Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Megane 4, 1.6 sce i pobór oleju


Rekomendowane odpowiedzi

Witam. W 2018 kupilem meganke 1.6sce. Po roku wymienilem olej na taki, jak wyjechal z fabryki elf 5w40. Dwa lata bylo spokoju. Z uwagi, iz mam umowe serwisowa aso po drugim roku wymienilo olej samo-nawet nie wiedzialem jaki. Po pol roku zapalila sie kontrola oleju. Ku mojemu zdziwniu patrze na kartke a tam elf 5w30, zadzwonilem do aso- wg nich prawdopodobnie byl to elf rntech 5w30. Musialem po 7tyskm i 6 miesiacach dolac 1litr. Co tu robic- teraz bedzie 3 rok, czyli wymiana za wlasne pieniadze--

1. zalac castol 5w30 z nowa norma rn17- podobno 5w40 niesostepne w aso do tego silnika-nie naleja mi go

2. zalac zwyklem elfem sxr 5w30 albo 5w40 poza aso

3. odejsc od elfa i kupic shella 5w30 albo 5w40 poza aso

 

Auto robi glownie krotkie trasy. Dwa razy w tygodniu 2x25km i raz na miesiac 150km... Mam tez na uwadze, ze na 4ym serwisie i tak mi zaleja olej z norma rn17....chyba ze przyjade z wlasnym i utopie te 100zl na olej, a za ich podziekuje.....

 

:lapka:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6 :!: - Prezes

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie rozumiem, wymiana oleju dla Ciebie to jakiś gigantyczny koszt ? I musisz z tym lecieć do ASO żeby zrobili wymiane 4x droższą? Bo taki problem wywnioskowałem. Zamiast lać wodę czyli elfa albo inne fziadstowo typu shell, zainwestuj w liqui moly 5w30 np. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Problem to pobor oleju ktorego nie bylo na elf 5w40, a ktory nastal obecnie po zalaniu rntech. Co do shell nie zgodze sie. Elf to budzetowe oleje na bazie krakowej, zas shell to solidna srednia polka z ciut lepsza baza.

:lapka:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6 :!: - Prezes

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie rozumiem w czym masz problem. Skoro 5w40 nie spalał oleju to zalej 5w40 i już. 5w30 jest olej energooszczędnym czyli rzadszym i dlatego może spalać olej.

Mam megankę z 2006 roku i też była zalana tym gównem 5w30 ale s zaraz zmienił na 5w40. Co do marki Shell to taka sama rewelacja jak elf itp. Na rzadnej butelce nie ma pełnej charakterystyki oleju a  i tak niczego się nie dowiesz bo się na tym po prostu nie znasz.

Mój brat zrobił ponad 200 tys na oleju ORLEN  a auto było ściągane  i pewnie cofane.

Jak chcesz naprawdę dobre syntetyczne oleje to poczytaj na niemieckich stronach tam jest kara za nazywanie hydrokraka syntetykiem i  będziesz wiedział które oleje kupić. 

Duże znaczenie ma również a może nawet przede wszystkim styl jazdy. Jeśli dawałeś nieraz w pedał to auto ma prawo spalić olej

Edytowane przez jackowskipatryk
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Fajnie było wymienić ten olej po pierwszych 3-4 tyś. Później co rok.

Olej należy stosować wg. normy i lepkości.

5W30 u każdego producenta jest co najmniej kilka. Jedynie norma jest wyznacznikiem który.

Co do krakowej bazy: K4M na elfie 900nf 5W40 zrobiłem 120 tyś. km i silnik się nie zatarł.

Jak już wchodzimy w polemikę olejową to ważne jest aby przegrzany olej nie zostawiał osadów, które blokują pierścienie, zatykają kanały olejowe, zacierają hydrauliczne regulatory luzu zaworowego, aby skutecznie i długo neutralizowały kwasy nie pozostawiając dużo popiołu po spaleniu aby nie zapchać filtra cząstek stałych. 

