Megane III phIII Megane 3 2014r Grand Tour wymiana Tylnych Tarcz

[Faustus]

7 godzin temu, Lelupi napisał:

Widziałeś ten zestaw tarcz na własne oczy? 

Raczej nie, nawet na pewno nie, osłona "przeciwbłotna" w zestawie to...nabijana osłona chroniąca nakrętkę, łożysko piasty, konstrukcyjnie w naszych autach stosowana tylko z tyłu. 

Większość producentów oferuje antykorozyjne zabezpieczenie tarcz, wystarczające w zasadzie do czasu pierwszego montażu. Jest to napylona cienka warstwa farby, coś w stylu srebrzanki. Tak robi Textar, wspomniany Zimmermann  i wielu innych.  Mam na myśli modele podstawowe, dostępne z katalogu. 

Można też zakupić tarcze z trwalszym zabezpieczeniem, np tutaj   http://www.mikoda.pl/sklep/   

Możesz mieć rację. Na tył Zimmermanna kupowałem w Scenicu I i owej osłony blaszanej nie było. Ale to miało miejsce ponad 8 lat temu. Regularnie zakładam Zimmermanna na przód, na tył planuję dopiero zakupić.

Edytowane 8 Stycznia 2018 przez Faustus

[mariuszekf]

Ja brałem takie http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=5584846347 

[gobee]

Dnia 8.01.2018 o 09:34, mariuszekf napisał:

xxx

I jak się sprawuje ten zestaw? 

REGULAMIN

5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

[mariuszekf]

Nie zauważyłem nic niepokojącego, hamują cicho, felga czysta. I nie ma tego chrupania i szorowania po postoju, bo to mnie najbardziej wkurzalo 

[f1e]

Witajcie,

Czeka mnie również wymiana tarcz i klocków w moim MIII, w poście dużo się pisze o zamiennikach, a czy ktoś ma doświadczenia z oryginalnymi tarczami i klockami?. Cena na renault-czesci.... jest praktycznie identyczna jak zamienniki w hurtowniach motoryzacyjnych bez rabatu. Generalnie nie jestem uprzedzony do żadnej z wymienionych tutaj firm produkujących tarcze i klocki, jednak chciałbym poznać opinię czy nie warto dołożyć nawet te kilka złotych więcej żeby kupić jednak oryginały. Cena za OEM przód (T+K) ok 500zł, za tył - komplet ok 700zł.

[pbet]

Kupiłem tam klocki na przód i sprawują się wyśmienicie ale klocki na tył (oryginalne) przy delikatnym hamowaniu piszczą jak cholera. Po mocniejszym wciśnięciu hamulca następuje cisza. Myślałem, że przejdzie z czasem ale nie przechodzi... masakra. W MII jak zmieniałem tarcze i klocki z tyłu to kupiłem oryginalny zestaw z Alle... i wszystko było ok.

[Banan3xL]

Hej Panowie. O ile z poprzednimi zakupami radziłem sobie w miarę, tak tutaj jak wpisałem parametry mojej Megane 3, to głowa boli od ilości klocków. Piszecie tutaj np. o klockach TRW, na samą tylnią oś znalazłem dwa modele.

Rozumiem, że których nie wezmę z tych co się wylistowały, to będą pasować do mojego samochodu? Oczywiście na ten moment pomijam jakość. Prześledziłem cały wątek i widzę generalnie kierunek: TRW (chociaż ten wpadający hamulec mnie trochę zdziwił), ATE albo Brembo.

[pbet]

Są dwa typy bo jeden jest do hamulca postojowego standardowego, a drugi do automatycznego. Przynajmniej tak wywnioskowałem po swoich poszukiwaniach.

Edytowane 31 Marca 2018 przez pbet
doprecyzowanie

[kacper69]

TRW to taka "polska " marka.

Kupując ten produkt dajesz zatrudnienie rodakom, choć nie do końca jestem o tym przekonany, bo sporo Ukraińców tam robi.

A rozwijając temat oryginałów- zamienników.

Co to sa oryginały, a co to są zamienniki?

Bo nie widziałem klocków co by się Renault nazywały. 

Na pierwszy montaż są różne klocki montowane.

[pbet]

8 minut temu, kacper69 napisał:

Co to sa oryginały

Podzespoły sygnowane logiem marki np. Renault.

9 minut temu, kacper69 napisał:

a co to są zamienniki?

Podzespoły nie sygnowane logiem marki np. Renault.

[Banan3xL]

TRW jest firmą polską? Byłem pewien, że to duże amerykańskie korpo.

pbet mowie np. o klockach TRW GDB1330 i TRW GDB1330DTE.

Teraz doczytałem, że ta seria DTEC to podobno mniejsze pylenie przy tym samym hamowaniu.  Mój błąd, dla mnie najważniejszy przekaz, że te które mi się tam pojawiają pasują do mojego samochodu bez żadnych udziwnień.   Dzięki za ten temat!

[pbet]

Koledze może chodzić o to, że TRW ma kilka fabyk w Polsce, a w Gliwicach robią systemy hamulcowe ale nie jestem pewien czy klocki również.

Edytowane 31 Marca 2018 przez pbet

[kacper69]

TRW ma też spore zakłady w Częstochowie.

Chyba nawet dwa zakłady.

 

co do oryginałów, PBET, to ja od nowości miałem wszystkie żarówki w aucie nieoryginalne, olej i opony też ;)

 

Edytowane 31 Marca 2018 przez kacper69

[pbet]

Jak my wszyscy Ale markowe i dedykowane. Określeń oryginał/zamiennik łatwiej jest używać do rozróżnienia części sygnowanych logiem lub nie. Oczywiście jest to błędna logika ponieważ części TRW czy Bosch czy inne też są oryginalne jeśli pochodzą z pewnego źródła czyli od tych producentów i nie są podróbkami tych marek. Tak po prostu łatwiej napisać oryginał w jednym słowie niż "oznaczone logiem Renault".

 

TRW ogólnie ma chyba 6 fabryk w Polsce. W Częstochowie dwa. Poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa. W Gliwicach układy hamulcowe, w Bielsko-Białej układy kierownicze, w Pruszkowie i Czechowicach-Dziedzicach systemy sterujące.

[f1e]

Ile wychodzą te Wasze komplety TRW chodzi mi już konkretnie przód/tył Tarcze plus klocki?.  Z tego co widzę to różnica ok 100zł na komplecie?.
Jak mi hurtownie sprawdzały to cena była bardzo zbliżona do OEM.
Z mojego doświadczenia wynika że nie zawsze w oryginalnych podzespołach chodzi tylko o to że są brandowane marką danej firmy, która produkuje pojazd. Niestety wystarczy popatrzeć np na przeguby czy łączniki stabilizatorów ile wytrzymują oryginalne a ile zamienniki. Nie mówiąc o olejach czy żarówkach bo wiadomo że nie ma co z tym przesadzać. Jednakże jeśli cena oryginału jest zbliżona do zamiennika a w renault części są tanie w porównaniu do innych producentów to nie ma się co zastanawiać. 

Edytowane 1 Kwietnia 2018 przez f1e