Megane IV phI Zakup w salonie Megane Grandtour

[LTar]

To akurat świadczy o Tobie, jako kierowcy. Słabo. 

 

Jak jestem na jeździe testowej i handlowiec butuje auto żeby mi pokazać jakie jest fajne to dla mnie świadczy o nim. Nigdy od takiej osoby auta nie kupię. 

Edytowane 17 Marca 2019 przez LTar

[pbet]

To nie jest raczej problem testera tylko jazd próbnych, które trwają zwykłe około 10 km i nie ma wtedy opcji rozgrzać silnika, a każdy tester chce sprawdzić dynamikę silnika. Handlowcy na to pozwalają, bo jest to w ich interesie.

[ABCMegane]

Obawiam się, że turbosprężarka w takich samochodach zepsuje się bardzo szybko, bo sposób użytkowania przez testerów i przedstawicieli handlowych jest wbrew wszelkim zasadom dbania o nią. Ja bym nigdy nie kupił takiego samochodu.

[[email protected]]

Na szczęście nowoczesne auta są już w wiekszosci "Januszoodporne"

[pbet]

17 minut temu, ABCMegane napisał:

sposób użytkowania przez testerów i przedstawicieli handlowych jest wbrew wszelkim zasadom dbania o nią

Generalizujesz. Od lat jeżdżę służbowymi autami i śmiało mógłbyś je po mnie kupić. Są użytkowane zgodnie z "dobrymi praktykami". No może poza częstotliwością serwisu bo to ustala firma.

14 minut temu, [email protected] napisał:

Na szczęście nowoczesne auta są już w wiekszosci "Januszoodporne"

Też nie do końca. Pokazują to przykłady z UPG w 1.4 gdzie za główną przyczynę uważa się właśnie zbyt ostrą jazdę na zimnym i wiele innych tematów na forum.

[ABCMegane]

pbet, przepraszam za nieścisłość, miałem na myśli przedstawicieli handlowych dilerów. Taka jest ich praca aby pokazać samochody wyłącznie z dobrych stron.

sebak, jest akurat odwrotnie niż co to napisałeś. Nowoczesne silniki są o wiele bardziej wrażliwe na niewłaściwe użytkowania.

[pbet]

@ABCMegane no to pełna zgoda

[[email protected]]

Ja bym tam nie demonizowal aż tak, auta są dla zwykłych ludzi. Nie masz większej pewności kupując auto z ogłoszenia czy nawet od znajomego że było lepiej traktowane niż salonowe demo. 

Januszom-testerom elektronika nie pozwoli w niekorzystnych warunkach rozwinąć pełnej mocy itp. Co oczywiście nie oznacza że mogą zrobić krzywdy autu w inny sposób. Na złość mamie można przeciez sobie odmrozic uszy

[pbet]

Oczywiście że nie znane są do końca losy każdego auta używanego (czy po demo czy dłużej) ale po to sobie tu dyskutujemy żeby wyciągnąć wszystkie za i przeciw. Ja uważam, że jeśli auto po demo jest typowo po demo i ma niewielki przebieg to nie ma się za bardzo czego bać tylko wymienić olej po 1000 km i cieszyć się jazdą. Jeśli coś by było nie tak to i tak wyjdzie na gwarancji (polecam jej przedłużenie).

Edytowane 17 Marca 2019 przez pbet

[[email protected]]

12 minut temu, ABCMegane napisał:

sebak, jest akurat odwrotnie niż co to napisałeś. Nowoczesne silniki są o wiele bardziej wrażliwe na niewłaściwe użytkowania.

 

Nie mogę się z Tobą zgodzić ale możemy się pięknie różnić w poglądach.

Ta wrażliwość o której piszesz to jest nie do końca prawdziwy skrót myślowy - kiedyś silniki byłe generalnie bardziej trwałe, nie musiały spełniać rygorystycznych norm ekologicznych, były budowane z nadmiarem wytrzymałościowym, nie były pasowane tab bardzo "na styk" i wiele, wiele innych....

Starszego diesla mógł "Janusz" na zimno kręcić do oporu a opór wyznaczała wydolność pompy i wtryskiwaczy, mógł też wyłączyć gorący silnik po autostradowym pościgu i liczyć że turbosprężarka kolejny raz to wytrzyma.

Obecnie "Januszoodporność" polega na tym, że komputer nie pozwoli na pełne obciążenie nie gotowemu silnikowi a gorącej turbinie zapewni jeszcze przez jakiś czas po wyłączeniu smarowanie a nawet chłodzenie.

 

OT: U mnie w Jeleniej Górze dzisiaj 18 st.C i pełne słońce, wiosna przyszła - czas na rower z synkiem!

[mario111]

To ja z innej beczki.

Auta ciężarowe odbiór z salonu ładunek 24 tony i kierunek Zakopane .Nikt nie patrzy czy dotarte czy nie każdy jedzie na maksa .Pierwsza wymiana oleju po 60 tys km. i jakoś większych awarii silnika nie ma

[pbet]

49 minut temu, [email protected] napisał:

OT: U mnie w Jeleniej Górze dzisiaj 18 st.C i pełne słońce, wiosna przyszła - czas na rower z synkiem!

A za 2 tygodnie ponoć znowu śnieg Tak więc Carpe Diem

@mario111 to auto użytkowe, ma pracować i zarabiać pieniądze. 

[mich64]

Dnia 15.03.2019 o 23:56, [email protected] napisał:

Statystycznie auto traci 40-50% swojej wartości w pierwszych 3 lata użytkowania, a w pierwszym roku ok.19%.

Sprzedając swoją megankę po niecałych 4 latach straciłem 19 tys.  Pewnie gdybym jeszcze poczekał strata byłaby mniejsza, ale te 30 - 35% trzeba jednak liczyć.

[[email protected]]

Za ile kupiłeś nową? Jak to wychodzi procentowo?

[mich64]

Nowa była za 57 tys. 

Edytowane 17 Marca 2019 przez mich64