Jeden z kol. na YT robi fajne testy olejów. Ten znienawidzony Elf nie wypada tak źle. Całkiem nieźle również Orleny. Nie jeden zwolennik markowych olejów na syntetycznej bazie się zdziwi co dzieje się z tymi olejami.

Tak duże zużycie oleju musi mieć swoją przyczynę: wyciek, uszkodzona odma i inne. Auto na gwarancji to do serwisu. Jeśli po to do obejrzenia dolot czy suchy, kontrola wycieków i kompresji. Płyn chłodzący czysty? Majonez pod korkiem wlewu oleju jest?

Ja w H5H jeżdżę na RN17. Nic nie ubywa.

Chcesz "gęstszy" olej to dobierz olej o wyższej lepkości  - parametr przy 100 stopniach Celsjusza.

 

http://warsztat.castrol.pl/blog-post/jak-wazna-jest-baza-olejowa-pao-czy-hc/

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Byłem miesiąc temu u dealera na przegladzie. Olej zglosilem. W sumie nie zrobili nic, poza tym że zapisali w dokumentach poziom oleju i kazali przyjechac po 1tyś km.

Już widzę, ze meganka po 1tys km pobrala pol litra. Trochę mnie to zdołowało...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  W dniu 20.04.2021 o 21:57, 83megane napisał(a):

Już widzę, ze meganka po 1tys km pobrala pol litra. Trochę mnie to zdołowało...

Rozwiń  

Zobacz;  Nadmierne zużycie oleju - megan IV/1,6 SCe

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Chwila Panowie, od kiedy to

  W dniu 31.01.2021 o 00:49, jackowskipatryk napisał(a):

5w30 jest olej energooszczędnym czyli rzadszym i dlatego może spalać olej.

 

Rozwiń  

Przecież tak samo szybko nagrzeje się w zimę co 5w40, zaletą w40 jest to, że w lato ten olej ma "lepszą sprawność". To nie wina tego oleju ( notabene fakt wszystkie te elfy i shelle to g*wno i koniec tematu). Krótkie dystanse zużywają olej szybciej, niż w przypadku kiedy auto jeździ na długich dystansach. Nie doszukiwał bym się problemu jeśli auto jest na gwarancji to wymienią silnik i tyle. Gdyby zalali 0w30 to mógłbym się zgodzić, że ma to jakikolwiek wpływ na zużycie. Najlepiej lać samemu dobry markowy olej jak np radzi @Renia08 sam do megane 3 lałem Liquy Moly 5w40 i auto przelatało prawie 90kkm bez problemu. Przede wszystkim auto kopci na niebiesko ? Dostawało po garach na zimnym ? teraz zima była długa i bardzo mroźna może w tym sęk. Jeśli już problem z olejem to nie w tym wlanym 5w40 tylko w wadzie fabrycznej którą ta woda z elfa ujawniła. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  W dniu 30.01.2021 o 22:35, 83megane napisał(a):

W 2018 kupilem meganke 1.6sce

Rozwiń  

 Masz silnik, który wymaga oleju spełniającego normy;

    -  0W20   -    normę   RN17FE,

    -   5W30   -   normę   RN17,

    -   0W40   -   normę   RN17RSA.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzis bylem w ASO. Stwierdzono pobór po 1tys km rzedu 400ml. Odmowili naprawy, gdyz ich norma to 500ml. Zarzadalem kolejnego testu, uzupelnili olej i mam przyjechac po 1tyskm. Auto ma 3 lata, ma przedluzona gwarancje do 5- ale serwisant powiedzial, ze nawet jak stwierdza wiekszy pobor to nie znaczy ze centrala zgodzi sie na naprawe- a nawet jak tam moga zalecic naprawe istniejacego silnika badz tylko udzial w kosztach.

:lapka:
REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6 :!: - Prezes
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Po rozmowach i analizach wracam do 5w40. Wydaje mi się że lekki olej jakim jest 5w30 plus krótkie trasy zrobiło swoje. Fakt jest jeden. Do 30 tys km i wymiany przez ASO na nieznane 5w30 był spokój... Teraz kwestia wyboru elf,lotos - który jest bardzo chwalony w kąt cena/jakość.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!