Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Megane IV - jakie macie spalanie


Rekomendowane odpowiedzi

Rozumiem ale ja nie wiem po jakim mieście jeździsz bo ja w trybie mieszanym mam predkosc 30 km/h i to tylko dlatego że pandemii. Wcześniej miałem 27/28 km/h

Spalanie zawsze będzie zależeć od wielu czynników ale trudno porównać pewnie moje średnie spalanie ze spalaniem osób z okolic Warszawy czy Krakowa.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...
Dnia 19.05.2020 o 22:22, LTar napisał:

Tryb mieszany i prędkość 41.5? Listek Eko na 77? 

Tryb mieszany przy średniej wielkości mieście to prędkość 30 i listek Eko z 50... i spalanie wtedy z 1.5 l większe.

Na mieście można zrobić ECO na ponad 80%. To na trasie ciężko mieć powyżej 60 przy jeździe po Polsce

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Najniższy wynik to 5,4  ze spokojnej jazdy  z 320 km średnie 59km/h powiedzmy ze mieszana.  Ilość paliwa / ilość kilometrów według komputera + 0,2 litra 

A tak średni to jakieś 6,6 latem  no i w zimę 7,2-7,4  mniej więcej. 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Listki listkami, a tutaj 5,6 litra/100 na A1 z północy na południe przy prędkości 120-140 km/h, Piotrków-Częstochowa spadło nawet do 5,4 za tirami, a komputer pokazuje dalej +200km zasięgu.

 

 

IMG-20200729-WA0009.jpeg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wczoraj walnęliśmy trasę Radom - Inowrocław - czyli E77 do Grójca, potem 50 do Wiskitek, A2 do Strykowa, A1 za Włocławek i tam już krajówką do Inowrocławia.

Spalanie z trasy wyszło 6,7 l/100, trasa w sumie 656 km, nie wiem tylko jaka średnia bo nie spojrzałem. Prędkość na autostradzie max 150 km/h.

A po mieście Radom wychodzi 9,5 l/100 - te downsizing'owe silniki są strasznie czułe na miejsce jazdy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Trasa Toruń -Sandomierz- Bieszczady, podróżowanie po Bieszczadach przez 8 dni i powrót Bieszczady - Toruń. 

Łączna trasa ponad 1 400 km, z czego 600 autostradą przy prędkości 150. Później trochę tras miejsko-podmiejskich no i same Bieszczady gdzie jest sporo podjazdów i zjazdów i krótkich tras. Ogólnie jazda nie eko, a komfort, nastawiona na duże korzystanie z elastyczności silnika. Tam gdzie chciałem jechać szybciej lub wyprzedzić to po prostu cisnąłem. 

Średnie spalanie wyszło 6,7 l. Ogólnie jestem zadowolony z wyniku. 

Można było osiągnąć pewnie i 5,5 litra ale przy wyrzeczeniach. 

116796384_316441849402489_3612736229746773713_n.jpg

Dzisiaj trasa 100 km nad jezioro. Spokojna jazda i od razu jest efekt, spalanie 5.0 a jeszcze spokojnie można było zejść z pół litra tylko już nie miałem ochoty cisnąć eko. 

Screenshot_20200731_181754_com.android.gallery3d.jpg

Edytowane przez LTar
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

5,8 z 2000 km wakacji w Czechach - 3 osoby + full bagażu - 50% trasa (120-140km/h, Eco) , 35% góry (Neutral - na eco się nie da) + 15% miasto (neutral) - wynik jak dla mnie bdb - wydaje mi się że większość oszczędności zawdzięczam skrzyni. W poprzednim 1.4TCE które miałem 10lat wynik nie do osiągnięcia - nie wyszedłbym z 9l.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

U mnie: średnia z 11 tyś 6,3 L. Ostatnie tankowanie 5,96 a na Rinku 5,3. Za to nie przekroczyłem 6,8. Mieszkam w zaściankowej miejscowości.

Trochę smutek mnie ogarnia jak czytam o 1,5 TSI że spala nawet poniżej 5. Normalnie w cyklu mieszanym 5,5-6. Mi nigdy nie udało się dojść do 5,5 na dystrybutorze. A 1.0 TSI spala nawet 4,5.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

No to ja napiszę teraz jak jest.

Żona w połowie sierpnia pojechała do Zamościa (babski wyjazd z koleżankami) - skasowałem pamięć i jak wróciły było 6,8l/100 (ale jechała koleżanka cała drogę co ma nogę chyba cięższą niż moja żona - bo żona jechała Caravelką).

Od tamtego czasu przy jeździe mojej żony po Radomiu (praca, jakieś babskie sprawy, zakupy etc.) - spalanie jest 7,7l/100.

Myślę, że ma na to wpływ, że jednak były wakacje i miasto trochę bardziej puste (chociaż jak mam być szczery to jakoś dużo lepiej nie było niż n[p. w tym tygodniu). Żona do firmy jeździ na 10/11 a wraca po 18/19 - czyli mija godziny szczytu raczej. Bo jak np. wczoraj wyjechałem o 14 w miasto to myślałem, że mnie szlag trafi tak było nawalone samochodów. No i oczywiście jeden jedzie lepiej od drugiego i się ścigać chce w korku - kur..a kto tym ludziom prawka dał (chyba że z KinderSurprise mają :mad: - co jak czasami patrzę jest możliwe).

Zobaczę jak będzie w przyszły piątek.

 

No i teraz albo żona lżej jeździ, albo po 30 tyś silnik się ułożył :D:D:D:D:D:D i wreszcie pali mniej więcej ile powinien (przy charakterze pokonywanych tras).

Edytowane przez MarcinDe
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!