Megane III phII Czujniki ciśnienia w oponach

[pbet]

@kede86 to może z tymi nowymi czujnikami coś jest nie tak?

[kacper69]

System jest tak przygotowany, że przez dwa dni można jeździć z kołem\kołami bez czujników.

Chodzi o to , że jak założy się koło zapasowe , żeby nie było alarmów.

A w ciągu dwóch dni, to raczej każdy naprawi koło z czujnikiem i założy je z powrotem.

Gdyby był na forum jakiś Programista klasy A, to mógł by zmienić w sofcie do auta ten parametr z 2 dni na np: 180 - 360 dni, to wtedy można by jeździć pół roku na zimówkach z felgami bez czujników ciśnienia.

Może Ruskie to zrobią?

[Lelupi]

Gdzie uzyskałeś te informacje? Mam na myśli pierwszą część Twojego wpisu.

[kacper69]

Info uzyskałem w sieciowym zakładzie wulkanizacyjnym. Pytałem się tam o to , czy potrafią wyłączyć te czujniki na stałe , przy okazji wymiany kół na letnie..

Ten opóźniony alarm o braku kontaktu z czujnikiem ciśnienia jest podobno też w innych markach aut.

Właśnie po to , żeby bez stresu dojechać na dojazdówce do wulkanizacji.

 

[Krzysiuu]

Witam Megane 3, mam ori czujniki w swoich alufelgach, czy ktoś mógłby odpowiedzieć na moje pytanie, czy jak mam u siebie na tyle 2bary i na przodzie 2,2 i jeździ mi się na takich parametrach wręcz najlepiej, to czy czujnik nie ma jakiegoś progu np, że musi być 2,4 z przodu i będzie wył, że mało ?? ew. można to jakoś skorygować, żeby granica to było 2,2 ??

Felgi takie jak na zdj.

[pbet]

@Krzysiuu to jakie masz felgi nie ma tu najmniejszego znaczenia ale 2.2 z przodu to jest na 100% poniżej zaleceń Renault. Pewnie powinno być 2.3. Co mówi Twoja naklejka przy drzwiach kierowcy? Co do alarmu to jest ustawiony chyba na 1.8, przynajmniej u mnie.

Edytowane 13 Czerwca 2019 przez pbet

[Komarek]

Przy 205/50/17 zalecane to 2.3 przód i 2.1 tył o ile pamietam

[Gość]

Ja w swoich trzymam ECO ;) 2,5 przód, 2,4 Tył na zimnych oponach, latem podskoczy gdzieś do 2,7 przód, a tył 2,6. Opony 205/55/R16

Edytowane 14 Czerwca 2019 przez darekgt

[maydaywisnia]

Chciałbym odgrzebać nie co temat. Megane 3, 2015r.  Byłem u kilku fachowców działających Clipem i podobno nie ma możliwości wyłączenia u mnie czujników ciśnienia w oponach. Rodzi to pewnien problem bo mam już założony drugi zestaw felg z oponami zimowymi. Teraz główkuję co zrobić. Czy ewentualnie gdybym kupił zestaw używanych czujników i założyłbym na stalówki, zaprogramował Clipem, to czy przy przekładce na zestaw letni trzeba będzie coś robić? Czy auto samo skalibruje sobie koła? 

Może macie inne pomysły? 

Jaki kod czujnika potrzebny jest do megane 3 2015r, koła stalowe "15 opona 195/65/15

[pbet]

Ja w innej sprawie. Dzisiaj zmieniłem koła na zimowe. Lato zamiast zostawiać w "hotelu" zabrałem ze sobą i koła wylądowały w bagażniku. Po wyjeździe że stanowiska widoczne było ciśnienie na zegarach. Chyba jeszcze zapamiętane z letnich opon. Chwila jazdy i pomarańczowe "skontroluj czujniki ciśnienia", migająca kontrolka opony i serwis. Po czasie kontrolka przestała migać tylko paliła się ciągle. Przejechałem tak około 35-40 km. Zgasiłem auto, chwilę postało, kilka razy je zamykałem i otwierałem w między czasie. Odpalam, i widzę "skontroluj...", serwis, kontrolka miga. Przejechałem kilka km, poszedłem do paczkomatu (auto zostawiłem na chodzie z żoną w środku), wracam po chwili i na desce nic pomarańczowego, komp wskazuje ciśnienie. Także wychodzi ma to, że programowanie nie odbywa się w trybie ciągłym.

Edytowane 7 Listopada 2019 przez pbet

[cibuk]

Witam

Scenik bez HF. Dwa komplety opon z czujnikami. Po wymianie odnajduja sie same, nie musze jezdzic do ASO. Wyczytalem w watku ze powinienem jezdzic co wymiane. Inne oprogramowanie na Austrie? Tak informacyjnie.

Pozdrawiam

[Karramba93]

Witam,

U mnie problem polega na tym, ze mimo dobrego cisnienia przod 2,3 tyl 2,2 (opony wielosezon, alufelgi 17') co wskazuje rowniez komputer - kontrolka i tak sie zapala i pokazuje zbyt male cisnienie w tylnich kolach. Nie jest tak zawsze, poniewaz czasami kontrolka sie nie zapala (cisnienie bez zmian). Mam wrazenie ze ma na to wplyw wilgotnosc i temperatura powietrza. Czy jest to mozliwe i gdzie tkwi klopot? Pozdrawiam

[tomgrandtour]

Teraz rano na postoju przy temperaturze kilku stopni, będziesz miał ciśnienie w okolicach 2 barów i alarm.

Dobij do 2.4/2.5 powinno pomóc.

[pbet]

7 godzin temu, tomgrandtour napisał:

Dobij do 2.4/2.5 powinno pomóc.

Ale po co. Wtedy jak nagrzeje opony to będzie 2.6/2.7. Fakt, że robi się co raz zimniej więc to będzie spadać i z 2.4 za niedługo będzie 2.3 albo nawet 2.2.

Rozumiem, że:

8 godzin temu, Karramba93 napisał:

mimo dobrego cisnienia przod 2,3 tyl 2,2 (opony wielosezon, alufelgi 17') co wskazuje rowniez komputer

To jest wynik rano z komputera oraz kompresora na zimnych oponach.

Próbowałeś zrobić przywracanie wartości ciśnienia odniesienia?

Edytowane 11 Listopada 2019 przez pbet

[empire13]

Mam dziwną sytuację z czujnikami.

Jak wiadomo w zimie zawsze ciśnienie jest niższe. Po nagrzaniu się opon (przejechaniu kilku kilometrów) ciśnienie się podnosi.

Przez weekend na mrozach pojawił się na wyświetlaczu alarm. Komputer pokazywał z przodu ciśnienie 2.0 a z tyłu 1.8. Na wyświetlaczu zaznaczona była tylko opona PP. Po kilku kilometrach ciśnienie wróciło do normy i komunikat znikł.

Mam zamiar dzisiaj przed trasą trochę dopompować opony.

Zastanawia mnie natomiast dlaczego sygnalizowany jest problem w PP oponie a nie we wszystkich lub w tej, gdzie jest najniższe ciśnienie.

Ktoś zna odpowiedź?