Megane II phI Check Injection

[meganecoupe02]

Nierówna praca po odpaleniu to może być któraś ze świec, chociaż mamy ujemne temperatury i u mnie po odpaleniu przez 2-3 sek też nierówno pracuje (jak auto stoi ze 2 dni nieruszane). Błędów nie mam, dla mnie to normalne, może być to kwestia paliwa, mrozu itp.

[Obiboc]

Obstawiam jednak świece które były wymienione. To odnosnie rozruchu.

A reszta?? Auto miało robioną diagnostykę podczas ostatniej wizyty w warsztacie ( 2 miechy) błąd był tylko od czujnika położenia wałka rozrzadu (to naprawili).

[meganecoupe02]

A reszta?

tu na forum, to możemy jedynie gdybać, komputer Ci wskaże, gdzie jest problem. Przyczyn może być co najmniej kilkanaście (czasem się zdarzają błędy czujnika pedału hamulca i sprzęgła, elektrozaworu podciśnienia) i za każdym razem to jest słynne check injection.

[Obiboc]

Wiem , dlatego cały czas mam nadzieje że to jakaś pierdółka. W przyszłym tygodniu będę mial dzień wolnego to podjadę na komputer.

Na komputer jeszcze nie pojechałem , za to przy okazji mycia auta zaczełem grzebać w kablach przy silniku , co mogłem odpiełem , poruszałem. I check się nie zapala, chwilowo jest dobrze.

 

Dodano: 18 kwi 2013 - 07:50

No to jestem po diagnostyce, dwa stare błędy bład EGR oraz szujnik ciśnienia doładowania, wykręcony wyczyszczony EGR i chwilowo spokój , testowane na autostradzie więc powinno być ok.

Edytowane 7 Lutego 2013 przez Obiboc

[megane22003]

Witam posiadam megane2 1.9dci wersja dynamiqe naprawde dobrze wyposażona rok 09/2003.dotad nic sie nie działo turbina była wymieniana.Ostatni raz kiedy mielismy temperature minusową postanowiłem naladowac akumulator poniewaz rozladowal sie.Po włozeniu aumulatora do auta mało jezdzilem prawie wcale.I wczoraj pojawil sie komunikat check injuction po czym kontrolka service.Samochód normalnie zapala,ma moc nie muli sie,nie szarpie.Co to moze być, boje sie aż pytac? Dodam tylko że przy akumulatoze podlączona jest czerwona obudowa z kabelkami i jeden z nich musialem odlączyc na czas wkladania akumulatora do auta. Miałem juz kilka disli, ale nic mi sie takiego nie przytrafilo.Mam pytanie do Was jako ze jestem nowy na forum czy to moze być: padniety akumulator,czy ktoras ze swiec zarowych nie dziala,czy jakiś czujnik od czegoś sam juz nie wiem do tego jeszcze rozkodowalo sie radio i nie dziala. Prosze Was starych bywalców o opinie !

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki, interpunkcja

5.7 - logika wypowiedzi

Kolego, proszę większą uwagę zwracać na to co się pisze i jak się pisze. Szanuj czytających Twoją wypowiedź. Przed wysłaniem proponuję czytać co się napisało i poprawić błędy. damiar

Edytowane 21 Lutego 2014 przez damiar

[damiar]

Kolego, przede wszystkim wypadałoby zacząć od zapoznania się regulaminem, a następnie skorzystać z szukajki w poszukiwaniu rozwiązania. Na temat tego komunikatu jest na prawdę sporo informacji, choćby w tym wątku.

Miałem podobnie - komunikat chcek injection i żadnych innych objawów. Przyczyna? Niesprawna jedna świeca żarowa - wymieniłem komplet i po problemie. Tak więc zacząłbym od sprawdzenia tych świec, albo podłączyć auto pod CPLIpa i będzie wiadomo co mu dolega.

Nie bardzo wiem o jakim to przewodzie kolega pisze, z plusowej klemy akumulatora? Raczej nie miało to wpływu jeśli zrobiono to odpowiednio, a tak musiało być skoro auto normalnie odpala.

Co do radia, to normalne po odłączeniu akumulatora. Teraz pewnie żąda kodu do radia. Jeśli takiego nie posiadasz, należy odczytać ciąg literowo-cyfrowy z naklejki z tyłu radia i wtedy coś poradzimy. W takiej sytuacji pewnie i szyby działają skokowo.

