Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Megane IV ?


marr29

Rekomendowane odpowiedzi

Myślę że cena oscylowałaby w granicach ceny 1.6 dci

 

Jakie opcje? np. focus 1.5 150KM (lepiej się prowadzi), octavia 1.4 150KM (nieporównywalnie większa).

Nie każdy kupuje auto oczami

Edytowane przez tomekrus
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

focus?Mniejszy bagażnik, gorsze wyciszenie, słabsze wykończenie, mniejsze wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa.Komu lepiej się prowadzi tobie?Mnie się dobrze prowadzi golfa I.Octavia fajne auto ale np. Ja nie należę do osób które lubi jezdzic autem co drugim na ulicy.Octavia to temat oklepany nic specialnego.A więc nie każdy kupuje auto oczami a poprzedza to opiniami testami itd itp :) Pomiędzy 1.6 sce a 1.2 tce róznica to 6 tyś. 1.6 dci vs 1.2 tce to różnica 12.500zł. Więc 1.6 tce na pewno nie było by na poziomie 1.6 dci.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

focus?Mniejszy bagażnik, gorsze wyciszenie, słabsze wykończenie, mniejsze wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa.Komu lepiej się prowadzi tobie?Mnie się dobrze prowadzi golfa I.Octavia fajne auto ale np. Ja nie należę do osób które lubi jezdzic autem co drugim na ulicy.Octavia to temat oklepany nic specialnego.A więc nie każdy kupuje auto oczami a poprzedza to opiniami testami itd itp :) Pomiędzy 1.6 sce a 1.2 tce róznica to 6 tyś. 1.6 dci vs 1.2 tce to różnica 12.500zł. Więc 1.6 tce na pewno nie było by na poziomie 1.6 dci.

 

cieszę się żę się cieszysz ze swojego zakupu

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dokładnie jak ktoś wcześniej napisał wszyscy chcą mocnych silników ale jak przychodzi co do czego to najlepiej schodzą te najtańsze opcje !!!! pamiętajcie jedno, dzisiaj trzeba zabulić za porządnie wyposażony 130 Tce z 75 klocków a wy chcecie jeszcze dodatkowo 20-30 kucy więcej ,czyli cenowo +/- jakieś 5 tyś więcej , łączna sumka wyjdzie z 80 tyś za kompakt hmm konkurencja nie śpi i dokładając 10 tyś można już mieć większy ,mocniejszy i lepiej wyposażony crossover ...

 

pozdrawiam

lapka2.gif

Regulamin pkt. 5.7 Ludzie :!:

Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!:

Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!:

Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;)

Trochę szacunku dla czytających. -Prezes

Edytowane przez Prezes
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Crossover a kompakt to 2 inne tematy :) 1.2 tce 130 KM nie jest najtańszą opcją :)

 

Dodano: 24 gru 2016 - 15:18

cieszę się żę się cieszysz ze swojego zakupu

Dziękuje ja też się ciesze i mam nadzieje że Ty jesteś zadowolony z MIII 1,5 dci :)

Mam nadzieję że dobrze ci wszystko wytłumaczyłem/rozpisałem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@mich64

Peugeot 308 niestety dla mnie jest brzydki. Citroeny to samo. Tyle w temacie. Odnośnie silnika nie chcę już czytać o wrażeniach tylko aspekty techniczne, inżynieryjne tego silnika. Nigdzie takich rzeczy nie ma. Silnik nie jest taki nowy, on był już montowany w Megane III.

 

No z tym w sam raz się zgodzę, meganka o wiele ładniejsza, ale..... samochód którym jeździmy oglądamy zwykle od środka ;) Oj widzę, że z kupnem auta będziesz miał nie lada problem. Ja z zakupem takich problemów nie miałem - budżetu nie mogłem przeskoczyć, chociaż teraz zrezygnowałbym z lakieru metalik a dopłacił do Tce.

Edytowane przez mich64
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

- Światła. Niby LEDy więc najnowsza technologia, ale jak dla mnie świecą zbyt nisko a regulacji nie ma, i granica światła i cienia jest bardzo wyraźna więc efekt jest taki, że w nocy widzę mniej niż w Dusterze ze świeżymi żarówkami Philipsa, którym jeździłem wcześniej. Plus za automatyczne światła drogowe.

Jest normalna regulacja wysokości świateł. Też wydawało mi się, że LEDy świecą trochę za nisko, więc podjechałem na stację diagnostyczną, gdzie potwierdzili moje odczucia i ustawili światła poprawnie.

Nową Meganką zrobiłem już jakieś 4 tys. km, mam wersję BOSE dCi 130KM z pełną opcją łącznie z tapicerką skórzaną, automatycznym parkowaniem, LEDami etc, brak tylko aktywnego tempomatu.

Jak do tej pory jedyne co mi przeszkadza, to:

- brak możliwości wyłączenia świateł z tyłu jak i w ogóle świateł do jazdy dziennej (chyba, że ktoś podpowie jak to zrobić. Jedyne co podejrzewam, że trzeba by przestawić w komputerze kraj przeznaczenia auta, ale chyba nie da się tego zrobić z poziomu użytkownika)

- system start stop

Brałem pod uwagę jeszcze Peugeota 308, ale nie spodobał mi się icockpit, zegary nad kierownicą, i brak sterowania temp. pokrętłem. Poprzednio jeździłem Pugiem 207 1.6 HDi 110KM.

Jeżeli macie jakieś pytania, to postaram się odpowiedzieć w miarę możliwości.

Pozdrawiam!

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!