Samozapłon pożar megane II 1.6 16V

[jabrze]

Woda się wdarła do skrzynki bezpieczników pod maską i tak narobiła.

Jest to dowód na to że czepek na niej jest nieodzowny.

Współczuję straty!

 

[airbites]

Hmm idzie do naprawy?

[droopy]

Naprawdę współczuję. Jak widzę takie informacje na forum to ciarki mnie przechodzą i potem przez parę dni czuję strach jeżdżąc własnym autem :/

[Colt1255]

Pewnie wszyscy już to wiedzą, ale.. kontrolujcie odpływy wody. Jak widać wyżej to bardzo ważne.

Nie tylko Renówki się palą. Kilka dni temu w moim mieście spalił się nowiutki Mondeo. A jeszcze wstecz nowe BMW z salonu. Loteria.

Edytowane 24 Lipca 2018 przez Colt1255

[witman]

Obserwując temat samozapłonów oraz oglądając auta naszych klientów jestem przekonany, że są dwie główne przyczyny pożarów.

Pierwsza z nich to przewód (wężyk) doprowadzający paliwo do listwy wtryskowej, który potrafi wyskoczyć z zatrzasku, a paliwo leje się bezpośrednio na alternator.

Przyczyną wyskakiwania przewodu paliwowego jest bardzo często ingerencja człowieka, a konkretnie rozłączenie i ponowne podłączenie tego przewodu. Przy ponownym podłączaniu należy szczególnie zwrócić uwagę na zatrzask, który jest często zabrudzony i nie klinuje wystarczająco przewodu na listwie. Pod wpływem ciśnienia w układzie paliwowym przewód wcześniej czy później wyskoczy zalewając alternator. 

Druga przyczyna to mata wygłuszająca, która jest często pogryziona przez kuny lub inne gryzonie i wisi nad silnikiem, jeśli silnik jest brudny, zaolejony, zalany ropą to mata pochłania te płyny i dochodzi do samozapłonu.

Widziałem już wiele takich Renówek przypalonych, nadpalonych lub spalonych, a w wielu przypadkach udało się użytkownikom wyjść bez szwanku, bo zalany alternator nie zainicjował ognia, albo mata zaczęła się jedynie kopcić lub użytkownicy zdusili ogień w zarodku po szybkiej akcji z gaśnicą.

Tu ważna informacja dla wszystkich, oba przypadki dotyczą silników benzynowych i diesla ! Scenic i Megane II oraz III.

 

Warto więc zaglądać pod maskę i sprawdzać stan wygłuszenia oraz zabezpieczyć sobie dodatkowo przewód (zacisk) do listwy wtryskowej za pomocą zwykłej opaski zaciskowej. Sprawdzać zacisk zwłaszcza po wizytach w różnego rodzaju serwisach, warsztatach, a nawet wizytach w ASO. Przyznam, że sami mieliśmy taki przypadek w warsztacie, wyskoczył przewód przy pierwszym uruchomieniu silnika po wymianie rozrządu.

 

 

Edytowane 28 Sierpnia 2018 przez witman

[witman]

Wbrew opinią, że maty i wygłuszenie są niepalne, zobaczycie na moim filmiku, że maty pięknie się palą, zwłaszcza jak jest pogryziona przez kuny i wisi nad silnikiem, wystarczy odrobina oleju lub ropy plus temperatura i pożar pod maską gotowy, dotyczy to wszystkich silników diesla i benzynowych. Mata z podszybia Scenika III naszego klienta, była wilgotna, bo leżała trochę przed warsztatem, wystarczyło wytrzeć o matę bagnet z oleju silnikowego, aby się szybko zapaliła.

Warto, więc zaglądać co jakiś czas pod maskę i sprawdzać stan wygłuszenia.

