie wstawało. Ekran na desce mruga co 15 minut na czerwono, ale stacja czarny ekran cały czas... Potrzebuję pomocy, co w takiej sytuacji zrobić, żeby uruchomić ten system

Mam takie zamontowane, przy - 20 odpala bez zająknięcia. Na pewno bym nie zakładał zamienników. Podobnie z przekaźnikiem świec żarowych.

No to bez sensu. Zamień pompy i bedziesz wiedział na czym stoisz. Chociaż używka to też taki mało wdzięczny temat. Główny warunek to temperatura w silniku.