Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

R-Link 2 - kilka pytań od świeżaka


Rekomendowane odpowiedzi

Miałem robione w Toruniu, jednak żadnych zmian za specjalnie nie ma - poza brzydkimi ramkami ? więc wątpię czy faktycznie warto. Nagram im co Ci nie działa i zrobią Ci aktualizację. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

10 godzin temu, Ojinau napisał:

To ze ASO to doskonale wiem

Tego nie napisałeś. Jaki problem wejść na stronę: https://www.renault.pl/znajdz-dealera.html poszukać i podzwonić? Ja tak zrobiłem, w jednym wołano 300 zł a w drugim zrobili za free.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czasami warto zapytać gdzie ktoś robił bo przynajmniej wiadomo że ludzie tam pracujący maja wiedzę jak to zrobić, w rrg Warszawa nie chcieli tego zrobic wcale, a jako ze auto już po gwarancji tym bardziej nie chcą, aktualizacje bardziej chce zrobić ze względu na full screen Apple car play No i przy okazji rs monitor jako gadżet i tryb race :-) 

Edytowane przez Ojinau
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...

Witam. Czytam właśnie cały czas o R Linku i mam kilka pytań. Rozumiem że android auto jest od wersji 3.3, ja ma 2.2.19.300 (co widać za dodanym zdjęciu). Z tego co czytałem to ścieżka aktualizacji jest 2.2 do 3.3 dalej do 7, 8, 9. Mnie na razie interesuje wersja 3.3 i mam prośbę może ktoś podać namiar z instrukcją do takiej aktualizacji? Natknąłem też się na ogłoszenie gdzie było napisane że aktualizacja od wersji 2.2 jest na własną odpowiedzialność, czy jest z tym związane jakieś ryzyko?

20211120_055036.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

3 godziny temu, kecyrf napisał:

Mnie na razie interesuje wersja 3.3

Proszę:

https://megane.com.pl/topic/77339-rlink2-instalacja-ukrytych-aplikacji-dla-polski-poradnik-aktywacja-aa-na-wszystkich-r-linkach-poradnik/?do=findComment&comment=601692

Nie słyszałem, aby ktoś coś uwalił korzystając z tego linka.

Później aktywujesz Android Auto w deweloper mode.  

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki sylwekdm, już jest nowy soft 3.3. Teraz żeby uaktywnić android auto i car play należy to zrobić w developer mode, które uruchamia się w sposób jak pokazano w załączonym pliku. Do tego miejsca wiem jak zrobić, ale po ukazaniu się developer mode (jak na załączonym zdjęciu, nie jest to z mojego auta, jeszcze tego nie robiłem) to już nie mam pojęcia i nie mogę nic znaleźć, może ktoś jeszcze pokierować co dalej?

 

 

20211121_173249.jpg

developer mode.jpg

f.jpg

Edytowane przez kecyrf
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ponowne dzięki kolego. Android auto śmiga już u mnie. Przed uruchomieniem developer mode zmylił mnie środkowy screen z mojego poprzedniego posta gdzie nie było tych dwóch zakładek co mi wskazałeś. Widziałem to na forum chyba hiszpańskim, ale jak pisałem zmyliło mnie to co ja wklejałem powyżej (myślałem że trzeba wejść w jakieś opcje by to się pojawiło, ale to było od razu po uruchomieniu dm). Najważniejsze już mam teraz poczytam co tam ciekawego można jeszcze uruchomić (może coś kolega poleci?).

Czy ja mogę w mojej sytuacji zaktualizować oprogramowanie do wersji 9 (ja na 3.3 przechodziłem z wersji 2.2 i ponoć w tym przypadku da radę)? Czytałem że raczej tak tylko trzeba po kolei do 7, potem 8 i na końcu do 9?

Edytowane przez kecyrf
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

13 godzin temu, kecyrf napisał:

(może coś kolega poleci?)

Jak modyfikować to przy użyciu darmowego programu ddt4all, jest więcej opcji, a w developer mode - można coś niepotrzebnie kliknąć i mieć problemy.

https://lisandru.eu/automotive/ddt4all-hacks/ddt4all-all-modifications-for-megane-iv.html

 

13 godzin temu, kecyrf napisał:

Czy ja mogę w mojej sytuacji zaktualizować oprogramowanie do wersji 9

W ASO do wersji v7, później samemu do wersji v9. Proponuję pozostać przy v3.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W dniu 23.11.2021 o 07:46, sylwekdm napisał:

Jak modyfikować to przy użyciu darmowego programu ddt4all, jest więcej opcji, a w developer mode - można coś niepotrzebnie kliknąć i mieć problemy.

No faktycznie poczytałem trochę i w ddt4all jest bezpieczniejsze i opcji więcej. To rozumiem że na początek muszę nabyć interfejs OBD2 i tu mam prośbę do kolegi, kolegów z forum może ktoś polecić sprawdzony interfejs do meganki bo na niemieckim forum się naczytałem się różnych rzeczy. 

Program ddt4all już ściągnięty i zainstalowany (myślę ze tu jest wszystko ok, też jakaś wersja od python27 jak w filmiku). To jak będę miał interfejs to podłączam go do złącza w megance i odpalam ddt4all i tam zmieniam dane które mnie interesują?  

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2 godziny temu, kecyrf napisał:

To jak będę miał interfejs to podłączam go do złącza w megance i odpalam ddt4all i tam zmieniam dane które mnie interesują?  

Zmienisz dane pod warunkiem, że połączysz z multimediami renault a normalnie ELM 327 nie łączy się z nimi. Potrzebna przejściówka wielokrotnie opisywana na tym forum.

Po uruchomieniu programu wybierasz port przez który program łączy się z interfejsem. Po zastosowaniu przejściówki wybierasz skanowanie CAN 2 wcześniej zaznaczając okienko, że jesteś świadomy możliwych konsekwencji.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!