Megane III phI 1.5 dCi nIe równo odpala na zimnym silniku i kopci na biało

[Fantasta]

Na zwykłym ELM tego nie odczytasz. 

Jak kupiłem MaxiEcu to jest dostęp do tych parametrów. 

[kacper69]

Moja M3 v1 , jak jest -10C to grzeje świecami jakieś 5-6 sekund zanim zakręci silnikiem.

Jak świece grzeją tylko 2 sekundy, to może trzeba by soft w aucie przeprogramować, lub coś poprawić w konfiguracji.

No chyba , że jest uszkodzony jakiś czujnik temperatury i komp "myśli" że jest ciepły silnik.

[decadent]

Obstawiałbym ten czujnik temperatury, bo właśnie ten czas grzania przed startem jest jak dla mnie podejrzanie krótki. 

Filtr paliwa filtron jest dziadowski ? Miałem poprzednio bardzo drogi bosch i samochód odpalał równie słabo, tyle że miałem błąd świec, więc w nich upatrywałem oczywiście przyczynę. Stwierdziłem, że nie ma co przepłacać za filtr paliwa, lepiej po prostu częściej go wymieniać... Niemożliwe, żeby się zatkał po 3 tys. km.

Elm posiadam, a nawet lepsze oprogramowanie niż torque  (EOB Facile|) i nie wykazuje teraz po wymianie świec żadnych błędów, podaje mi jakieś temperatury, ale nie bawiłem się w analizy, bo przecież samochód był w aso badany clip'em....

Edytowane 9 Stycznia 2019 przez decadent

[Andrzej-2010]

9 minut temu, decadent napisał:

Filtr paliwa filtron jest dziadowski ?

Jest problematyczny, przyczyną podobnych niesprawności jak u Ciebie.

[Fantasta]

Sprawdź najpierw kompresje i kondycje silnika i dopiero jak będzie dobra to szukaj w układach zasilania paliwem i powietrza.

[decadent]

Jakby świece grzały chociaż 5 sekund przy starcie, to zaraz wymieniłbym ten filtr, ale moim zdaniem to bez sensu...W pierwszej kolejności trzeba moim zdaniem zbadać sterowanie  świecami (czujnik temp. i przekaźnik), potem ewentualnie wymienić  filtr paliwa, a na końcu sprawdzić kompresję i wtryski...

[aniewa]

Bardzo słusznie. 

1 godzinę temu, Fantasta napisał:

Na zwykłym ELM tego nie odczytasz.

Dlatego napisałem, że musi być elm na chipie  PIC18F25K80, poniżej scren z programu po niecałych trzech minutach po uruchomieniu silnika w temp ok -4 stopni. Opisałem niektóre z wielu możliwości.

 

Edytowane 9 Stycznia 2019 przez aniewa

[Fantasta]

To jest twój zrzut? Bo opisy są jakieś po rosyjsku. Użytkujesz go?

[aniewa]

Tak, to zrzut z mojego samochodu. Dodałem dodatkowy PID dla silnika k9k 832-836 który jest po rosyjsku.

[decadent]

Jeszcze jedno mnie zastanawia - dlaczego tak źle startuje tylko rano, albo po bardzo długim przestoju, oczywiście zawsze pod warunkiem ujemnych temperatur ? Jak żona kończy pracę tak wczesnym popołudniem, to zawsze na parkingu odpala jej za pierwszym wciśnięciem przycisku start...

Jeżeli auto stoi powiedzmy 2 godziny na mrozie po zakończonej jeździe, to bez problemu odpala po tym czasie, mimo iż temperatura cieczy chłodzącej jest zapewne równa temperaturze otoczenia ?

Edytowane 9 Stycznia 2019 przez decadent

[Andrzej-2010]

40 minut temu, Pitrek napisał:

A jakieś argumenty techniczne przeciwko Filtron?

Jak wymienisz na markowy to się przekonasz po efektach pracy silnika i po jego rozruchu.

Dotyczy to również filtra oleju.

[decadent]

Słyszałem, że zdarzały się problemy z wpuszczaniem powietrza przez filtr, ale nie sądzę, żeby objawy tego były zależne od temperatury....

[Andrzej-2010]

38 minut temu, Pitrek napisał:

No to nader techniczne argumenty

Jeżeli te filtry się sprawdzają i nie ma na nie reklamacji a na filtrona są, to jakich chcesz  więcej argumentów!!!

Wynajmując np; fliziarza do płytek w domu, też zaproponuje Tobie sprawdzony kleje i płytki a nie będzie

eksperymentował na niesprawdzonych.

Podpowiedzi moje są grzecznościowe a nie obligatoryjne.

 

Edytowane 9 Stycznia 2019 przez Andrzej-2010

[onomatopeja]

1 godzinę temu, decadent napisał:

Słyszałem, że zdarzały się problemy z wpuszczaniem powietrza przez filtr, ale nie sądzę, żeby objawy tego były zależne od temperatury....

Miałem problem z "wpuszczaniem" powietrza zarówno przez filtr powietrza jak i kabinowy (kabinówka w ogóle praktycznie nie puszczała powietrza), z=firmy KAMOKA w sumie b. dobrze filtrowały ale aż za dobrze, bo po 6 miesiącach musiałem wymienić oba filtry bo raz że nie miałem wentylacji w środku a 2 auto strasznie muliło.

[decadent]

Dobra zejdźmy z tych filtrów, bo myślę, że nie tu przyczyna, chociaż na pewno wymienię na lepszy. Dziś rano temp. -4 C i odpalił dopiero za drugim wciśnięciem. Potem stał na parkingu od 9:00 do 13:00, temp. bez zmian -4 C i odpalił już bez problemu za pierwszym wciśnięciem. Myślę, że przez cztery godziny zdążył się silnik wychłodzić do temperatury otoczenia - może się mylę ? Mimo to odpalił bez problemu....

Jutro rano kolejny test - wcisnę kilka razy start, żeby przedłużyć grzanie świec zanim ruszy rozrusznik...chociaz teraz myślę, że to się nie uda...

Edytowane 9 Stycznia 2019 przez decadent