Megane III phI Problem z ubywającym płynem chłodniczym

[witman]

Na to raczej nie ma lekarstwa, ani wypracowanej metody, porostu jeździć, a jak zacznie oleju ubywać to wymienić uszczelniacze, nie jest to problem jak UPG w TCe, że trzeba zrobić niemal natychmiast, bo może być za chwile dużo gorzej.

Możliwe, że w Twoim roczniku autka problem został już opanowany.

 

 

Edytowane 19 Listopada 2017 przez witman

[pbet]

Pożyjemy - zobaczymy Dzięki raz jeszcze za wyczerpujące informacje.

[Mello3x]

Zobaczcie gdzie drań płyn sobie ubywał. 

[witman]

reduktor (parownik) LPG ?

 

Edytowane 8 Lipca 2019 przez witman

[Mello3x]

Tak to reduktor. A ja już miałem stracha, że UPG, ale nie było żadnych objawów. Już miałem robić test.Po twoich poradach jestem bardzo wrażliwy, wszystko kontroluje i wymieniam na czas. Tak przy okazji świetny to silnik. Nawet daje rade w  Grand Scenic. Na autostradzie płynie ten samochód. Mam pytanie co do oleju czy lać cały czas elf 900 sxr 5w40, czy coś innego? Przebieg 120 tys. Myślałem nad LIQUI MOLY LEICHTLAUF HIGH TECH 5W40 

[witman]

Dobrze, że szybko zdiagnozowałeś i zabezpieczyłeś, bo duży ubytek płynu mógłby doprowadzić do przegrzania silnika, a w takich sytuacjach pada UPG.

Znamy kilka takich przypadków, jeden z nich to po kolizji i mało fachowej naprawie, był słabo przykręcony wąż od chłodnicy i doszło to przegrzania, po naprawie węża w aucie regularnie zaczęło ubywać płynu, okazało się, że przegrzanie doprowadziło do uszkodzenia UPG, przebieg auta 38tys.km.  

Można lać spokojnie ELFa, ważne, aby to robić co 10-15tys.km max. jeśli jeździsz dużo w trybie miejskim to 10tys. jak robisz trasy to 15tys.km.

 

Niedawno rozmawiałem z właścicielem M3 Kombi 2012r. 1.4TCe z LPG przebieg 435tys.km !  drugi właściciel auta, dbał i zmieniał olej co 10-15tys. turbo fabryczne, UPG nie ruszane, 2 razy rozrząd i przy 370tys. kilka szklanek w głowicy zostało wymiennych.

 

Edytowane 9 Lipca 2019 przez witman

[lagarto13]

Dnia Mon Jul 08 2019 o 22:43, Mello3x napisał:

Tak to reduktor. A ja już miałem stracha, że UPG, ale nie było żadnych objawów. Już miałem robić test.Po twoich poradach jestem bardzo wrażliwy, wszystko kontroluje i wymieniam na czas. Tak przy okazji świetny to silnik. Nawet daje rade w  Grand Scenic. Na autostradzie płynie ten samochód. Mam pytanie co do oleju czy lać cały czas elf 900 sxr 5w40, czy coś innego? Przebieg 120 tys. Myślałem nad LIQUI MOLY LEICHTLAUF HIGH TECH 5W40 

Mello3x, a ten ubytek był zauważalny "pod samochodem"? Czyli jakaś plama na asfalcie po dłuższym parkowaniu? Czy musiałeś organoleptycznie obejrzeć węże? Dzisiaj zauważyłem duży ubytek płynu po przejechaniu ok. 300km a dolewałem niemal do max przed trasą. A najwcześniej jutro będę miał możliwość zajrzeć pod auto. A lektura wątku już napisała w mojej głowie czarne scenariusze...

Pytałeś o olej.. Mam zamiar przetestować w Megane Ravenol VST 5w40. Marketing internetowy ma niezły ;) Wlałem go ostatnio testowo do Ibizy ale po 500km trudno coś na jego temat napisać.

