Megane IV phI Czy kupilibyście ponownie Megane?

[MarcinDe]

Mayn nie każdy lubi SUV'y - la mnie np. ten segment może nie istnieć - kupując Megankę kilkoma się przejechałem (dla potwierdzenia moich wiadomości).

Niekoniecznie więcej miejsca, przechyły przy dynamicznej jeździe, spalanie. Jedyny plus to wyższe siedzenie - chociaż nie w każdej marce to jest prawda.

 

Ja np. potrzebuję auta dynamicznego i takiego które się trzyma drogi (a nie na zakrętach kładzie się na boki).

 

Co do jakości - jak napisał Sarna - sam zwiedziłem wtedy kilka salonów i Megane pod względem wnętrza jest w ścisłej czołówce, a w wyglądzie zewnętrznym  jedyni konkurenci (w tej kategorii cenowej - no prawie) to Mazda 3 i AlfaRomeo Giuletta. 

[goku]

@Sarna1: Dużo zależy od umiejscowienia "fortepianowej czerni". Nie mam nic przeciwko, żeby znajdowała się ona np. naokoło ekranu multimedialnego czy obok nawiewów, ale zastosowanie jej na tunelu środkowym (między uchwytami na kubki, drążkiem zmiany biegów, hamulcem ręcznym, zapięciami od pasów bezpieczeństwa, itp.) nie jest najlepszym pomysłem (to mój zarzut głównie do Ceeda). Tam piano black porysuje się po max. miesiącu (choćby nawet od suwaka w kurtce po zajęciu miejsca na fotelu). Ale co kto lubi...

 

Sens mojej wypowiedzi był taki, że na tle konkurencji, pod względem jakości (bo o tym była m.in. mowa) wnętrze Megane jest w ścisłej czołówce i ciężko mu cokolwiek zarzucić.

Ma nawiewy na tył, podświetlenie ambientowe, oświetlenie LEDowe w podsufitce, nowoczesne zegary, dużo miękkich tworzyw, wyściełane schowki, elementy skóry na tapicerce, spory i regulowany podłokietnik, itp. itd. Mówię oczywiście o topowych wersjach wyposażenia, ale jak pokazało moje porównanie w innych markach nawet najbogatsze wersje wypadają zdecydowanie gorzej (w każdym modelu konkurencji czegoś brakuje).

 

Focus oferuje materiałową tapicerkę nawet w topowych wersjach, nie ma nawiewów na tył, tunel lata na boki, nie rozpieszcza miękkimi tworzywami, itp. itd.

Ceed ma np. przedpotopowe podświetlenie w podsufitce (LEDy są dopiero po domówieniu szklanego dachu), biedny tunel środkowy z koniecznością dopłaty do nawiewów na tył i regulacji podłokietnika (ale wtedy dostajemy piano black).

i30 jest w zasadzie całe (nawet boki drzwi) obite twardymi plastikami, zupełnie jakby wnętrze wydrukowano z 1 elementu w drukarce 3d.

itp. itd.

Nie wiem w którym modelu, ale jedna z marek nie oferowała nawet podłokietnika z tyłu.

 

Serio... Pod względem jakości użytych materiałów ciężko jest Renault cokolwiek zarzucić. Być może kuleje nieco spasowanie (tego w nowych egzemplarzach na ekspozycji czy nawet autach demo z niewielkimi przebiegami nie miałem możliwości porównać), ale konkurencja (np. Focus) też lubi poskrzypieć...

 

[mayn]

27 minut temu, MarcinDe napisał:

Ja np. potrzebuję auta dynamicznego i takiego które się trzyma drogi (a nie na zakrętach kładzie się na boki).

Zależy czy Megana porównujesz do Daci Duster, czy dobrej klasy SUVa. Proponuję się przejechać nowym Peugeotem 3008, wcześniej polowałem na Kadjara bo myślałem że jest fajnym SUVem, a jest spora różnica między Kadjarem a 3008 ale nie tylko w komforcie, ale jakości wykonania i cenie....

Edytowane 4 Stycznia 2019 przez mayn

[Sarna1]

W megane mam właśnie tunel i jakieś listwy w tym kolorze. Nic się nie niszczy. Warto brać bo wyglada super. W meg 4 jeszcze ładniej bo ma oświetlenie led i ambient. Super wyglada połysk w nocy. 

 

Co do suva. Kadjar jest super. Tesc ma i naprawdę fajny wóz za dobry pieniądz bo za 85 koła masz fajna wersje. 

[LTar]

Co do suva miałem mokke. Nie mówię że to złe auto ale to tylko moda. Nie ma żadnych dodatkowych wartości. Oczywiście co innego duży suv ale ja po tym doświadczeniu wolałbym grand scenica czy espace. Serio po 4 latach w suvie ma się co trochę dosyć.

[mayn]

Podobno nie będzie Scenika kolejnej generacji. Obecnie nie najlepiej się sprzedają auta rodzinne, SUVy zdecydowanie wyparły auta rodzinne.

[goku]

22 minuty temu, Sarna1 napisał:

W megane mam właśnie tunel i jakieś listwy w tym kolorze. Nic się nie niszczy. Warto brać bo wyglada super. W meg 4 jeszcze ładniej bo ma oświetlenie led i ambient. Super wyglada połysk w nocy. 

