Megane IV phI Megane IV v konkurencja - co wybrać

[Sarna1]

1 godzinę temu, rafa85 napisał:

@Sarna1 to w sumie tak jak w Renault a ja mam jakieś dziwne przeczucie, że jak za rok wejdę na forum Skody, to będą podobne tematy. Podobnie jak na forum Kia w sprawie Proceed.

 

W reno nie będzie się psuło bo takich systemów nie ma

[TOJO]

17 godzin temu, Sarna1 napisał:

Może oglądałeś jakaś biedna wersje. Za 95 brutto masz Scale 150 końi dsg w wersji style z wieloma bajerami. (Skonfigurowałem ważne pakiety+ adaptacyjny tempomat do 210, crew protect -dodatkowe poduszki dla dzieciaków, poduszka kolanowa, szklany dach i sportowe wnętrze, elektryczny bagażnik i samościemniające się wszytskie lusterka, sportowe zawieszenie z funkcja regulacji i kola 18)

Jak widzisz można poskładać fajny, nowoczesny wózek, sam virtual cockpit robi wrażenie. A w wersji style Skody mają zupełnie inne wnętrza. Szkoda tylko ze nie ma jakiegoś lepszego audio. 

 

W weekend będę miał podobnie skonfigurowane auto na testy wiec zobaczę czy jest warte takiej kasy. 

 

Focus super ale 3 cylindry pod maska to lekki dyskomfort akustyczny dla mnie. Przypomina mi dźwiękiem Skodę htp która miałem w 2002 roku ;). I cena z wypasem +20 % do Scali. 

Patrzałem na najwyższe wersje ok 100 tyś .....auto fajnie doposażone , ale sorry Skoda zaczyna się cenić jak jakaś marka premium choć nią wcale nie jest i długo nie będzie, gdzie jej do Golfa  ,Mazdy 3 czy Kia Proceed ale oczywiście to tylko moje zadnie , tak jak mnie wręcz obrzydza mnie cały koncern VW innemu może się podobać w cholerę

 

 

[Sarna1]

Ale „patrzałeś” ;) w internecie, na ulotce, czy na żywo u dilera ? Bo ja patrzyłem na to auto u dilera i naprawdę nie jest złe. Zdam relację jak nim pojeżdżę. Skoda Scala z bogatym wyposażeniem ceni się i tak 20-25% niżej niż VW czy wspomniana przez Ciebie Mazda. 

 

Dostałem też wczoraj mega ofertę na kadjara. Chyba im te auta się nie sprzedają bo rabat ogromny. 

[Phil_ips]

Dnia 25.06.2019 o 08:23, Sarna1 napisał:

Może oglądałeś jakaś biedna wersje. Za 95 brutto masz Scale 150 końi dsg w wersji style z wieloma bajerami. (Skonfigurowałem ważne pakiety+ adaptacyjny tempomat do 210, crew protect -dodatkowe poduszki dla dzieciaków, poduszka kolanowa, szklany dach i sportowe wnętrze, elektryczny bagażnik i samościemniające się wszytskie lusterka, sportowe zawieszenie z funkcja regulacji i kola 18)

Jak widzisz można poskładać fajny, nowoczesny wózek, sam virtual cockpit robi wrażenie. A w wersji style Skody mają zupełnie inne wnętrza. Szkoda tylko ze nie ma jakiegoś lepszego audio. 

 

W weekend będę miał podobnie skonfigurowane auto na testy wiec zobaczę czy jest warte takiej kasy. 

 

Focus super ale 3 cylindry pod maska to lekki dyskomfort akustyczny dla mnie. Przypomina mi dźwiękiem Skodę htp która miałem w 2002 roku ;). I cena z wypasem +20 % do Scali. 

 

Ciekawe, bo z tymi bajerkami wyszło wg konfiguratora 109 koła. To raz, a dwa że Scala jest najprościej mówiąc brzydka i niespójna stylistycznie. Co w sumie nie dziwi bo Niemcy są nieźli w stylistyce ale czołgów.

[Renia08]

Porównuje te dwa samochodu i sorry bardzo Fanboje Renault ale Meganka wnętrzem to się chowa przy Skodzie, Skoda wygląda wewnątrz co śmieszne ale na markę Premium, z zewnątrz też jest dużo ładniejsza. W dodatku to koncern Volkswagena więc spasowanie elementów na bank będzie dużo lepsze niż w naszej jeżdżącekj filharmonii...

[Renia08]

Nie jestem FanBoyem Skody, po prostu stwierdzam, że jest lepsza. 

[Sarna1]

Otóż to. Wystarczy spojrzeć na wyniki sprzedaży ;). Skoda to pancerny wóz, może prosty ale funkcjonalny i baaardzo łatwo odsprzedawalny. 

