Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Nie czekaj na mrozy - promocja w NorAuto na akumulatory.


Rekomendowane odpowiedzi

Do jutra w NorAuto promocja na akumulatory.

Dziś pytałem o koszt zakupu+wymiany w ASO i NorAuto do Megane III:

1. ASO: Varta 50 Ah, 470 A koszt ok. 450+wymiana ok. 150 zł. =600 zł

2. NorAuto: Varta C6 Silver 52Ah, 520A: 299-10%=269,10+wymiana ok. 45 zł=314,10 zł

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

jak można tu reklamować tą partacką firmę. Swego czasu byłem tam wyregulować światła bo mieli "promocję" i za 10 zł ustawiali. "Po ustawieniu wieczorem nie widziałem nić przed autem na 5m. Diagnosta za kolejne 20 zł ustawił prawidłowo strumień światła podnosząc sporo do góry i mówiąc "łooooo panie kto to panu tak spie..... wyregulował". 

 

Zresztą nie ma to jak porównywać ceny z ASO i norauto... 

Tak od siebie: Akumulator VARTA SILVER DYNAMIC C6 - 52Ah 520A P+ 270,99 zł (intercars) pierwsze lepsze wyszukanie w internecie, ogólnie na te akumulatory jest obecnie promocja.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@onomatopeja Jak wiesz firmę tworzą ludzie, więc nie można wszystkich wrzucać do jednego wora.

Może tam gdzie mieszkasz jest partacka, ja oraz moja firma, gdzie pracuję od lat korzysta z ich usług i jestem bardzo zadowolony.

W aucie żony wstawiałem u nich żarówki, które polecili i od 2 lat nie dotykałem t.j. nie zmieniałem. Wcześniej były wymieniane w ASO VW i co parę m-cy wymiana.

Porównanie podałem tylko dlatego, aby inni mieli orientację w kosztach. Są tacy co tylko w ASO robią wszystko, a inni raz tu raz tam jak np., ja.

Być może promocja jest w innych miejscach lecz nie każdy ma czas na grzebanie w necie i szukanie. Ja wolę podjechać do pierwszego serwisu i zapłacić tam za kupno i wymianę bo jak przeliczę ile jest warta godzina mojej pracy to wyjdzie na to samo lub nawet taniej jak zrobię to w pierwszym NorAuto blisko mojego miejsca zamieszkania.

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Napiszę więcej: mnie Norauto uratowało z marszu, w jedną z niedziel (tam gdzie byłem mają czynne wówczas do 18:00) -> zajechałem z trasy prosto do nich, 20-30 minut i po sprawie. Myślę, że warto to wiedzieć w razie "W".

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Raz byłem w Norauto. Tak w 75% byłem/jestem zadowolony z przebiegu tej wizyty. Kupiłem opony. Dostępne od ręki Nokiany z w miarę świeżym DOTem i w cenie lepszej niż na Oponeo. Montaż od ręki. Jedyne do czego mam zastrzeżenie to fakt, że prosiłem o ciśnienie w kołach 2,4/2,1, a po wyjechaniu z serwisu i zrobieniu kilku kółek w koło, czujniki wszędzie wskazywały 2,7. Panowie twierdzili, że winny był manometr w jednym z pistoletów do pompowania kół. Poprawili drugim i było już ok. Jakbym nie miał czujników to pewnie bym tak pojechał w dość daleką, autostradową trasę... ciekawe co by było... Natomiast jeśli chodzi o wyposażenie sklepu to bardzo fajną mają ofertę i trochę szkoda, że nie mam takiego serwisu "pod nosem".

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nic by nie było, wielu jeździ na wysokich ciśnieniach. 

Co do stacji w typie "Norauto", działy handlowe ok. Zdarzają się dobre ceny, towar dobrej jakości. Natomiast usługi to tragedia, ludzie z "przypadku", pracują za nieduże pieniądze, co chwila zmiany w obsadzie. Oczywiście wyjątki-tylko potwierdzają regułę.