[Mello3x]

Będzie zauważalny jak zdejmiesz osłonę, ale tylko jak leci ci trójnika. U mnie wystarczyło dokręcić wszystkie opaski. U mnie tylko na kolanku przy reduktorze po jeździe autostradowej jak mocno grzeje na dworze. To końcu węża, który wchodzi na kolanko pojawiają się kropki płynu chłodniczego, a najlepsze jest to, że płynu chłodniczego nie ubywa w zbiorniku wyrównawczym. Wymieniali mi to kolanko w reduktorze magic 3 i nic nie dało. Nie wiem jaka może być przyczyna. Błędów niby żadnych nie ma na sterowniku lpg. W piątek jadę na wymianę filtrów to im powiem, że nic nie pomogło. Mam na gwarancji to niech myślą.

[Mariusz0203]

Cześć Wam. Jestem nowy na forum i podepne się do tego wątku a mianowicie ubywajacy płyn chłodniczy. Jestem posiadaczem Meganki 3 1.4 Tce 176tys przejechane i zaczął ubywać płyn chłodniczy, lokalni mechanicy tylko mówią aby dolewać płyn, więc zrobiłem test na obecność spalin w zbiorniczku i zabarwilo się z niebieskiego na zielony :(  mam 3 pytania:

1. Czy do wymiany uszczelki trzeba wyjmować silnik? 

2. Czy trzeba zalać silnik nowym olejem (olej wymieniany przy 172tys). 

[lagarto13]

Wg mojej wiedzy silnik trzeba wyjąć. Przy okazji można rozrząd od razu wymienić.

A co do oleju-teoretycznie można zlać najpierw z silnika i później zalać tym samym z powrotem ale przecież mógł się wymieszać z płynem chłodniczym.

Ja osobiście zalałbym nowym nawet jak tamten wydawałoby się idealny.

[MichalVTS]

Przy wymianie UPG wydaje mi się, że nie ma co oszczędzać na oleju. Lepiej będzie dla silnika, skoro go chcesz ratować, to wymienić przy okazji olej na nowy i filtry. Koszt przy całej operacji nie będzie znaczący, a silnik na pewno będzie Ci wdzięczny

Co do wyciągania silnika, to jak kolega wcześniej napisał, warto go wyjąć, bo w M3 pod maską jest mało miejsca i z tego co mi wiadomo, do wymiany rozrządu na pewno się go wyciąga.

[witman]

Lepiej wyciągnąć silnik, wtedy będzie można lepiej zdiagnozować całość, obejrzeć stan łańcucha i rozrządu, ewentualne wycieki, nieszczelności itp ... a przy przebiegu dochodzącym do 200tys. warto to zrobić.

Oczywiście da radę to zrobić bez wyciągania i wcale nie trzeba do tego mechanika-ginekologa, jednakże będzie sporo zabawy i przydałyby się małe rączki najlepiej z dwoma nadgarstkami  

 

Edytowane 5 Września 2019 przez witman

[Irishpiter]

Do wymiany rozrządu nie ma konieczności wyjmowania silnika.

Oczywiście jest wygodniej itd ale można to zrobić bez wyjmowania.

Z wymiany uszczelki pod głowicą to chyba nawet filmik na YouTube jest zrobiony przez producenta uszczelek i silnik jest w aucie.

Ale zgadzam się, że miejsca jest bardzo mało i powiem szczerze że no w fabi czy yarisie jest więcej miejsca pod maską z podobnym silnikiem...

[Mello3x]

A ten płyn chłodniczy przy uzupełnieniu musi być żółtawy, zielonkawy czy musi  być tylko do chłodnic aluminiowych i spełniać normy ? Mi jak ciekło z tego węża przy reduktorze to dolewalem do zbiorniczka dynagel 2000, a gazownicy jak ostatnio wymieniali wąż to uzupełnili po ubytku chyba petrygo q.

Edytowane 9 Września 2019 przez Mello3x

[czik3n]

Ja mam układ zalany zwykłym różowym borygo i jest ok