Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Przesiadka z 16" na 17"


skwierzyk

Rekomendowane odpowiedzi

Witam,

Przymierzam się do zmiany alusów. Obecnie posiadam alufelgi 16" na oponach 205/55 . Tył michelin przód dunlopy. Niestety opony mało zużyte jednak ze względu na wiek nie mają już dobrej przyczepności. Alufelgi przełożę na koła zimowe (taki sam rozmiar opon) . Chciałbym na lato zakupić alufelgi 17" + opony . Czy ktoś się przesiadał z 16 na 17 cali? Może powiedzieć jak z komfortem jazdy? Wybierać opony 205/50/17 czy 215/45/17? Zmieniał ktoś na 215 i powie coś o różnicy w spalaniu?

 

edit.

Zdjęcie aktualnych alufelg:
41c4a2294468b9127874ea8bb5aa.thumb.jpg.2e4cc5ba7ac8654fba5eb5e3436245f0.jpg

Edytowane przez skwierzyk
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zmieniałem u siebie w Megane II
było: 16", 6.5j, et49 - opona 205/55 Continental
jest: 17", 7j, et44 - opona 205/50 Dębica presto uhp 2

Co do komfortu nie zauważyłem jakiegoś spadku, jak dla mnie jest taki sam jak na 16". 
Opona 215 nie będzie zbyt dużym balonem? U mnie jest na równo + ma rant ochronny felgi
Co do spalania mam wrażenie że jest mniejsze - nie wiem czy to zasługa lżejszych felg niż wcześniejsze, nowych opon(stare miały swoje lata), czy też może ostatniej zmiany stylu jazdy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja zmieniłem z 205/55/16 na 225/40/18 i komfort oczywiscie spadł (do tego mam sprężyny Eibacha) ale jakoś jeżdżę  z 2 letnim dzieckiem i żoną i nikt specjalnie nie narzeka.
Spalanie ciut wzrosło ale bez przesady (może jakies 0.2 -0.3l/100km). Zakładaj 215/45 (są raczej tańsze niż 205/50) a to nie jest jakaś specjalna różnica.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Widziałem, że ceny opon 205/50/17 są dość wysokie. Czym jest to spowodowane? Zastanawiam się jeszcze, może po prostu zmienię na dobrej jakości opony 16 i alufelgi od megane, gdyż aktualnie założone są od laguny.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tak czy siak, to jest niemała inwestycja. Dobrej jakości opony 16" (205/55), np. Michelin Energy Saver to koszt ca. 1400 zł za komplet, Continentale ContiEcoContact trochę ponad 1100 zł. Do tego felgi. Jak rozumiem - czujników ciśnienia nie masz, więc odpada Ci spory koszt.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czujników ciśnienia nie ma . To na plus na pewno. Też myślę, że 17" będą się prezentowały dużo lepiej jednak jest to spory koszt. Poczekam do zimy, wtedy przełożę alufelgi na opony zimowe i będę rozglądał się za kompletem 17" na lato. Dzięki wszystkim za odpowiedzi ! :-D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Też zamierzam zrobić taki "myk". Obecne 15" alu (dokupione kiedyś ENZO H)  pójdą na zimówki , a na wiosnę planuję 17 " - wzór SCHUSS.

Mogły ktoś wrzucić naklejkę z drzwi lub napisać parametry dla  17"  205/50 (wszystkie ciśnienia i indeksy dla opon - 205/50 R17 89 V  czy 205/50 R17 93 V XL ).  

Najprawdopodobniej  do tego Bridgestone Turanza T005, choć biorę też pod uwagę Uniroyal Rainsport 3,  Firestone FHSZ90,  Hankook Ventus Prime3 K125,  Sava Intensa UHP 2, generalnie nie najtańsza chińszczyzna, ale coś do 1600/1700 max <zolta>

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja śmigam na Sava Intensa UHP 2 18" i są całkiem ok, mega ciche nie są ale ja mam niski profil. Poza tym na deszczu lub suchym całkiem dobrze się jeździ.

A cena całkiem niska jest więc jak ktoś nie ma super wymagań to polecam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Co do indeksów,  to już chyba znalazłem odp. 205/50 R17 93 V XL  powinny być. 

Fajnie jakby ktoś to potwierdził zdjęciem naklejki. Szukam jeszcze wartości ciśnienia (normal, Eco, autostrada) 

Screenshot_20180712-072217_Chrome.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Trochę inne pytanie. Mam okazję kupić 17" z laguny tylko nie jestem pewien czy podejdą do megi. Rozstaw śrub się zgadza (5*114,3). Jakiś sposób na sprawdzenie tego bez jazdy po nie?

 

edit. Opony 225/45 r17 z tym myślę nie będzie problemu bo po tym sezonie pójdą na śmieci.

37043808_1300297733440815_3125857874970935296_n.thumb.jpg.366fcb599931b73d8dbfbd1ecf5277ea.jpg

Edytowane przez skwierzyk
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja śmigam na fabrycznych 17" w coupe z oponami 225/45/17 zimowe mam 195/55/17 i powiem Ci, że nierówności bardziej czuć na tych szerszych letnich, ogólnie przy jeździe w mieście na - te szersze, ale na autostradzie czy na zakrętach lepiej kleją 225'. Wcześniej w innym aucie miałem letnie węższe no i aż tak nie było czuć nierówności w mieście, ale coś za coś na szerszych auto wygląda dużo lepiej.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!