Megane III phIII odgłosy "szurania" z klimatyzacji, słabo chłodzi

[Lukasz_Megane]

Ja dobiłem klimę i szuranie jest bardzo ciche. Poczekamy na upały

[tomrud]

Dzisiaj pojechałem do niezależnego serwisu klimatyzacji i się okazało, że mam tylko 320g czynnika. Prosiłem o uzupełnienie do 500g. Oczywiście znowu diagnoza (jak w ASO), że wszystko szczelne. Gdzie się w takim razie podziało 160g skoro we wrześniu ASO mi dobiło do 480g? No nie ma bata musi uciekać. No i najważniejszy wniosek: jak szuranie było przy 320g tak szuranie jest przy 500g. Serwisant stwierdził, że zawór rozprężny jest dobry, bo nie skacze ciśnienie no i hasło, że jak już to może być wyciek, ale bardzo drobny i nie są w stanie tego tak od ręki wykryć, a maszyna pokazuje, że wycieku nie ma. Wniosek z tego taki, że maszyna pracuje z mniejszym ciśnieniem niż pracujący układ klimatyzacji i dlatego wielce wszystko jest szczelne.

[Renia08]

U mnie syczało syczało aż klima się całkiem nie włącza. Diagnozy brak. Jeden fachmen strzelił coś o uszczelniaczach czołowych kompresora. Chłodnica nowa, węże od chłodnicy i wszystko co na widoku szczelne. Kazał podjechać, zapłacić 300zl pojeździć 2 dni i wrócić. Jak maszyna odbije czynnik. Jak nie ruszy to od razu będzie szukać nieszczelności.

[Lelupi]

4 godziny temu, tomrud napisał:

... ale bardzo drobny i nie są w stanie tego tak od ręki wykryć, a maszyna pokazuje, że wycieku nie ma. Wniosek z tego taki, że maszyna pracuje z mniejszym ciśnieniem niż pracujący układ klimatyzacji i dlatego wielce wszystko jest szczelne.

Nie, maszyna wytwarza próżnie i utrzymuje ją określony czas. Zależy 30 minut, godzinę, i na tej podstawie jest stwierdzana szczelność układu.

Nieszczelność jest tak niewielka, że ubytek próżni w czasie trwania testu jest niewielki, dla urządzenia żaden. Ale na tyle duży, że w ciągu kilku miesięcy ucieka 160 gram czynnika.

Lepiej nabić układ azotem, wyższym ciśnieniem niż podczas normalnej pracy układu, obserwować w ciągu kilku godzin ubytek ciśnienia. Często się zdarza, że podczas takiego testu "wywali" osłabione miejsce nieszczelności. 

Druga możliwość, do układu razem z czynnikiem nabić tzw kontrast UV, po czasie szukać za pomocą lampy UV nieszczelności.

Edytowane 11 Maja 2019 przez Lelupi

[lufa]

Test próżni może nie zdiagnozować słabej dławicy kompresora.

[safetycar]

W zeszłym roku jak kupiłem auto po włączeniu klimy było słychać głośny szum. Teraz po zimie przestała w ogóle chłodzić. Na serwisie okazało się, że było mało czynnika. Po dobiciu chłodzi i szumi, ale już nie tak głośno. 

[pbet]

U mnie nic nie szumi. Choć klima chłodziła bardzo dobrze i nie zauważyłem spadku jej wydajności to brakowało 120g po 2 latach. Wg ASO norma to 15% rocznie. Ile dokładnie wchodzi nie wiem ale mówili, że niecałe 500. Po uzupełnieniu nie zauważyłem też, żeby klima działała lepiej. Działa tak samo jak przed operacją, czyli dobrze.

Edytowane 18 Maja 2019 przez pbet

[jack3226]

Mi powiedzieli, że czynnika ma być 480g. (automatyczna klimatyzacja)

[pbet]

To by się zgadzało ze stwierdzeniem "niecałe 500g". Również mam automatyczną.

[Lelupi]

14 godzin temu, pbet napisał:

U mnie nic nie szumi. Choć klima chłodziła bardzo dobrze i nie zauważyłem spadku jej wydajności to brakowało 120g po 2 latach. Wg ASO norma to 15% rocznie. Ile dokładnie wchodzi nie wiem ale mówili, że niecałe 500. Po uzupełnieniu nie zauważyłem też, żeby klima działała lepiej. Działa tak samo jak przed operacją, czyli dobrze.

Kłopoty zauważyłbyś dopiero kiedy warunki pogodowe wymagałyby od układu klimatyzacji pracy z maksymalną wydajnością.

A w tym roku nie zaobserwowane jeszcze upałów.  

[pbet]

6 minut temu, Lelupi napisał:

A w tym roku nie zaobserwowane jeszcze upałów. 

Nie no w kwietniu czy marcu już było blisko 30. Wczoraj 28.

Edytowane 19 Maja 2019 przez pbet

[Lelupi]

Rozumiem, że takie temperatury zanotowałeś w cieniu i panowały większą część dnia, oczywiście spowodowały wygrzanie auta, że "kierownicy nie szło złapać. "

W tym roku nawet nad j. Gardą trochę bardziej na południu Europy było i jest jeszcze niestety zimno. 

 

[pbet]

Oczywiście w słońcu. Może masz rację, nie twierdzę że nie. W każdym razie w ubiegłe lato dawała radę tak samo jak rok wcześniej po uzupełnieniu gdy także brakowało 120g. Co 2 lata zalecam filtrację z uzupełnieniem, a co roku dezynfekcję i nie zauważyłem nigdy szurania ani spadków wydajności. 

Na kierownicę, której nie można dotknąć polecam matę do środka. Ja takiej używam gdy auto dłużej ma stać w pełnym słońcu przy dużych temperaturach.

[pno23]

Dnia 23.04.2019 o 21:59, ROBRAT napisał:

Jest post niżej w którym gość opisuje walkę w aso z tym dzwiękiem ,wymianę zaworu też ale bez poprawy,ponoć nabicie ponad normę spowodowało ciszę w układzie.Ja chyba spróbuję dobić z 50gr.i zobaczyć czy się uciszy...

Ponad normę tzn ile? 

[ROBRAT]

W tabeli podane jwst 480 + - 30gr.