Megane II phI Koło zmiennych faz rozrządu, APEL !!!!!

[sylwekdm]

Trochę drogo Cię policzył. Kup części swoje, do tego płyn do chłodnicy (trochę wyleci - wymień już cały będziesz miał spokój na parę lat) i olej (niech nowe kółko śmiga na świeżym oleju).

Ja brałem stąd: http://allegro.pl/rozrzad-pompa-kolo-zmiennych-faz-renault-1-6-16v-i6814488547.html (Nalatane mam już na tym rozrządzie 60k) i za całą operację + wymiana poduszki silnika zapłaciłem we Wrocławiu - 1200 zł. (Rozrząd + olej + filtr oleju + płyn do chłodnicy + łapa silnika). Robocizna 350 zł.

Ps W drugiej aukcji masz bez pompy wody.

Edytowane 4 Czerwca 2017 przez sylwekdm

[the_saint]

Dzięki! Ta aukcja faktycznie wydaje się idealna. Jutro zadzwonię do sprzedającego i dla pewności upewnię się, że koło pasuje do mojego auta. Choć chyba jest tylko jeden rodzaj do 1.6.

[LICHU]

No i posypało mi się koło.... Po odpaleniu silnika (zimnego) chodzi jak disel i gaśnie, dopiero po drugim, trzecim odpaleniu zapala normalnie. Teraz pytanie gdzie kupić (pewne) koło i co jeszcze będzie do tego mi potrzebne. Co teraz z rozrządem ? Mam nowy rozrząd na którym może max 4-5tyś przejechałem. Megan II 04r 1.6 16v.

[marian1981]

Lichu a kto powiedział że to kzfr, może tylko czujnik kzfr? On grzechcze przy rozruchu na zimnym.

[sylwekdm]

Nie czujnik tylko elektrozawór. Poszukaj, był tema jak go reanimować.

[mateusz9986]

Od czasu jak kupiłem Megankę tj. od kwietnia br. roku, dwa razy odezwało się KZFR raz właśnie w kwietniu i drugi raz na początku października. Rozrząd był wymieniany 1,5 roku temu tj. jakieś 10 tys km niestety bez koła. Dzisiaj przy odpalaniu temp. około -1 zauważyłem że po odpaleniu auto od razu spadło z obrotów na około 600 i dopiero wskoczyło na 1000. Czy to normalny objaw w Megance czy też coś związane z KZFR ?

[airbites]

Sprawdź poziom oleju i dopełnij do max na zimnym. Nie jest związane z KZFR. Zabrudzona przepustnica ma taki wpływ.

[mateusz9986]

Olej cały czas na  max, dzisiaj auto odpaliło normalnie.

[starsky86]

Pytanie za 1000 punktów, jak mam Megane III 1.6 74 KW to mam już to zakichane koło faz rozrządu?  Kupiłem z 110 tys przebiegu z 2011 roku wersje, (400 rozrząd + 500 pompa wody+500 kzfr+400 robocizna).... sheet...to koło trzeba robić? pytam czy przykładowo jak nie zrobię bo nic się nie dzieje to przy awarii wymianiam tylko to czy cały rozrząd na nowo? nie znam się na tym

Edytowane 5 Kwietnia 2018 przez starsky86

[droopy]

KZFR jest na pasku rozrządu, a że nie powinno się dwa razy naciągać tego samego paska to niestety. Zresztą tak czy inaczej wymiana KZFR to robota identyczna, jak przy wymianie rozrządu, możesz ewentualnie oszczędzić na pompie wody, jeśli koło padnie jakoś krótko po robieniu kompletu rozrządu. Tak swoją drogą to skąd taka cena?? Pełny zestaw rozrządu z pompą i KZFR kupisz za ~6-7 stówek.

Edytowane 5 Kwietnia 2018 przez droopy

[starsky86]

Tak sobie gady liczą w okolicy.. Wyczytałem, że moja akurat tego nie ma 1.6 101 KM K4M 848, nie mam elektrozaworu przy wlewie... Wystraszył mnie mechanik, dziwne bo podawałem mu VIN, może się coś pomylił... Najlepiej to rowerem jeździć się już przekonałem....

[droopy]

Możesz sam zerknąć, dobrze go widać jeśli jest, ale chyba faktycznie ten silniczek nie ma koła ;)

Edytowane 5 Kwietnia 2018 przez droopy

[rymaszevsky]

Witam.

Pacjent Meganka 2 coupe 1.6 k4m 760 / 113 km.

Cały rozrząd + pompa + kzfr wczoraj zostały wymienione.

Jeździ na pb + instalacji lpg zamontowanej pół roku temu która jest bardzo wysokiej jakości.

Co robić, aby wydłużyć życie kzfr?

 

[airbites]

Kontrolować poziom oleju, kupować wysokiej jakości olej silnikowy  np. 0W30, 0W40, zmieniać co 15 tys. km. Jechać powoli na zimnym silniku aż zacznie podnosić wskaźnik temperatury.

[rymaszevsky]

Kontroluję, stosuję elf 5w40 a już czeka zmiana na motul 5w40 x-cess 810. Olej wymieniam co 10 tyś km. Zacznę zwracać uwagę na zimny silnik, jak kwestia z odpalaniem? Mam na myśli czy odpalanie od razu zamiast czekać aż wskazówki znikną może mieć jakiś wpływ?