Megane IV phI Czy kupilibyście ponownie Megane?

[tomekrus]

Czyli rozumiem że jedynym problemem Reno w porównaniu do innych marek jest skrzypiąca deska?

[MarcinDe]

To ja chyba jakieś popoprawiane modele Renault miałem (Laguna II phII poprzednio, teraz Megane IV) - bo w Lagunie nic nie skrzypiało (no chyba że się zacząłem z czymś mocować), w Megi mam podobnie.

A w nowej BMW 3 za 300tys koleżki rączkę na drzwiach wystarczy dotkać i skrzypi (w ASO powiedzieli że TTTM, te na salonie też skrzypiały).

Co do skrzypień to wystarczy pooglądać filmiki na youtube - w każdej marce są jakieś cyrki - oszczędność księgowych wychodzi.

[mich64]

A u mnie w III nic nie skrzypi, przynajmniej na razie a mam najechane ok 50 tys. Mankamentem jest raczej poszarpywanie na zimnym i drobne wibracje na luzie. W ogóle uważam, że III z końca produkcji jest dopracowana co nie znaczy, że kupiłbym reno jeszcze raz.

[bumba]

Kupować nie narzekać. Miałem Lagunę III i tam to dopiero wszystko trzeszczało (mimo, że to klasa aut wyżej). Za tę cenę tak wyposażonych i wykonanych aut na rynku nie ma. Oczywiście są drobne niedociągnięcia, ale to zdarza się w każdym modelu i każdej marce. Jeżdżę silnikiem 1.6 115 km i jest nieźle (poprzednia Laguna 2.0 140 km była naturalnie wygodniejsza i "zrywniejsza" ale coś za coś). Jak dla mnie dwa minusy to: 5 biegowa skrzynia biegów (co w trasie jest trochę uciążliwe ale bez przesady) i brak aktualizacji map (zapewne podobne problemy występują w innych markach). Generalnie jak mamy szukać minusów to na pewno się je znajdzie, jednak uważam, że auto jest godne polecenia i gdybym miał ponownie dokonać wyboru to zdecydowałbym się na Megane.

[ari1979]

Dnia 2.05.2018 o 17:22, tomekrus napisał:

Czyli rozumiem że jedynym problemem Reno w porównaniu do innych marek jest skrzypiąca deska?

Wiesz co... w sumie porównując do poprzednich samochodów, które "ujeżdżałem" (VW Passerati i Tiguan, Ford Focus/Mondeo, Nissan Qashqai, Toyota Corolla) to tak właśnie jest. W Renault uwierają pierduły - typu trzeszczenie elementów, skrzypienie elektrycznie składanych lusterek, drobne problemy z elektroniką (np raz na jakiś czas nie zadziała mi karta Hands Free), spryskiwacze kiepsko działające przy większych prędkościach... Nie mam kłopotów z dwumasą (Focus) czy rozrządem (Tiguan), Renówki są lepiej wyciszone i ładniejsze z zewnątrz i w środku niż Japończyki.

Jak będę zmieniał, to ewentualnie poza Renault najgodniejszą konkurencją będzie chyba Peugeot. Nowa 508 wygląda obłędnie

[Pablo7777]

Kolega ari1979 ma rację. Renault ma drobne pierdoły, które niekiedy wkurzają ale całość jest ok na tle konkurencji. Jest cicha w porównaniu ze Skodami i Toyotami. A na dodatek uwielbiam tekst od niektórych znajomych: "francuzy to g...". Mówią to ludzie, którzy Renault nigdy nie mieli albo w ogóle nie mieli żadnego auta. Corolle, Rapidy, i30 to dopiero mega maszyny.  Nie wspomnę o wypierdzianych i klejonych Audi i BMW z Niemiec lub USA (skarbonka gwarantowana).

Jeździłem różnymi markami i z Renówkami (to mój trzeci francuski samochód) nie jest źle.