Tak wygląda tunel środkowy w Megane 4:

https://i.ytimg.com/vi/RCkRUkQepvY/maxresdefault.jpg

a tak w nowym Ceedzie:

https://cdn.images.express.co.uk/img/dynamic/galleries/x701/341135.jpg

 

Serio nie widzisz różnicy? W Megane całą górę masz matową, błyszczą się jedynie niewielkie wstawki. W Ceedzie cała przestrzeń między fotelami świeci się jak ***. Po kilku latach (żeby nie powiedzieć miesiącach) nie ma szans, żeby to wyglądało dobrze. Prędzej czy później na tym oczojebnym plastiku pojawi się mnóstwo rys od normalnego używania. Jak nie od zapięcia pasa bezpieczeństwa, to od suwaka od otwartej kurtki. Jak nie od opartych o tunel kolan, to od próby skorzystania z któregokolwiek schowka. 

 

Alternatywą jest rezygnacja z dodatkowego pakietu (wtedy cały tunel ma inną konstrukcję i wykonany jest z innych materiałów), ale tracimy wtedy nawiewy na tył, regulację podłokietnika i system bezkluczykowy. Wygląda to tak (nieco biednie, jak w aucie klasy B):

https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/2019-kia-cee-d-interior-spied-has-predictable-styling-123209_1.jpg

 

Nie twierdzę, że nowy Ceed wygląda w środku tragicznie (wręcz przeciwnie), ale zastosowanie piano black na tunelu środkowym to moim zdaniem spory (i nie jedyny) minus.

[mayn]

Od siebie dodam że zaczynałem polować na Megana GT Line, w salonie zakochałem się w Kadjarze,  ostatecznie kupiłem Peugeota 3008 automat 8 biegowy. Jak tylko wsiadłem do niego w salonie, po 10 sekundach wiedziałem że to musi być auto moje..... Wnętrze przeskakuje o kilka lat konkurencję ostro w przód. Jakość wykonania, spasowanie najwyższe. Peugeot naprawdę w ostatnich latach odwalił kawał roboty i pcha się do klasy premium..... Mam identyczne wnętrze jak poniżej łącznie z lewarkiem, jak i tapicerką. Tunel środkowy mistrzostwo.... komfort mega....

 

 

 

[kataryniarz]

Z 3008 jest tylko jeden problem - chore ceny niestety :( Ale fakt, auto świetnie wykonane.

[MariuszNS]

@maynNie mam wątpliwości że Peugeot wyprzedza bardzo mocno Renault pod względem jakości wykonania i komfortu (co widać po cenach - w mojej opinii Peugeoty są mega drogie, dla mnie ZA drogie), ale co do wyglądu to już jest zawsze subiektywna ocena. Mnie przykładowo to co pokazałeś na zdjęciu się nie podoba. Prostota i pewien minimalizm Renault do mnie bardziej przemawia.

[LTar]

Jezdzilem testowo tym autem. Nie podobało mi się. Niestety. Za to uważam że jest ladne

[lubowitz78]

Też miałem okazję nim jechać.Mi się akurat środek nie podoba.Także mam takie samo zdanie jak kolega MariuszNS

[goku]

18 minut temu, mayn napisał:

Wnętrze przeskakuje o kilka lat konkurencję ostro w przód.

Ciężko się nie zgodzić (przynajmniej jeśli chodzi o design). Nowe 508 czy 3008 wyglądają w środku wręcz kosmicznie. Niestety, jeśli chodzi o 308 (bo ten model jest konkurencją dla Megane i reszty kompaktów) to tak kolorowo już nie jest i widać powoli pierwsze oznaki "starości".

 

https://i.ytimg.com/vi/J6u5aJv-LFs/maxresdefault.jpg

https://images.caricos.com/p/peugeot/2017_peugeot_3008/images/2560x1440/2017_peugeot_3008_27_2560x1440.jpg

https://www.automobiledimension.com/photos/interior/peugeot-308-sw-2017-dashboard.jpg

 

Droższe modele dostały wirtualne kokpity, wysoko poprowadzone tunele środkowe zlewające się z konsolą centralną, dwuramienne kierownice, itp. itd. Poczciwa 308 ma natomiast zwykłe zegary, "normalny", wyraźnie oddzielony tunel środkowy i sporą połać plastiku ze szparą na CD pod (swoją drogą "krzywo"/niesymetrycznie zamontowanym) ekranem. Może na tle takiego i30, 308 nadal wygląda świeżo, ale porównując do 508/3008 wyraźnie widzimy, że mamy do czynienia ze schodzącą generacją. Szkoda, że następca pojawi się prawdopodobnie dopiero za 2 lata :(

 

[mich64]

34 minuty temu, mayn napisał:

Peugeot naprawdę w ostatnich latach odwalił kawał roboty i pcha się do klasy premium.....

Najwięcej aut miałem z koncernu PSA. Z jakością Peugeota było różnie, ale zgadzam się że 308 i 3008 pobił renault na głowę. Cały czas zadaję sobie pytanie , dlaczego zamieniłem moją 307 na megankę? Różnica jest i to na korzyść 307. Renault nie autem awaryjnym ale niedopracowanym a niedoróbki niestety irytują.

Edytowane 4 Stycznia 2019 przez mich64

[LTar]

3008 - ma jeszcze jedna wade.  Tak duże auto za wysoka cene z silnikiem 1.2 - 3 cylindry. Komuś się w głowach przewraca...