 

Jak już wałkujemy temat to co warto zrobić, aby mata nam długo służyła, a  gryzonie nie chciały jej szamać

Ja u siebie w Sceniu zdemontowałem matę podszybia oraz małe wygłuszenie grodzi silnikowej i okleiłem specjalną taśmą aluminiową stosowaną do kominków i rur odprowadzających gorące powietrze lub gorące spaliny. Taśma jest oczywiście samoprzylepna i żaroodporna.

Przy okazji zdemontowania podszybia wato pamiętać o wyczyszczeniu odpływów po obu stronach.

Matę podszybia (używkę) którą sobie klient kupił, również okleiliśmy taśmą alu., mamy nadzieję, że kuny nie lubią aluminium ;-)

 

[gruku]

Jak mamy temat o o macie podszybia to się podłącze. Czy mata jest taka sama w scenicu 3 i grand scenicu 3 czy są inne. Jaki numer OEM ma ta mata  (jaki slowotok: ma ta mata hehe ) Szukam maty ale nie mogę nic znaleźć. Może ktoś ma na zbyciu?

Edytowane 14 Września 2018 przez gruku

[witman]

W Grandzie i w zwykłym ScIII mata jest taka sama w podszybiu. 668100006R

 

[witman]

Tu mamy następną taką historię, wróćcie uwagę jak się pali to auto, pali się na asfalcie rozlane paliwo i po prawej stronie komory silnika, czyli tam gdzie się znajduje wężyk paliwowy, który pewnie wyskoczył zalewając silnik i alternator. To najczęstsza przyczyna samozapłonów !

Edytowane 21 Września 2018 przez witman

[droopy]

@witman możesz podać jaką dokładnie taśmę kupiłeś do tego wygłuszenia? Ja już na początku roku wpadłem na taki pomysł i okleiłem na próbę kawałek taśmą aluminiową. Jakiś czas wyglądało pięknie, ale ta taśma się nie trzyma tego materiału, złazi po czasie. U Ciebie się to trzyma dobrze? Jak tak to podziel się wiedzą, co to za taśma

[witman]

http://bluedolphin.pl/wp-content/uploads/2018/08/Taśma-aluminiowa-AT-PL.pdf

 

u mnie ładnie trzyma, ma mocny klej.

Edytowane 21 Września 2018 przez witman

[gruku]

Witam. Ja również skorzystałem ze sposobu z oklejeniem folia aluminiowa Blue Dolphin. Kupiłem używane wygłuszenie w średnim stanie założyłem i ładnie wszystko dolega.

[witman]

Ku przestrodze, Megane 3 2011r, po wymianie rozrządu u fahoℲcuf ! auto przejechało zaledwie 5km i zgasło, przy czwartej próbie uruchomiania było bum pod maską i jęzory ognia wyskoczyły z pod maski. Przyczyna pożaru ? wyskoczył źle zamontowany wężyk paliwowy, który zalewał alternator.

Dlatego warto ten wężyk sprawdzać, zwłaszcza po wizytach u fahoℲcuf, można go zabezpieczyć dodatkowo opaską.

Dotyczy to silników benzynowych jak i diesli !

 

Edytowane 31 Lipca 2019 przez witman

[Silverek]

7 minut temu, witman napisał:

Dlatego warto ten wężyk sprawdzać, zwłaszcza po wizytach u fahoℲcuf, można go zabezpieczyć dodatkowo opaską.

Na dobrą sprawę to po wizycie u każdego mechanika warto sprawdzić jego pracę i zweryfikować czy wszystko jest jak należy. Historia zna przypadki gdzie po wizytach w ASO z autami działy się różne rzeczy...

[Renia08]

Przykra sprawa. Może głupio to zabrzmi w tej sytuacji ale gdyby od razu zajrzało się pod maskę bez prób odpalenia to auto by było całe. Tak wiem, polak mądry po szkodzie. Mówię to tylko dlatego, że sam miałem parę sytuacji w tych auto gasło podczas jazdy. Odruchowo wyłączam wszystko i dojeżdżam na luzie do najbliższego miejsca gdzie można się zatrzymać i w tedy pod maską patrzę co się dzieje. 

Szczere współczucia.