Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Czy kupilibyście ponownie Megane?


funyboy

Rekomendowane odpowiedzi

Witajcie, ja się przymierzałem do nowej MIV ale jak zobaczyłem bagażnik i brak miejsca na stopy pod siedzeniem kierowcy czy pasażera na tylnej kanapie to mina mi zrzedła myślałem że będzie więcej miejsca, wygląd jest super ale mimo przejechanych ponad 100 tyś. km. bez awaryjnie moja MIII 1,2 Tce 130KM pomyślałem że było by głupotą zmieniać auto po 4 latach gdzie straciła już dość sporo  na wartości, ciężko mi by było teraz przy takiej konkurencji kupić ponownie MIV, ale przyznać musze że MIV z wyglądu mi najbardziej odpowiada, także czekam na nowy facelifting lub nowości od konkurencji jak na razie śmigam swoja MIII i obserwuje co inni piszą na temat MIV :) . Jeszcze jedna sprawa, autoryzowany serwis w moim mieście wręcz odpycha żeby tam serwisować samochód a innego ASO w mieście nie ma. Na wymianę oleju czeka się nie spełna 2h ale rozumiem też biznes jaki się kręci na serwisowaniu, co jest przykre dla klienta że musi tyle czekać, serwisy na maksa wydłużają roboczo godziny a później ceny są jakie są, i to pewnie nie tylko w ASO Renault ale i gdzie indziej jest podobnie no i dochodzi do tego cena za roboczo godziny. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

darekgt

ale patrzyłeś na HB czy GT? Ja w Grnadtour ustawiłem sobie fotel kierowcy, wsiadłem "za sobą" i z tyłu miejsca było dużo. Więcej niż w MII Grandtour. Jedyne co mnie zdziwiło to tylna kanapa, że wąska (na jednym miejscu był fotelik dziecięcy i pomiędzy nim a mną było bardzo wąsko). Ale szybko skumałem, że to kwestia wyprofilowanych siedzisk na tylnej kanapie, wystarczyło przesunąć fotelik w zewnętrzną stronę i już miejsca było tyle co w MII.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Szafir51 Cześć, niestety nie miałem okazji jeździć GT 1,6 Tce 205KM, z tym że w normalnej MIV ustawiłem fotel jak lubię i usiadłem za sobą to wcisnąłem buciszcze pod siedzenie ale na tym zabawa się kończyła, problem chyba polega na tym ze w MIII jak na maksa opuściłem siedzenie kierowcy to w dalszym ciągu jest miejsce na nogi w MIV już nie. Z tego co pamiętam w MIV GT 1,6 Tce był tylko automat EDC który znów nie umie przerzucać biegów przy wolnym poruszaniu się samochodu np. w korku. Nie ufam EDC i dużo złego słyszałem ale mogę się mylić, a szkoda że nie było manuala w GT. Bo fajne auto, szkoda że udawany prawy wydech :( dlaczego nie robią MIV 205 KM z silnikiem 1,6 Tce to nie wiem. Dzisiaj oglądałem Infinity Q30 i wygląda mega cena hmmm.... trochę więcej okolo 30tyś jak Megane GT  (jak jeszcze był.)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

52 minuty temu, darekgt napisał:

Z tego co pamiętam w MIV GT 1,6 Tce był tylko automat EDC który znów nie umie przerzucać biegów przy wolnym poruszaniu się samochodu np. w korku. Nie ufam EDC i dużo złego słyszałem ale mogę się mylić, a szkoda że nie było manuala w GT. Bo fajne auto, szkoda że udawany prawy wydech :( dlaczego nie robią MIV 205 KM z silnikiem 1,6 Tce to nie wiem. 

 

EDC, ale też łopatki do zmiany biegów przy kierownicy :)

A nie ma w ofercie od momentu nowej normy spalania Euro. Swoją droga nie do końca kumam jak inni producenci sobie jakoś z tym radzą (nadal można kupić Octavię RS czy nową Kia Pro'ceed) a w Renault musiało to wypaść z oferty... Być może wróci po FL z silnikiem 1.8 TCe...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przepraszam możne nie doczytałem ja nie jestem wielkim fanem combi, bardziej do mnie przemawia shootingbrake ale znów żona mówi za długi ;) Skoda jakoś mi nie podchodzi, możne i się fajnie prowadzi i jest dużo miejsca ale nie.....to nie ten typ....za dużo u mnie sąsiadów ze skodą, ja jako jedyny z Megane 3 :). Nie lubię kury na masce może jestem starej daty 82' i naoglądałem się Skody od lat i co robili z samochodami i za każdym razem kiedy widzę znaczek od razu mi się przypomina :( Renault znaczek ma nie lepszy, jak to mówią albo "Lewarek", albo "Cipka" na masce :| ja mogę tylko powiedzieć CIPKOWUZ ;). Mam nadzieje jedna że, jak KIA czy  HUJDAJ kupią jakiegoś doktorka od SILNIKOW bo zawieszenie moim zdaniem jest dobre wykończenie w środku takie jakie powinno być na poziomie 75 tyś i sprawa się wyjaśni, niech powiększa trochę Meganke do rozmiarów Pulsara niech to będzie to porządny HB, (aha automat niech pożyczą kolesia od BMW i niech zrobi konkretna konstrukcję) 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • kataryniarz zmienił(a) tytuł na Czy kupilibyście ponownie Megane?
  • kataryniarz przypiął/eła ten temat

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!