Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

58 minut temu, elf napisał:

Tak wygląda tarcza SNR  wymieniona na początku sierpnia. Fotka dzisiejsza, ostatni ruch samochodu w piątek.

Snap1.jpg

 

Jak... po powrocie od mechanika ok. 20km był już rudy nalot. mogłem napisać do sprzedawcy bo chyba nie jest to normalne...

Zastanawiam się czy coś by dał neutralizator rdzy w spreju.

Edytowane przez Shandral
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2 godziny temu, Shandral napisał:

 

Jak... po powrocie od mechanika ok. 20km był już rudy nalot.

 

To, czym ten mechanik przemywał, że od raz zrobiło się rude :rolleyes:

 

@Renia08, a co to przeszkadza na styku ? To nie jest fabryczne malowanie, zdradzę tajemnicę, ale nikomu nie powtarzajcie :D

 

https://allegro.pl/oferta/farba-srebrzanka-silikonowa-0-2l-anster-10878685285

Edytowane przez elf
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

7 godzin temu, Renia08 napisał:

Prawie 200zl to nie podobna cena ani nie kilka zł drożej.

Z tego co patrzyłem to snr plus TRW kosztują prawie 600 no ale mogłeś taniej kupić. 

Ja się staram zawsze wstawić Ori jeśli cena nie jest dużo wyższa. W ostatnim czasie wstawiłem termostat, wahacze i amortyzatory Renault i nie narzekam. Ceny były zbliżone do zamienników. Na wycieraczkach się przejechałem no ale mógł być leżak. 

Trzeba też pamiętać, że w zamiennikach jedna firma jest lepsza w końcówkach, a inna w hamulcach.

W dniu 2.09.2020 o 20:43, Renia08 napisał:

Założyłem tarczę SNR i klocki TRW. Stare tarcze szumialy podczas jazdy, im szybciej tym głośniej ale nie znacząco. Nowe tarczę szumią identycznie. Nic nie ociera, tarczę się nie grzeją, nawet wam tego nie nagram bo nie wychwycicie tego dźwięku. Przód cisza, tył wkurza. 

...

7 godzin temu, Renia08 napisał:

Prawie 200zl to nie podobna cena ani nie kilka zł drożej. Przynajmniej taka różnica w cenie jest przy moim zestawie. Hamują dobrze, przy hamowaniu nie szumią. Tylko polakierować. 

To szumią czy nie szumią?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2 godziny temu, szwagier24a napisał:

Lakierować puki czas.

Dla poczucia estetyki oczywiście lakierować. Dla samej zasady działania hamulca nie ma to najmniejszego znaczenia. Po 7-8 latach i tak trzeba to wymienić bez względu na to czy były lakierowane czy nie.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

35 minut temu, aniewa napisał:

Dla poczucia estetyki oczywiście lakierować. Dla samej zasady działania hamulca nie ma to najmniejszego znaczenia. Po 7-8 latach i tak trzeba to wymienić bez względu na to czy były lakierowane czy nie.

 

Gdybym jeździł na stalówkach pewnie nie zwracał bym na to uwagi, ale przy felgach Schuss bije to po oczach z kilometra. Wcześniej miałem oryginalne tarcze i mimo tego że były zajechane, wizualnie wyglądały lepiej niż obecne po 1.5-2 tyś km.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nagrałem jednak te tarcze. Od razu możecie mi powiedzieć jakie łożyska tam złożyć żeby była cisza. To będzie raczej przedostatni zabieg przed sprzedażą auta...

 

https://youtube.com/shorts/a-1TyoXIfSg?feature=share

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jak ktoś kupi Meganke to bęszie HIT, a HITÓW u mnie nie ma od dłuższego czasu. Planuje Golfa VI 1.6 TDI 105 kucy. Jeździłem Gulfem i wyciszenie dla mnie na plus od Meganki. Chyba, że ktos przysiądzie ze mną i mi pomoże do końca ogarnąć furę.

Edytowane przez Renia08
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • Zwycięzca
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!