Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Skrzynia EDC 7 biegowa


czarnykot

Rekomendowane odpowiedzi

No i d**a. Podłączyli kompa i parametry w normie. Nie kierowali się chyba odczuciami, które są wyraźne, tym bardziej z rana, gdzie samochód stał u nich całą noc. Już zapowiedziałem, że będę się odwoływał od tej decyzji, bo prędzej czy później postawię im to auto na placu i najzwyczajniej podpalę. ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tak jak pisałem Ci kolego . Nie ma błędu jak podłączy się pod komputer . Serwis nie wie co to jest . Trzeba zdjąć skrzynie i zajrzeć do niej jak tego nie zrobią to nic nie naprawią bo nie wiedzą co się dzieje . Jedyne co mogę Ci doradzić możesz pismo wysłać do Renault Polska że tnie Ci się skrzynia była akcja serwisowa na wymianę skrzyni albo sprzęgła itp. Napisz też że byłeś w serwisie napisz oczywiście w którym i podeślij im skan co wyszło i napisz wszystkie objawy jakie masz . Zobaczymy co Ci odpiszą dawaj znać 

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Post pisałem po chwili jak skontaktowali się ze mną, że samochód mam do odbioru. Pojawiłem się po odbiór i od razu po wejściu, że chcę się odwołać i piszemy to tu i teraz. W tym momencie nastąpiła zmiana podejścia. Nie chcący aby sprawa obiła się o górę, będą to konsultować i znajdą podobno na to jakieś wyjście. Ja im zaproponowałem rozwiązanie, zapisane i w przyszłym tygodniu będą się ze mną kontaktować. Nie zostawię tego bez odzewu i naprawy. Dzięki chłopaki. 

@Sarna1myślałem o jakimś sofcie,  stricte aby pozbyć się zamulenia. Nie mogę znaleźć informacji odnośnie softowania sterownika tej skrzyni. Na razie niech ogarną sprawę a później będę myślał co dalej. ?

Edytowane przez J3drula
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Piona. Niestety, brak podstaw po diagnozie komputerowej do jakiejkolwiek naprawy. Widzę, że chcieliby pomóc, ale nie mogą od tak na tzw "gębę" zrobić wymiany sprzęgieł. Jadę zapytać czy mogą w ramach tego zrobić adaptację, może to się na jakiś czas uspokoi, a później będę robił tak, żeby to sprzęgło wyzionęło ducha. ?

EDIT:

Niestety, brak podstaw do zrobienia adaptacji. Czas chyba zmienić ASO, bo nie chcą najwidoczniej iść poza ramy podstaw i zrobić coś co i tak będzie już tylko i wyłącznie robione u nich. Trudno. Na razie robię tak, po zatrzymaniu wrzucam ręcznie drugi bieg i tak ruszam, nie wiem jak bardzo obciąża to sprzęgło, ale myślę że im szybciej się wykończy tym lepiej. ?

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Mała aktualizacja. Ruszyłem temat skrzyni w zasadzie chwilę po tym jak mnie z kwitem odesłali do domu. Podzwoniłem w kilka miejsc, aż trafiłem na mechanika z Renault w Będzinie, głównym ASO z grupy Tandem na Śląsku. Po dłuższej rozmowie umówił mnie ponownie do ASO w Częstochowie, a zapytany czy tym razem coś zrobią, odpowiedział że tak. Po trzech dniach trzymania samochodu, zadzwonili iż dostali zielone światło, wymieniają olej, robią adaptację sprzęgieł i oddają samochód do "dotarcia" po adaptacji. 😉

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No i tu jest lepiej niż myślałem że będzie. Ruszanie poprawiło się znacznie, teraz musze się przyzwyczaić żeby nie dawać za dużo gazu, bo spina natychmiastowo i z mojej winy trochę go wyrywa, ale zdecydowanie lepiej no i sama jazda, odczuwam ogromną różnicę na plus, nie wiedziałem, a wcześniej jakby się ślizgało, teraz reakcja na gaz jest natychmiastowa, aż chce się wyprzedzać. Czuję jak zmienia biegi, ale to akurat mi nie przeszkadza, robi to zdecydowanie i delikatnie, trafiło to w mój gust. Po 200 km mogę stwierdzić, że naprawa spełniła moje oczekiwania. Reszta wyjdzie w praniu. 😉

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 5 miesięcy temu...

Rezultat naprawy jest taki, że jak kolega wcześniej pisał, na pewno wrócę do ASO i niestety, objeżdżę do końca wakacji i zgłaszam ponownie problemy ze skrzynią, wszystko się wróciło, a nawet jest gorzej niż było.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A co w tym takiego super panie kolego? Nie daj Bóg masz jakieś problemy z rękoma? Zdrowy sprawny człowiek, do niczego w Europie tego nie potrzebuje, bo generują same problemy. Jeździłem po Ameryce (Honda Odyssey) takim automatem, ale to inna bajka jest, bo jest szeroko, wszędzie udogodnienie dla samochodów jak dla inwalidów. A wystarczy obejrzeć filmiki, jak te automaty zachowywały się, jak spadło deko śniegu. DSG kompletnie popaprany wynalazek, bo to ze swej natury do pełzania się nie nadaje a przecież jakaś idea skrzyń była taka, co byuczynić jazdę w korkach przyjemniejszą. Tradycyjne, hydrokinetyczne ZF są lesze, ale pamiętaj, ze pracują npn-stop na uślizgu, przez co dużo więcej spalą paliwa.

  • Zmieszany 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!