Megane III phI Spalanie 1.4 Tce 130KM a 1.5 dCi 110KM

[omega]

Widzisz Witman, to wcale nie jest tak, że samochód na taksówce ma ciężko, przede wszystkim wcale nie ma ciężko silnik, wbrew temu, co by się wstępnie mogło wydawać. Silnik pracuje znaczną większość czasu w optymalnej temperaturze co powoduje, że jego zużycie wcale nie jest takie duże. W pełni się z Tobą zgadzam, że prawidłowa eksploatacja jak i prawidłowe serwisowanie to klucz do sukcesu. Nie zgadzam się z Tobą odnośnie częstości zmian oleju silnikowego, bo ja od nowości do dziś wymieniam go co 30k km a silnik zdrów jak ryba. Fakt, jeżdżę na topowych olejach (może uczciwiej napisać na najdroższych) Też zwracam baczną uwagę na szczegóły pracy silnika, żeby ewentualne zagrożenia eliminować od ręki. Świeży przykład; wymieniłem wtryskiwacze. Pierwsze zakodowanie - silnik kuleje. Drugie zakodowanie silnik prawie idealnie, ale to "prawie" mi spokoju nie dało i dopiero trzecie zakodowanie rozwiązało sprawę. Pewnie ktoś inny by jeździł, za chwilę zanagarowałby silnik, zapchał i zniszczył układ wydechowy i pewnie jeszcze parę podzespołów. OK 1.3Tce czy1.4Tce gdzieś pewnie od biedy można zaakceptować, ale np. 1.2Tce czy 1.6Tce trzeba nazwać po imieniu padliną.

[witman]

Nie chcę w tym wątku rozwijać tematu 1.2TCe H5F, ale jakoś nie widujemy ich w naszym warsztacie z wielkimi problemami, klienci serwisują u nas kilkanaście szt.1,2TCe i jakoś nie mają problemów, jedynie 2szt. które były zakupione z rynku zachodniego sąsiada z przebiegami pod 200tys.km zostały u nas naprawiane i jeżdżą dalej.

Nie prowadzimy jakiś specjalnych statystyk twierdzę, że problemy silnika 1,2TCe zostały rozdmuchane tak jak panewki w 1,5 i 1,9 dCi.  

Edytowane 1 Października 2020 przez witman

[omega]

Ja z tej obawy także panewki wymieniłem, ale choć to dla wielu "mieszczuchów" będzie brzmiało groźnie, to jak Ty na pewno wiesz, naprawa jest bardzo prosta, a koszt panewek korbowodowych w ASO to 200zł + uszczelka 50zł W 1.2Tce tych problemów konstrukcyjnych za 250zł niestety nie rozwiążesz.

[MarcinDe]

A wiecie że pozwy zbiorowe to wymysł prawników - bo na nich tylko i wyłącznie oni zarabiają. Mam w rodzinie ciotkę i wujka po prawie (ale obydwoje pracują jakby obok tematu prawniczego) i jak słyszą o pozwach zbiorowych to mało im boki od śmiechu nie pękną, a łzy lecą jak u krokodyla.

 

Ja w mojej miałem 1,2TCe i nic niepokojącego nie widziałem - ani nie chrobotała, ani nie gwizdała, oleju nie brała nawet milimetra między wymianami (a były 3, 4 niestety nie doczekała).

Ale wiem że przed 2016 z tym silnikiem były jaja -  żarł olej na potęgę (jak 1,8/2,0 TFSI) i coś tam jeszcze, dlatego kupiłem go bo wiedziałem że jest po poprawkach.

O 1,4TCe jakichś cudów nie słyszałem i nie czytałem (nawet tu na forum) - a mam kumpla co serwisuje tylko Renówki.

 

Ale nie jestem mechanikiem i się nie muszę znać (chociaż większość napraw w mojej Cegle robię sam) - bo wtedy wiem jak jest zrobione (a poza tym mam się kogo poradzić w razie co). 

 

Druga sprawa jest taka - co to jest za porównywanie spalania między benzyniakiem a dieslem. To jakby porównywać pięść do nosa.

Nigdy benzyniak nie będzie palił podobnie do porównywalnego mocowo/pojemnościowo diesla.

A temat LPG w bezpośrednim wtrysku to jest śmiech na sali - wszystko można zrobić - tylko jak za instalacje mam wydać 7-8 tyś to bym musiał z samochodu nie wysiadać, żeby mi sie to zwróciło w akceptowalnym czasie (no chyba że ktoś ma zamiar jeździć jednym i tym samym autem 10 lat - no to gratuluję wtedy pomyślunku).

Edytowane 2 Października 2020 przez MarcinDe

[MarcinDe]

Kurde ludzie o co Wy się kłócicie - od nowa temat będzie na 20 stron i żadnej wartości merytorycznej nie będzie miał.