Edytowane 21 Lutego 2014 przez damiar

[dgurdak]

Chcialem zadac pytanie w sprawie błędu check injections i problemów z porannym odpalaniem, mianowicie nie zawsze ale zdaża się że megane II 1.5 DCI 82km ma problem z porannym rozruchem, a mianowicie zdaża mu się że odpali dopiero za trzecim razem, błedy na jakie wykazało to błąd świecy żarowej na 4 cylindrze i błąd wtrysku wartość minimalna na 4 wtrysku czyli na tym samym co uwalona świeca, test przelewowy wykazał że 4 wtrysk jak najbardziej w pożądku nie ma problemu z kopceniem silnik chodzi równo i nie przerywa, czy powodem porannych problemów może być świeca?

[Iron.Falcon]

Oczywiście, że może...

[Alerin]

Witajcie,

 

Posiadam Megane II 2003 rok, 120 km oraz około 220.000 przejechanych KM.

Jadąc dzisiaj (oraz ostatnio) z dużą prędkością (około 140-150) załączyła mi się kontrolka + napis "sprawdź wtryski". Oczywiście zanim pisząc to przeczytałem wiele tematów na forum. Jedni piszą by przeczyścić jakiś czujnik EGRa inni by udać się do serwisu.

 

Co zalecacie mi w tym przypadku? Co powinienem zrobić?

 

Pozdrawiam :)

[Dan093]

Witam.

 

Co jakiś czas zapala mi się servis + Check injection. Wtedy auto pali na 3 gary.

<><><><><><><><><><>><><><><>

Przy podłączeniu pod komputer: Przerwa w obwiedzie 3 cylindra

<><><><><><><><><><>><><><><>

Błąd usunięty i ok, ale czasem to powraca i po przejechaniu kilku kilometrów (na tych 3cylindrach) jest dobrze.

<><><><><><><><><><>><><><><>

Mechanik sprawdził ciągłość przewodów i niby ok. I do wymiany będzie komputer.

<><><><><><><><><><>><><><><>

Czy ktoś miał też coś takiego ? Jakie koszty wymiany ?

<><><><><><><><><><>><><><><>

Pozdrawiam

 

 

Regulamin pkt. 5.9 - Enter Aston76

Edytowane 29 Czerwca 2014 przez aston76

[mrarek]

1) zmień mechanika

2) na forum jest kilka topików "Check injection "

[dgurdak]

Chcialem zadac pytanie w sprawie błędu check injections i problemów z porannym odpalaniem, mianowicie nie zawsze ale zdaża się że megane II 1.5 DCI 82km ma problem z porannym rozruchem, a mianowicie zdaża mu się że odpali dopiero za trzecim razem, błedy na jakie wykazało to błąd świecy żarowej na 4 cylindrze i błąd wtrysku wartość minimalna na 4 wtrysku czyli na tym samym co uwalona świeca, test przelewowy wykazał że 4 wtrysk jak najbardziej w pożądku nie ma problemu z kopceniem silnik chodzi równo i nie przerywa, czy powodem porannych problemów może być świeca?

 

Witam!

Jakieś dwa tygodnie temu wymieniłem uszkodzoną świecę na 4 cylindrze i przez dwa tygodnie był spokój, dzisiaj rano odapalam i ku..a kręci a nie odapala, odpalił dopiero za drugim razem,oczywiście check injections co to do "jasnej" może być!?

[krzychu73]

Sprawdź instalacje do świecy i świece, chociaż żarówką, ale czy przy aktualnych temperaturach powinno to stanowić problem ?

[lukaszchk]

Połączono z już isteniejącym tematem.

Witam, to moje początki na tym forum, więc proszę o wyrozumiałość i Dziękuję za okazała pomoc. Po zakupie megane II,1.9 dci 120 konnej niecałe dwa tygodnie później zaczęły się pierwsze kłopoty. Wyskoczył owy check, auto nie straciło na mocy nie dymi zupełnie nic. Tylko ten błąd. Dziś udało mi się znaleźć Czas i pojechałem do mechanika w załączniku pokazuje opis błędów po diagnostyce. Straszył mnie ze to wtryski, a niedaj boże pompa cała. Jeżeli na końcówkach wtryskow znajdzie opilki. Nie usmiecha Mi się to ponieważ za rozebranie i sprawdzenie chciałby 800 zł... Może ktoś z was drodzy klubowicze miał podobne problemy i wystarczyło ze wymienił jakiś czujnik wężyk? Nie jestem w t biegły, dlatego liczę na waszą pomoc. Pozdrawiam Lukasz

Edytowane 10 Lipca 2014 przez damiar

[damian_opole]

Ja mam 1.5 dCi,ale jak mi poszła pompa i wtryski to auto nie rozpędzało się więcej niż 40-50km/h,a z rury dymiło jak z komina.