Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Pióra wycieraczek


macieq

Rekomendowane odpowiedzi

Nie ma na co narzekać, ja od 2012, częściej jak raz na rok, wymieniam te wycieraczki i nawet przy koszcie 98 zł (tyle w 2013 kosztowały oryginały do Megane II) to nie jest zabójstwo dla portfela ani nadmierne inwestowanie w samochód. Mocowanie bagnetowe jest bardzo dobre, piór na rynku nie brakuje, no i nie mamy 'zawiasu' w miejscu tego U, który teoretycznie może się zapiec :-) @pbet na mnie te hybrydowe dalej nie robią wrażenia :-D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@Papf Mogę zrobić jutro jak będzie jasno. Niestety hybryd na bagnet się nie znajdzie. Przynajmniej ja nie znalazłem. Szkopuł polega chyba na tym, że mają one zaślepkę, która dodatkowo ten hak przykrywa i fajnie ramię tworzy jedną spójną całość z wycieraczką. @konwil dopóki nie poznałem dobra wycieraczek płaskich od Renault i ich ceny (komplet z przesyłką 73,60 zł) trochę żałowałem, a teraz jest mi wszystko jedno bo skuteczność i "cisza" są podobne. Na temat żywotności ciężko mówić bo mam je od 2 pełnych miesięcy. No i oryginalne wycieraczki mają jeszcze jeden fajny szczególik, który wg mnie dodaje smaczku:

image.thumb.png.833937e7b319fff3f20798e9793bc53f.png

@Papf obiecane zdjęcia

20180127_112709.thumb.jpg.98563c95c1e130ebe92ff80939fbc193.jpg20180127_112652.thumb.jpg.a94a4adf0d7bbdd11d02a883896a7d08.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Szanowni, pytanko. Czy ktoś ma i używa czegoś takiego jak regenerator wycieraczek samochodowych? Przed chwilą prowadzący "101 napraw" testował takie cudo. Efekt był świetny. Z marzących wycieraczek zrobił nowe. Pióra można ponoć przycinać 2 razy. Mówił, że to kosztuje w necie 50 zł (niestety nie znalazłem aktualnych ofert) ale jeśli faktycznie to się sprawdza i ma kosztować mniej niż za 1 komplet wycieraczek na przód (o tylnej nie wspominając), a przy tym jednego kompletu można by używać jak trzech to miałoby to spory sens i warto polować.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Sprawdzaliśmy ze znajomymi kiedyś ten regenerator. Jeżeli chcesz przycinać wycieraczki z auchan bądź carrefour kosztujące po 12zł to nie warto. W tym przypadku nic nam nie pomogło, jak wycieraczki mazały tak pozostało. Mieliśmy też dwie pary wycieraczek lepszych firm, i tu efekt był rzeczywiście widoczny, wycieraczki przestały mazać. Więc jeśli masz lepsze wycieraczki to można spróbować

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Moje wycieraczki (Renault) nie wymagają jeszcze zmiany ale tak sobie pomyślałem przyszłościowo. Podobno w zależności od uszkodzenia pióra można obciąć 1 lub 3 mm. Prowadzący tłumaczył, że nowe wycieraczki mają ostrą krawędź gumy, która zaokrągla się i strzępi w trakcie użytkowania. Takie przycięcie ma przywrócić ostrą krawędź i sprawić, że pióra będą jak nowe. Na dziś chętnie bym sprawdził czy to działa na tylnej wycieraczce drugiego samochodu jaki użytkuję.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Powinny. Nigdy tam nie brałem ale sprzedawca widać (po komentarzach) porządny. Ja miałem inny kartonik (ten z czarnym) ale jak widziałem są dwa na aukcjach. Pewnie wynika to z serii/roku produkcji.

Edytowane przez pbet
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1 godzinę temu, pbet napisał:

Szanowni, pytanko. Czy ktoś ma i używa czegoś takiego jak regenerator wycieraczek samochodowych? Przed chwilą prowadzący "101 napraw" testował takie cudo. Efekt był świetny. Z marzących wycieraczek zrobił nowe. Pióra można ponoć przycinać 2 razy. Mówił, że to kosztuje w necie 50 zł (niestety nie znalazłem aktualnych ofert) ale jeśli faktycznie to się sprawdza i ma kosztować mniej niż za 1 komplet wycieraczek na przód (o tylnej nie wspominając), a przy tym jednego kompletu można by używać jak trzech to miałoby to spory sens i warto polować.

ZacharOff oraz Pojechani sprawdzali podobny wynalazek no i wychodziło że to dziadostwo :-D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 7 miesięcy temu...
8 minut temu, maciejmacku napisał:

Bardzo ciężko chodzą i mam lekkie zarysowania

Szyba jest dość delikatna, łatwo łapie rysy. Co to znaczy ciężko chodzą? Wolno? Wolniej niż wcześniej? Jakie masz teraz założone?

9 minut temu, maciejmacku napisał:

Ewentualnie jakie pióra wycieraczek polecacie?

Kup oryginalne - będziesz zadowolony.

11 minut temu, maciejmacku napisał:

Jest jakaś regulacja?

Raczej nie ma.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
      Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
       
      Renault oficjalnie rozpoczęło sprzedaż nowej, ekskluzywnej wersji specjalnej modelu Renault 5 E-Tech Electric Roland Garros. To unikalne połączenie elegancji i sportowego charakteru, które oddaje ducha legendarnego turnieju tenisowego i francuskiego stylu. Ceny startują od 157 900 zł, a model kwalifikuje się do rządowych dopłat w ramach programu NaszEauto, co dodatkowo zwiększa jego atrakcyjność na rynku.
      • 0 odpowiedzi
    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 25 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!