Megane II phI Steering locked - uszkodzona blokada kolumny

[gojgien]

Tak, po włączeniu zapłonu.

W pozycji ZABLOKOWANEJ ta śruba jest również ryglem blokowana, by jej nie można było od kolumny odkręcić.

[kciuk102]

Super dzięki gojgien, jak zwykle profesjonalna i rzeczowa pomoc :)

Rozebrałem osłonki, śruba praktycznie po dotknięciu wyleciała. Dokręciłem mocno i blokada działa rewelacyjnie. A przez miesiąc nie chciało mi się zapytać w czym problem...

[piotrus661]

Mnie rozleciał się moduł, po prostu wysypały się części z modułu. Mam niestety na blokadzie, śruba urwana a trzpień nie chce wyjść z kolumny. został sam korpus aluminiowy, plastik zdjęty. Moduł używany kupiony wyczyszczony, na starym mi już nie zależy, chciałem cały ten korpus wyważyć ale siedzi twardo.

Co zrobić aby ten trzpień wyszedł. Trzpień widać gołym okiem to taki prostokąt nie aluminiowy lekko chromowy. Czy śrubę rozwiercać czy na siłę wyłamać z kolumny kierownicy.

Edytowane 8 Września 2015 przez aston76

[gojgien]

Śruba i trzpień blokady wzajemnie się blokują. Z tym bym tak pokombinował, by je wzajemnie poluzować.

[chudaczarownica]

Witam serdecznie.

Przeczytałam wszystkie posty na tym forum dotyczące komunikatu lenkradsperre defekt .

Bezpieczniki sprawdzone akumulator naładowany .

Wyciągnęliśmy ta blokadę rozebraliśmy i ta biała zębatka co jest pokazana na filmiku jak powinno chodzić nie chodzi .

Robi jakby pół obrotu i jest blokada. Można ją jeszcze naprawić czy muszę kupić nową ?

Dziękuję za odpowiedź.

Edytowane 27 Września 2015 przez aston76

[gojgien]

Rozebrać jeszcze raz i ponownie poskładać ale tak, by ta zębatka była już wstępnie o te pól obrotu odwrócona.

Trzeba ją odkręcić z trzpienia, odwrócić i wkręcić na swoje miejsce.

[chudaczarownica]

Dziękuję za odpowiedź.

Próbowałam na wiele sposobów, nic muszę pokombinować.

A dlaczego jak zębatkę odkręciłam z trzpienia to ten języczek nie chowa się jest jakby zablokowany czy tylko zębatka może go schować?

Przeczytałam jeszcze raz Twój profil tam masz fotki popatrzyłam podumałam i coś czuję że chyba

ta ukryta blokada co o niej piszesz się uruchomiła

No i chyba mam problem....

Sama raczej sobie nie poradzę więc zostanie zakupić nową eh.

Dzięki jeszcze raz za pomoc.

Edytowane 27 Września 2015 przez aston76

[Pawel]

Firma El Cars z Kaczorów zajmuje się naprawianiem tych blokad, taka usługa kosztuje ok. 100 zł.

[chudaczarownica]

Dziękuję za informację

Edytowane 27 Września 2015 przez chudaczarownica

[kaczor25022]

Dziś mnie dopadł sterning locked. Zdemontowałem blokadę, otwarłem otworzyłem ją, rozebrałem, poskładałem od nowa tak jak na filmiku, na którym pokazano jak ma działać. Podpiąłem ją do auta, dalej nic. Po chwili myślenia wymyśliłem, że blokada powinna być w pozycji zablokowanej, ponowny demontaż, przestawienie bolca na zablokowany. Ponowny montaż i sukces :) autko odpala a pół dnia było na parkingu pod marketem na szczęście 100 metrów od domu :) aaa i śruba mocująca blokadę ma odwrotny gwint.

Edytowane 29 Lutego 2016 przez aston76

[Piwniczne]

Hej, przebijam się przez temat jednak ma sporo stron więc troche mi to zajmie.

 

Dzisiaj rano wsiadłem do meganki (II ph1 2003 dci 1.9) i po jej odpaleniu wypadła mi pod nogi część zamieszczona w załączniku (miałem na noc skręcone koła).

Z tego co się dowiedziałem tutaj na forum jest to część z blokady kierownicy.

 

Możecie mi powiedzieć co powienienem zrobić?

Czym grozi jazda bez naprawy tej usterki?

[pit-men]

Jest to śruba mocująca blokadę kierownicy.

[Piwniczne]

dobrze wiedzieć, dzięki.

 

Czym skutkuje jej brak?

Czy jeżeli przykręcę śrubę to będzie ok ;)?

I czy ciężko jest to zrobić?

 

Bo z tego co widzę, to nic mi się nie zepsuło, tylko z jakiegoś powodu ona wypadła.

W wypowiedziach wcześniej czytałem, ze trzeba ją wyciągać podczas gdy blokada jest wyłączona etc.

 

Może są także jakieś warunki podczas jej wkładania i ktoś może mi ich udzielić?

Albo może nie ma w ogóle potrzeby by ją wkręcać tam z powrotem?

Edytowane 1 Marca 2016 przez Piwniczne

[gojgien]

Musisz mieć włączony zapłon, tak by kierownica była odblokowana. W Twoim przypadku gdy tej śruby tam nie ma, może się przytrafić wysunięcie mechanizmu blokady z kolumny kierownicy i nawet bez włączonego zapłonu kierownica będzie odblokowana.

Wtedy jednak jej nie przykręcisz, choćbyś nawet rygiel w wycięcia kolumny kierownicy wpasował.

Najbardziej pewnym postępowaniem po zdjęciu plastikowych osłon będzie uruchomienie silnika z kartą w slocie, a później jego wyłączenie bez wyjmowania karty.

Jeśli rygiel blokady nie jest wciągnięty do jej środka to nie odpalisz silnika.

Jeśli to nastąpi, masz pewność że blokada jest gotowa do przykręcenia.

Jest to ważne, ponieważ rygiel blokujący kierownicę w tym samym czasie blokuje śrubę mocującą blokadę, by nie dało się jej odkręcić. Po prostu częściowo zamyka otwór na śrubę.

Po to na niej są te podtoczenia.

ŚRUBA MA LEWY GWINT!!

[Piwniczne]

Ja nim jeździłem dwa razy więc on mi odpala bez problemu.

czyli z tego co rozumiem, to:

1) sciągam plastyki.

2) Odpalam silnik.

3) Gaszę silnik nie wyciągając karty (kierownica powinna chodzić na boki- nie jest zablokowana).

4) Wkręcam tę lewą śrubę.

5) Mogę jeździć.

Dobrze rozumiem?

Edytowane 2 Marca 2016 przez Prezes