 

Temat dotyczy różnicy spalania między 1,4TCe a 1,5Dci - a piszecie o wszystkim co możliwe (1,2, 1,3 zaraz wpadnie 1,9Dci w temat)

[witman]

Dnia 30.09.2020 o 21:49, Haifisch napisał:

Wczoraj robiłem trasę 400 km większość na A1 z prędkością 160km/h na tempomacie.

Średnia prędkość na 400km to 87km/h.

Spalanie gazu wyszło 11,39 l. 

Ciekawe ile spaliłby 1,5dci przy takim traktowaniu.

 

Przy takiej prędkości każdy z tych modeli spali dużo więcej, mój Sc3 na wyjeździe żeglarskim (Mazury) zapakowany po brzegi z boxem narciarskim na dachu 4os. prędkość na autostradzie 150-155km/h, spalanie wg. zakatowanego LPG i przejechanych km wyszło 12,24 LPG/100.

 

Ale jadąc spokojnie tak jak na wczorajsze grzybobranie w Bory Bolesławieckie 2os. bez bagażu i bez boxa na dachu, autostradą A4, a że ruch na tym odcinku autostrady jest ograniczony do 110km/h + kilka km lokalnej drugi, spalanie wg. komputera 6,3, realnie 7,3~7,4 LPG na 100km.  

 

      

[kataryniarz]

Posprzątane, trzymajmy się tematu.

[witman]

Oczywiście będziemy się starać

 

Wracając do tematu, wystarczyło jeden dzień jazdy po Wrocku i spalanie z 6,3 cyk podskoczyło do 7,1 

Postanowiłem zatankować, dokładnie tej samej stacji i na tym samym dystrybutorze stacji CK, weszło 26,88 litrów LPG, co w przeliczeniu na przejechane 322km daje wynik 8,35 LPG na 100km.

czyli 8,35L x 1,97zł = 16,45 zł za 100km

Do wskazań komputera Pb 7,1/100 trzeba więc było dodać 17,6 %  - ( 7,1 x 1,176 = 8,349 )

Analogicznie przy wskazaniu z komputera Pb 6,3/100 z grzybobrania można policzyć 6,3 x 1,176 = 7,41 LPG na 100km, a to wychodzi, że 100km pokonałem za jedyne 14,60 zł

Przyznam się szczerze, że nie zawsze jeżdżę w tak umiarkowanym stylem

 

Ps. Procentowa wartość, którą trzeba dodać do wskazań komputera zależy od dobrego wystrojenia instalacji LPG oraz jakości LPG, latem wychodzi to czasem 20~22%, a zimą gdy LPG jest bogatsze w propan nawet 12~13%, ponadto właściwości fizyczne LPG w niskich temp. są inne. Średnio w skali całego roku trzeba liczyć 15~16% 

 

Edytowane 19 Października 2020 przez witman

[sylwekdm]

Dzisiejsze tankowanie - 21,8 zł za 100 km.

ON podrożał z 4,14 na 4,19.

W Scenicu II z lpg, po cenach u mnie wyszło by 21.5 zł/100 km.

Średnie spalanie po 50k km - 5,4l/100 km

[omega]

To u mnie Sylwek średnie ciut niższe ok 5.1-5.3 było przy normalnej, a nawet dość szybkiej jeździe. Mam tzw. lekką nogę, ale jeżdżę dość szybko. Natomiast teraz po wymianie wtryskiwaczy pali jeszcze troszku mniej. Obecnie schodzi już poniżej 5l Na zbiorniku przejeżdżam >1200km co wcześniej mi się nie zdarzało. Trasy i styl jazdy bardzo podobne. Nie skłamię jak powiem, że oscyluje pomiędzy 4.9-5.1

[sylwekdm]

17 minut temu, omega napisał:

średnie ciut niższe ok 5.1-5.3 

Tylko ja jeżdżę Kadjarem - gdzie same lusterka jak drzwi od stodoły dają większy opór niż cała Meganka. Waga i opony też robią swoje.

[Refild]

Dnia 19.10.2020 o 09:18, sylwekdm napisał:

Po co mnie przedrzeźniasz

czy oby na pewno?  patrząc na katalogowe wagi to różnica żadna

megane od 1280 kg HB do 1395 kg GT

kadjar  1318 kg

 

Regulamin forum się kłania

Zwłaszcza pkt 5 - Prezes

[sylwekdm]

2 godziny temu, Refild napisał:

 

megane od 1280 kg HB do 1395 kg GT

kadjar  1318 kg

Kadjar Masa własna

od 1333 kg do 1632 kg

Moja wersja wyposażenia ma 1429 kg + hak.

Fakty z katalogu, a lecę buźki "zmieszany".

Kogoś prawda w oczy kole. 

Edytowane 19 Października 2020 przez sylwekdm