Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Czujniki ciśnienia w oponach


harc2000

Rekomendowane odpowiedzi

Dnia 19.11.2018 o 13:08, konwil napisał:

Ja w ten sposób resetowałem z nadzieją, że w wersji bez HF się same "ułożą" w odp. miejscach. Niestety próżny trud...

 

Byłem dziś w ASO na montażu felg stalowych i zimówek. Dokupiłem 4 czujniki ciśnienia po 90 za sztukę. Panowie z ASO stwierdzili, że mam teraz przyuczone 2 komplety czujników i że nie powinno być problemów jak będę zmieniał koła zimowe na koła letnie.......Jakoś nie chcę mi się w to wierzyć skoro tyle osób na forum mówi, że w samochodach bez HF to nie ma prawa działać.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@tomrud otóż to - ale sprawdź doświadczalnie. Na pewno potwierdził to @ROBRAT - co sezon, co wymianę - programowanie. Auto bez HF.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 miesiące temu...

Zmieniłem wczoraj koła na letnie. Michaliny z 2014 mają jeszcze 2x5 i 2x6 mm bieżnika. Poszła rotacja przód/tył, stronami nie zamieniane. Czujniki zakodowały się w odpowiednich miejscach, faktycznego położenia kół.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Byłem przekonany, że w M3 działa to tak samo jak w L3. A tam nie było opcji, żeby system sobie wykrył pozycję danego koła.

Ale fakt, że tu to jakoś dziwnie działa, bo po odpaleniu na liczniku widoczne są kreski i dopiero po chwili pojawia się ciśnienie. W L3 było widoczne od razu. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

20190402_143301.jpg

Witajcie, kupiłem nowe czujniki, nowe felgi i opony, po wymianie kół i po przejechaniu kilku set metrów czujniki same się zaprogramowały i nie musiałem jeździć do serwisu żeby mi do kompa podłączali coś i grzebali.

 

Pozdrawiam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Panowie, dzisiaj wymieniałem opony w mojej Megane III Grandtour rocznik 2015 i w jednym kole mechanikowi rozwalił się zaworek - nie dało się wyciągnąć, odkręcić bo zniszczył się te drobny element za który ten klucz zahacza - nie jestem mechanikiem - przepraszam za niefachowe nazewnictwo. Mechanik twierdzi, że te są tandetne i często się to zdarza na tyle często, że nawet kartkę wywiesił, że nie bierze za to odowiedzialności.  Ponieważ to nie było ASO zatem dał zwykły zawór a czujnik ciśnienia do ręki. Okazuje się, że ta część z zaworkiem daje się wyjąć od tej części programowalnej - czyli najdroższej. Jak fachowo się nazywa ta część bez pamięci? Da się to gdzieś kupić bo pewnie źle ją nazywam jako zaworek i nie mogę znaleźć. Mam nadzieję, że mogę to w ten sposób wymienić i założyć. Pozdrawiam

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witaj Krzysiek, wydaje mi się że ta część jest zintegrowana z całością, ale mogę się mylić najlepiej zadzwoń do tego sklepu i się zapytaj https://www.renault-czesci.pl/produkty,2?search=czujnik+cisnienia+kola&submit= na dole jest numer telefonu, ja kupowałem z tej strony czujniki i nie tylko dobierają części po numerze VIN.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A przypadkiem nie chodzi o taki zestaw

https://allegro.pl/oferta/zestaw-naprawczy-czujnik-cisnienia-kola-fluence-7031191340

 

Lub taki 

https://www.google.pl/url?sa=i&source=images&cd=&ved=2ahUKEwievJOvhdDhAhXPlIsKHQpoDZAQjhx6BAgBEAM&url=https%3A%2F%2Fallegro.pl%2Foferta%2Fzestaw-naprawczy-czujnik-cisnienia-kola-laguna-iii-7077853250&psig=AOvVaw0NQuj2hUfXNeca1FCfjkQZ&ust=1555347035948628

 

 

Czujniki z M3 czy S3 lub z Laguny 3 są zamienne bo w tych trzech modelach stosowany były te same czujniki

 

 

 

Dnia 4.04.2019 o 11:32, darekgt napisał:

20190402_143301.jpg

Witajcie, kupiłem nowe czujniki, nowe felgi i opony, po wymianie kół i po przejechaniu kilku set metrów czujniki same się zaprogramowały i nie musiałem jeździć do serwisu żeby mi do kompa podłączali coś i grzebali.

 

Pozdrawiam.

 

 

Zmieniłem dziś na letnie i u mnie też nie było problemu po zmianie kół i przejechaniu około 1 km czujniki same się "zaprogramowały" auto z HF - wcześniej przed założeniem Hands free musiałem po każdej zmianie kół z letnich na zimowe czy tez odwrotnie programować czujniki przy pomocy CLIPa i wzbudzacza do czujników

 

 

Znajomy ma MIII z HF i TPMS i też nie ma problemu z przekładką 

Edytowane przez tomakur
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzisiaj zmieniłem koła zimowe na letnie i potwierdzam (jak kilka osób w tym wątku), że w samochodach bez HF czujniki ciśnienia same się nie przyuczą.

Jednak dziwne jest to, że nie mam żadnego komunikatu na wyświetlaczu, że nie mam tych czujników. Wywoływanie pomiaru za pomocą manetki komputera pokładowego czy jazda przez 15km nic nie dała. Dlaczego nie ma komunikatu?

No chyba, że komunikat będzie za parę dni:-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!