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dobre ceny są na towary z gazetki promocyjnej, na inne dobre ceny nie trafiłem. I takie rzeczy czasem kupuję. Choć nieraz jest jakiś haczyk. Na przykład Hankooki z promocji były nie z węgierskiej fabryki lecz chińskiej (być może rzeczywiście to ta sama jakość). Co do usług to wolę ewentualnie tylko coś sprawdzić niż naprawiać i to nie w megance, a w innym starszym prostym pojeździe. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

to jeszcze dodam od siebie:

- brat był u nich polerować lampy (zmatowiały), fakt zrobili w gratisie porysowali mu zderzak... (który potem musieli polerowac po interwencji brata),

- kolega z pracy robił u nich, i powiedzał ze sam by tam samochodu nie oddał nigdy =], opowiadał duzo o tym co się tam działo m. in. koleś chciał napompować koła azotem, który się akurat skończył, to kierownik kumplowi powiedział "to pompuj powietrzem i tak sie nie zorientuje" a skasowali jak za azot lol.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dodajmy, że to sieciówka i pewnie każdy oddział będzie się różnił w szczegółach i ludziach, a oni są kluczem. Tak samo jak w jednym McDonalds dostaniesz więcej sałaty do WieśMac'a niż w innym bo robił go inny człowiek choć standardy są niby takie same dla wszystkich punktów.

Polerowanie reflektorów robi się u specjalistów od kosmetyki/detailingu, a nie w warsztacie tego typu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wg mnie nie ma co generalizować, choć ja póki co nie mam z nimi wielkiego doświadczenia i nie zamierzam ich bronić. Niemniej przy tego typu sieciówce - w Krakowie są 3 warsztaty Norauto - przecież każdy może być inny! Podobne dywagacje prowadzą niektórzy tutaj odnośnie logo widocznego na stacjach benzynowych (np. "nigdy nie zatankuję na Orlenie") - przecież to jest bez sensu... Wskażmy wady i ew. zalety konkretnych punktów/stacji obsługi. Tylko tyle i aż tyle. Kraków, Zakopiańska - wg mnie przyzwoita obsługa i duży plus za przyjęcie mnie >>z marszu<<.

Edytowane przez konwil
Literówka
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ja zaś z dawnym FeuVert czyli aktualnym Norauto na Zakopiańskiej w KRK mam w sumie dużo kiepskich wspomnień. 

kilka lat temu w żelazku robili mi tam zbieżność, gość mówił jaki to super sprzęt mają i dwa razy na poprawki jeździłem, w tym samym aucie ustawiali światła też zrobili to źle.

pod koniec 2016r byłem tam na diagnostykę grande punto i mają taki dobry sprzęt że usterka podciśnienia została zinterpretowana przez mechanika jako uszkodzony regulator ciśnienia paliwa, niepotrzebnie go wymieniłem, stracone pieniądze i nerwy :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zastanawiam się czy im nie dać na standardowy przegląd olejowy starego Megana, ale póki co mnie nie zachęcacie :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Myślę, że na takie proste czynności można jechać jak wymiana oleju, filtrów czy opon. Tylko patrzyć na ręce, patrz ciśnienie 2,7 w każdej oponie :-) Do bardziej zaawansowanych, czy problematycznych tematów lepiej mieć "swojego" zaufanego mechanika.

Edytowane przez pbet
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

19 godzin temu, onomatopeja napisał:

- kolega z pracy robił u nich, i powiedzał ze sam by tam samochodu nie oddał nigdy =], opowiadał duzo o tym co się tam działo m. in. koleś chciał napompować koła azotem, który się akurat skończył, to kierownik kumplowi powiedział "to pompuj powietrzem i tak sie nie zorientuje" a skasowali jak za azot lol.

No i dochodzimy do sedna sprawy: jeśli kierownictwo oddziału pozwala sobie na takie rzeczy, to pracownicy tym bardziej będą mieli wszystko tam, gdzie słońce nie dochodzi. Wysyłajcie skargi do centrali a może coś się zmieni na lepsze.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!