W kwestii skrzypienia i trzeszczenia u mnie jest jak na razie ok. Nawet maska przednia już ok. Najbardziej mnie irytuje, chociaż już irytowało spasowanie elementów karoserii. Dlatego, że irytowało bo widziałem "super" spasowanie elementów karoserii w KIA Sportage (maska silnika, drzwi), Toyoty C-HR (klapa), Opla Astra V (drzwi), Volvo XC 90(drzwi), wszystkie nowe i trochę to mnie pocieszyło. Pozdrawiam.

[kamil007]

Dnia 29.04.2018 o 08:55, Geble napisał:

No oczywiście, że mój egzemplarz. Pisałem przecież tutaj, że jakość wykończenia wnętrza to żart. Plastiki użyte w środku są najgorszego sortu. Boję się co będzie za dwa, trzy lata skoro już po roku z hakiem tak okropnie trzeszczy. Mogę spróbować atakować ASO, ale nie chcę wyjść na idiotę, bo pewnie mi powiedzą, że to przecież plastik, więc musi trzeszczeć.

Mam również GC z maja 2017 roku i u mnie nic nie skrzypi a napewno nie tak... I mam jedno pytanie jak to nie możesz otworzyć bagażnika przyciskiem?!?! Ja mam u siebie kamerę w "logo" Renault ale pod tym mam przycisk do otwierania bagażnika...  Nogą oczywiście również mogę otwierać jak i w środku jutro mogę zrobić foto. Skąd zatem u mnie ten przycisk? Odnoście zawieszenia ostatnio na przegladzie rocznym zapytałem się odnośnie problemów zgłaszanych tu z tylnym zawieszeniem w GC usłyszałem odpowiedz iż w moim modelu usterka ta została usunieta w fabryce i dotyczy ona jedynie aut z początku produkcji...

[Ygorro]

Megane 4 Hatchback: na liczniku 5k kilometów. Z tyłu coś stuka, w silniku coś dzwoni. Serwis stwierdza cytuje Serwisanta (cokolwiek to znaczy):

"Z mojego doświadczenia wiem, że niektóre sztuki tak mają..." I uznaje , że jest wszystko O.K.

Bezmiar arogancji, ignorancji i amatorszczyzny. 
Auto dla ludzi o mocnych nerwach i sporych kieszeniach. Nigdy więcej.
A miało być takie ładne, "hamerykańskie"

Na serio: Auto jest tyle warte, co jego serwis fabryczny, szczególnie w pzypadku samochodu nowego fabrycznie.

 

[LTar]

Dlatego ja w dużym stopniu kierowałem się opinią serwisu a ten u mnie ma najlepsze opinie w mieście. Wcześniej miałem opla i serwis miał bardzo zl a renomę i było to widać.

[funyboy]

W ostatnich latach jakość produktów spada na dno.....czy to pralki, tv czy samochody. Dotyczy to także zapewne i renault ( notabene mój obecny samochód ze stajni made in Italy też ma jakieś tam bolączki). Ale prawda jest taka, że to właśnie serwisy powinny stanąć na wysokości zadania. Klient prywatny kupuje new car za swoje ciężko zarobione pieniądze z myślą że pojeździ parę lat bez żadnych problemów a okazuje się że po za kupie auto robi mu psikusy a serwis rozkłada ręce. Moją 500 też nękały lub jeszcze nękają mniejsze lub większe niedociągnięcia ale gdyby serwis był kumaty to bym dawno o nich zapomniał. Nie oszukujmy się moja 500 a także wasze meganki to auta dla "ludu" - wyglądem przyciągają uwagę, są ładne, nietuzinkowe ale tu i ówdzie producenci szukają oszczędności stąd czasami coś nam stuka puka itp. Mi osobiście meganka się bardzo podoba zwłaszcza z zewnątrz ( bije astrę, golfa, focusa). Po cichu się zastanawiam oddać w rozliczeniu 500 i wziąć megi.....niestety wiąże sie to ze stratą bo kupiłem new 500 oraz dołożeniem min 10 tyś do megi 1.6 sce life.

