Megane II phI Elektrozawór sterowania zmiennych faz rozrządu

[Artih]

Spieracie się o dwie marki olejowe, które praktycznie nie produkują już olejów syntetycznych (na bazach IV i V grupy) a trzaskają jeden szit na bazach mineralnych po HC (III grupa).

Obie robią produkty co najwyżej średniej półki, więc nie ma się o co spierać...

[Kuzynpit]

Witam!

Mam pytanie czy ktoś jest w stanie mi zweryfikować działanie elektrozaworu kzfr?  Pojawił się ostatnio problem z odpalaniem(kręci ale nie odpala). Po wymianie żarówek wywaliło błąd wspomagania, i później pojawił się problem z odpaleniem. Metodą na tzw. plaka, odpalał silnik na chwilę.  Wyczyszczony elektrozawór, czujnik płożenia wału, skrzynka bezpieczników pod maską.  Mam jeszcze wątpliwości co do tego czy pompa dostaje napięcie bo po psiknięciu we wtyczkę pompy płynem kontaktowym od razu zaskoczył.

Poniżej zamieszczam filmik, tak działa po podawaniu mu napięcia 12V z akumulatora.

Edytowane 19 Sierpnia 2020 przez Kuzynpit

[Andrzej-2010]

3 godziny temu, Kuzynpit napisał:

czy ktoś jest w stanie mi zweryfikować działanie elektrozaworu kzfr? 

Pojawił się ostatnio problem z odpalaniem(kręci ale nie odpala).

1/Uszkodzony elektrozawór czy nawet jego odpięcie nie powoduje ;

     - problemu z zapalaniem, czy nawet z gaśnięciem silnika ;

      a/ po odpięciu elektrozaworu ;

          - zapala się kontrolka " service " lub check engine, silnik ma mniejsza moc,

          - silnik pracuje wg, tzw ; mapy w sterowniku,

      b/ czy silnik terkotał przed awarią??

      c/ kiedy wymieniany był rozrząd i kzfr?

      d/ czy utrzymujesz poziom oleju pod max?

      e/ czy wymieniasz olej co ok;10.000 km?

3 godziny temu, Kuzynpit napisał:

  Mam jeszcze wątpliwości co do tego czy pompa dostaje napięcie,

  bo po psiknięciu we wtyczkę pompy płynem kontaktowym od razu zaskoczył.

2/ Raczej należy przeczyścić styki pompy i wtyczki,

3/ Wymień świece,

4/ Zadbaj aby świece i cewki były suche i czyste,

5/Przeczyść map sensor i zapewnij mu szczelność montażu. 

[Kuzynpit]

13 minut temu, Andrzej-2010 napisał:

1/Uszkodzony elektrozawór czy nawet jego odpięcie nie powoduje ;

     - problemu z zapalaniem, czy nawet z gaśnięciem silnika ;

      a/ po odpięciu elektrozaworu ; Silnik nie zapalił nawet na odpiętej wtyczce. Nie próbowałem go odpinać po odpaleniu.

          - zapala się kontrolka " service " lub check engine, silnik ma mniejsza moc, Przy próbie odpalenia zapalała się kontrolka service.

          - silnik pracuje wg, tzw ; mapy w sterowniku,

      b/ czy silnik terkotał przed awarią?? Nie terkotał. 

      c/ kiedy wymieniany był rozrząd i kzfr? Rozrząd będzie teraz wymieniany coś koło 100k przejechał. KZFR był wymieniany jakoś 2 lata temu.

      d/ czy utrzymujesz poziom oleju pod max? TAK

      e/ czy wymieniasz olej co ok;10.000 km? Wymieniam co około 12-15k, bardziej co roku o tej samej porze bo wszystko się zbiega.

2/ Raczej należy przeczyścić styki pompy i wtyczki, OK

3/ Wymień świece, OK

4/ Zadbaj aby świece i cewki były suche i czyste, OK, bo w sumie trochę cewki mają mokro koło siebie bo uszczelka będzie do wymiany też.

5/Przeczyść map sensor i zapewnij mu szczelność montażu. OK, a zapewnić szczelność jaki sposób?

 

Edytowane 19 Sierpnia 2020 przez Kuzynpit

[Andrzej-2010]

33 minuty temu, Kuzynpit napisał:

KZFR był wymieniany jakoś 2 lata temu.

W przypadku eksploatacji auta , istotny jest przebieg a nie lata,

34 minuty temu, Kuzynpit napisał:

Wymieniam co około 12-15k, bardziej co roku o tej samej porze bo wszystko się zbiega.

Dla prawidłowości pracy a w szczególności dla ;

    - kzfr, elektrozaworu kzfr,

    - hydraulicznych regulatorów luzów zaworowych,

    - rozpylaczy oleju chłodzących denka tłoków,

ważne aby olej był markowy i częściej zmieniany,

38 minut temu, Kuzynpit napisał:

OK, a zapewnić szczelność jaki sposób?

Ma mieć właściwe oringi lub dodatkowo można użyć silikon wysokotemperaturowy.