 

Według cennika ta która sobie wymyśliłem kosztowała 117,5. Dostałem ofertę na 95 brutto.

[LTar]

Tylko trochę słabo 117 zl za auto segmentu B+ na płycie polo. Jasne że wymiarami jest bliskie klasie C. Jeździłem scala i jest ok ale moim zdaniem nie powala. Fajna ale za 117 zl wolę octavie 

[Sarna1]

Przecież napisałem że oferta to 95. Auto w środku jak golf 7. I tak większe od megane 3 mojej żony. Super wyposażone i mi się białe bardzo podoba, większe jej do miasta nie potrzebne. 

Octavia to moje aktualne auto  bardzo dobry wóz, ale nie kupię 2 takiego samego auta w domu.  Auto żonie zmieniłem teraz w połowie roku, sobie pewnie zamówię nowa octavię lub superb. Ale to wiosna 2020. Passat ma tez ciekawe ceny ale za doposażenie kasują jak w Audi :(

 

Na kadjara z 1.33fap 140 koni intens z pakietem zima, techno premium, i full led oraz koła 19 i kolor biała perła oferta 94,900

To jakieś 12000 rabatu na wejście ;)

[Komarek]

8 godzin temu, Sarna1 napisał:

 

 

Na kadjara z 1.33fap 140 koni intens z pakietem zima, techno premium, i full led oraz koła 19 i kolor biała perła oferta 94,900

To jakieś 12000 rabatu na wejście ;)

Znów Renault? Jak to tak ? 

[Sarna1]

Więcej za mniej ;). Ja ze swojej 3ki jestem bardzo zadowolony. Teraz szukam dla niej alternatywy. 4ki czytając forum się boję. Kadjara przedlifta ma teść - znam jego bolączki ;)

 

Żona teraz bardzo mało jeździ wiec nie tyle cena ostateczna auta mnie interesuje co możliwości wynajmu jakie zaproponuj dilerzy. 5 tys limitu rocznie mi wystarczy dla 2 samochodu w domu. Ale wiadome że koniec końców cena wpływa na wysokość raty wynajmu ( i oczywiście wartość samochodu na koniec kontraktu - a ta w skodzie jest wyższa wiec i rata niższa ;) )

[doesnt]

Sarna1 Operujesz tymi cenami jak sznurówkami w butach, a piszesz, że auto wynajmiesz, a nie kupisz. Zatem nie posługuj się zwrotem, ze Twój samochód.

[LTar]

Z mojej wiedzy wynika, ze minimalny deklarowany przebieg to 10 000 km, najem opłaca się ale bardzo ważne jest to ile się wpłaca. Jeśli wpłaca się 0% to jest to spoko opcja, płacę za używanie pojazdu. Wpłacam 10% i już robią się schody. 

Trudno brać pod uwagę 95 000, a nie 117 000 bo tyle nie kosztuje ten samochód. Nie można brać tego pod uwagę bo jest to nieobiektywne. Mówisz, że bierzesz w najem długoterminowy, to skoro podajesz rabat to podaje też oprocentowanie i dolicz do ceny pojazdu. Bo im mniej korzystną formę finansowania bierzesz tym większy rabat dostajesz bo zarabiają na czymś innym. 

 

Jest sporo lepszych aut w tej cenie jeśli ktoś nie chce dużego auta, nawet wolałbym Karoqa, którego fajna wersja też kosztuje 110 000 zł, czyli po rabacie około 100 000. 

A jeśli ma być faktycznie mniejszy to za 100 000 na pewno nie wziąłbym scali, są inne fajne auta w segmencie B+/C. 

 

Edytowane 27 Czerwca 2019 przez LTar

[Phil_ips]

19 godzin temu, Pitrek napisał:

Kupowanie Scali czy MIV za 100 tys to jakas totalna pomyłka. Ja za swojego golasa dałem 61 i tych pieniędzy to auto jest warte. Co do jakości materialow nie mam zastrzeżeń, przejechane 12 tys i nic nie skrzypi. Za 100 tys mógłbym brać Passata czy Insignie. Oczywiście jeżeli ktos oczekuje wodotryskow to dołoży drugie tyle 

 

Różnica pomiędzy modelem za 61 i 90 koła jest często niezbyt widoczna. W moim Intense oprócz różnic, które widać na pierwszy rzut oka z niższymi modelami dochodzą także ficzery niewidoczne. Np. dużo większa ilość wygłuszeń.

 

Nowy Passat kosztuje 134 koła + ewentualne doposażenie i + 50%. Osobiście wolę lepiej wyposażony kompakt niż golasa klasy średniej.

Edytowane 27 Czerwca 2019 przez Phil_ips

[rafa85]

Zdjęcie z najnowszego Motoru, Megane na 3. miejscu w zestawieniu.