Wszystko też zależy od ceny - przeglądałem allegro i np. jest promocja dla grup zawodowych za 49900zł za podstawę i taki by mi styknął  - nie potrzebuje wodotrysków ma jeździć. Z tego co widzę ceny meganek są niższe na południu kraju - pólnoc nie jest skora to upustów cenowych.

Zobaczymy pozdrawiam

Edytowane 13 Maja 2018 przez funyboy

[ari1979]

@funyboy

ASO to oczywiście "twarz" marki dla końcowych klientów, i jakość obsługi oraz kumatość techniczna są b. ważne. Niemniej są to biznesy niezależne kapitałowo i muszą na siebie zarobić  serwis może stanąć na wysokości zadania, jeśli naprawy/działania są jakoś refinansowane przez producenta/importera (np w ramach akcji serwisowych).

Edytowane 14 Maja 2018 przez ari1979

[Gość]

Ja nie wiem czy ponownie bym wziął  Meganke ponownie. Ja jeżdżę MIII i jak narazie mimo przejechanych 80tys km nie mogę narzekac Ekonomiczne spalanie do 100km/h powyżej juz rośnie dość wyraźnie ale tez jakiejś tragedii nie ma z resztą mam temat o spalaniu MIII 1.2 Tce 130 KM. Z tym że widzę MIV pali więcej niż MIII pomimo tych wszystkich programów eco. Jedna reguła na spalanie jest, jak będziesz deptał to tyle spali i już. Konkurencja rośnie w siłe Hyundai 5 lat gwarancji KIA 7 lat i nic nie dokupujesz. Ale MIV najpiękniejszy HB w klasie. I mniejszy od MIII jeżeli chodzi o miejsce z tylu na stopy czy tez bagażnik.

[TOJO]

Szczerze,do 20tyś km  brałbym jeszcze raz w ciemno ,piękny wygląd ,super doposażona ,mnóstwo jakiś tam bajerów ,moim zdaniem dobre materiały w środku ,dobra cena....ale z drugiej strony po 20 tyś km ,ciągłe problemy z klapą od bagażnika i jej spasowaniem,fatalny piszczący układ hamulcowy ,R-link który coraz częściej odmawia współpracy z moim telefonem , nieszczęsne spryskiwacze .Czyli z jednej strony fajne autko ale z drugiej ma sporo jakiś tam wad,być może to wady młodzieńczego wieku i po face liftingu one znikną ,natomiast ja troszkę jednak się zawiodłem i raczej bym ponownie nie kupił Megane ......co bym brał hmmm ciężki wybór ,mam kilka faworytów ale to melodia przyszłości

 

pzdr

[pawel934]

U mnie już ponad 100k przejechane i autko śmiga bez zarzutu, największy minus - mały zbiornik paliwa. 

[andrzej1001]

Moja Megane ma już przebieg ponad 33tyś km. Do 20 kilku kkm działała w miarę bez zarzutu, jakieś tam drobne niedociągnięcia. Obecnie już od ponad pół roku borykam się z losowo występującym błędem 'Skontroluj układ wtrysku paliwa', przy którym auto przechodzi w tryb serwisowy, i można się nim co najwyżej stoczyć z drogi. Wrażenia przy nagłej utracie mocy (zwłaszcza przy wyprzedzaniu na trzy czy czteropasmowej autostradzie) są nie do opisania... Wymieniona przepustnica, aktualizacje oprogramowania - na chwilę to pomogło, ale problem powraca. Autem strach jeździć. Właśnie czekam na kolejną wizytę w ASO (już chyba czwartą), ale cudów się nie spodziewam. Ostatnio do tego doszły podwyższone obroty po uruchomieniu silnika. Trochę dużo jak na nieco ponad roczne auto, prawda?

 

Podsumowując: to mój pierwszy i chyba ostatni kontakt z autami marki Renault i ich ASO. Moja 12-letnia Astra sprawiała mniej kłopotów niż to nowe auto.