Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Auto nie zamyka się samoczynnie po oddaleniu się


Rekomendowane odpowiedzi

Witam. Od jakiegoś czasu mam problemy takie jak w opisie. Oddalając się od auta z kartą w kieszeni centralny nie działa, auto nie zamyka się. Kilka razy podchodziłem do auta, sprawdzałem, czy wszystkie drzwi są pozamykane ale auto dalej nie reagowało jak oddalałem się od niego. Oczywiście jak nacisnę guzik na karcie auto zamyka się bez problemu. Trochę dziwna sprawa ponieważ auto nie zamknęło mi się już chyba z 10 razy ale nigdy nie miałem problemów z jego otwarciem po zbliżeniu. Baterię profilaktycznie wymieniłem mimo, że nie miałem komunikatów o rozładowaniu baterii. Miał ktoś tak?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

U mnie incydentalnie ma to miejsce, gdy trzymam kartę w kieszeni razem z komórką. 
 

Poza tym, karta może działać z opóźnieniem, jeśli po opuszczeniu auta kierujesz się w stronę bagażnika - z tyłu auta jest zwyczajnie większy zasięg w odróżnieniu od przodu, gdzie przejście obok maski natychmiast blokuje auto.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To że blokuje jak się podejdzie do przodu to ok. Ale mi się zdarza odejść od auta a ono się w ogólne nie zamyka. Kilka razy zostało tak na parkingu bo nie usłyszałem tego piknięcie przy zamykaniu i się nie zorientowałem. Pobadam jeszcze z tą komórką czy faktycznie może być przyczyna ponieważ noszę komórkę i kartę obok siebie. Ciekaw czy jest jakiś sposób na

"reset" karty kub tego systemu. Dzisiaj wyjąłem baterię z karty na kilka godzin i zobaczymy, przy okazji rozłączę jeszcze akumulator dla pewności. Najwyżej zadzwonie do ASO czy karta też jest na gwarancji tak jak auto.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia 10.11.2020 o 18:49, porys napisał:

Po co mnie przedrzeźniasz :?:

Tajemniczą niespodzianką może być w zasadzie wyłącznie zapisanie się, po ponownym podłączeniu akumulatora, całej litanii błędów zasilania modułów .
Wielokrotnie miałem (nie)przyjemność kasowania tego wszystkiego po takich manewrach.
To nie czasy pierwszych modułów VAG czy PSA, gdzie w niektórych (ale tylko w niektórych) przypadkach rozładowanie kondensatorów powodowało, po ponownym podłączeniu zasilania, uruchomienie wszystkiego z parametrami fabrycznymi (czasami było to szczęście, że istniał równolegle mechanizm auto adaptacji w czasie jazdy).

:lapka:

REGULAMIN Forum się kłania  :!: - Prezes

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Może w M IV tak jest, nie znam tego modelu ale pamiętam jak pisali o M III by nie odłączać akumulatora bo potem będzie kupa błędów. Figa prawda, na tyle razy co odłączałem akumulator nigdy nie było błędu w żadnym module. A mam ich w SC III kilkanaście. Błędy pojawią się gdy akumulator zostanie odłączony np. na włączonym zapłonie. Może M IV ma inaczej, nie wiem, nie sprawdzałem. Zresztą Renault zawsze nawet przy najmniejszej naprawie zaleca odłączanie akumulatora i nie piszą by po skończonej naprawie wykasować błędy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja odłączałem ze trzy razy akumulator bo go doładowywałem. Nie raz był odłączony po 2 -3 dni. Zero błędów. Nawet szyb nie nie programowałem, o zegarku na Rlinku nie wspomnę. Nie uległy skasowaniu dane z komputera (średnia, przebieg kasowalny).

Zdarzało mi się, że auto nie chciało się zamknąć. W moim przypadku nie łączyłem tego z obecnością telefonu.

Zdarzyło mi się, że auto się zamknęło a licznik i Rlink świecił nadal (zdarzało się to tylko w godzinach wieczorno-nocnych). Wiem co jest przyczyną: pendrive w USB. Kiedyś, ktoś walczył z serwisem: rzekoma wymiana radia, rzekoma wymiana softu a przyczyna prozaiczna.

Problemy z zamykaniem są jak się stosuje magiczny futerał antywalizkowy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja na razie wywaliłem pendrive no i wyjąłem baterię z pilota na kilka godzin. Na razie wszystko działa jak powinno, tzn auto zamyka się zdalnie. Zobaczymy w dalszej perspektywie bo 3 dni to za mało. Problem nie był częsty i zdarzało się to może max 10 razy od nowości ale jednak...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!