[Kuzynpit]

Dnia 19.08.2020 o 13:02, Andrzej-2010 napisał:

Po co mnie przedrzeźniasz  

Auto ma obecnie przebieg około 180k km. Rozrząd był wymieniany gdzieś około 100 000km temu. KZFR był wymieniany sprawdziłem, 3 lata temu czyli pewnie przy przebiegu koło 140k km. Olej zawsze markowy i zawsze taki jaki zaleca producent. 

Okej, to sprawdzę sobie ten map sensor czy tam się nie zabrudziło nic i jest szczelne. 

 

Regulamin forum się kłania  - Prezes 

[krzychu83]

Dzień dobry

Przeczytałem cały ten temat (25 stron), bo szukam przyczyny problemów z moim autem, M2 ph1 1,616v K4M760.

Dwa razy zrobił psikusa- kręcił ciut dłużej niż zazwyczaj, po kilku sekundach zgasł, tak kilka razy. Próba dodania gazu powoduje"przebieranie" (cewki już zmienione)Poza tym żadnych innych objawów, o których tu przeczytałem (terkotanie, brak mocy, gaśnięcie na wolnych obrotach).

Czy problem z czujnikami wału i wałka rozrządu też mogą powodować taki stan rzeczy? Jeśli oprócz samego gaśnięcia nic nie dolega ( KZFR było wymieniane ok 20 tys.km temu, więc tu raczej nie problem.)

 

[Kuzynpit]

Dnia 1.10.2020 o 18:16, krzychu83 napisał:

Po co mnie przedrzeźniasz  

 

Psiknkj prewencyjnke we wtyczke pompy paliwa. Ja psiknalem i zaskoczył od razu. Nie wiem czy przypadkiem powodem tego może e nie być brak stylu na którymś pinie we wtyczce do pompy paliwa. Lub też brązowa wtyczka w skrzynce bezpiecznikow pod maska do czyszczenia zostaje. 

Regulamin forum się kłania. Cytowanie, pisownia  - Prezes 

[szyna222]

Witam!

Czy elektrozawór zmiennych faz zakładać tylko orginalny czy jakiś zamiennik można?

[darek653]

Witam wszystkich, 

chciałem zasięgnąć opinii o elektrozaworach zmiennych faz rozrządu  kupionych na AliExpress. Czytając ten post zauważyłem, że parę osób kupiło te  elektrozawory po bardzo niskich cenach. Napiszcie jak się sprawują. Czeka mnie zakup i mam dylemat, czy wydać 50 zł czy 250.  Czekam na opinie.

[szwagier24a]

Ja kupiłem wiosną za 60 i teraz mam dylemat czy kupić oryginalny za 280. Na wolnych wyprzedzenie zapłonu OK, ale podczas hamowania silnikiem potrafi fałszywie zagrać. Ktoś ostatnio zamówił NTY - też czekam na opinię.

[darek653]

Dziękuję za opinie, już sam nie wiem co zrobić. Czytałem, że w tych podróbach jest słaba sprężyna i po paru miesiącach nie spełnia swojego zadania. Znalazłem oryginał  https://allegro.pl/oferta/elektrozawor-zawor-renault-1-6-16v-8200823650-7144792516?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_pla_czesci-samochodowe_top_besty&ev_adgr=all&gclid=CjwKCAiAtK79BRAIEiwA4OskBrE08CnMDpM56KOnZrDY6MDpuWAJxBVU2PYkk1otTMZmJuOQrCIsSBoCo4wQAvD_BwE#  za 250 zł.

[omega]

Części OE są w porządku, ale pamiętajcie, że produkują je różne firmy. Z czasem producent samochodów zamawia je coraz "gorsze", szczególnie już po kilku latach, gdzie obliguje go do tego tylko obowiązek prawny posiadania części. Jeżeli ten nastawnik ma być jakiejś wysokiej jakości to proponuję tę markę: https://allegro.pl/oferta/zawor-zmiennych-faz-rozrzadu-9855025436

[szyna222]

NTY - niestety też to samo słaba sprężynka i pozostaje orginal za 250 chyba ze ktoś widzi inną opcję.

[Andrzej-2010]

51 minut temu, szyna222 napisał:

NTY - niestety też to samo słaba sprężynka

Sam ruch tłoczka nie świadczy o sprawności elektrozaworu ;

     -  może on przepuszczać olej i nie trzymać ciśnienia,

    -   w wyniku czego kzfr jest cały czas naprężone, 

     -  czujnik wałka przesuwa nadmiernie zapłon do przodu i auto słabnie oraz wzrasta zużycie paliwa,

Zużycie elektrozaworu - wpływa na szybsze zużycie kzfr ;

    -   jak czujnik wałka rozrządu jest uszkodzony to elektrozawór jest wyłączony,

   -    jak jest przestawiony rozrząd ( nawet o 1 ząbek ) to zestaw kzfr nie działa prawidłowo,

   -    jak kzfr jest uszkodzone i nie wraca do pozycji zerowej - to ciężko silnik odpalić,

   -    sprawny elektrozawór nie pomoże, jak kzfr nie wraca do pozycji zerowej,

   -    przy wymianie rozrządu, należy skontrolować sprawność działania kzfr.