Michał80

Dokładnie, dodatkowo jak będzie za szeroko to będą ci opony dobijać do nadkoli i finalnie możesz je połamać - przerobione. REGULAMIN forum się kłania - Prezes

Ja moje M9R robiłem u Ładygi w chiptuning pro w Krakowie ponad 3 lata temu przy podobnym przebiegu jak twój. W ciągu przejechanych 50kkm w tym czasie nic nie wybuchło, ani się nie urwało - polecam. Różnica tylko taka że ja mam MII i jest bez FAPa. Mi wyszło 205km. P.S. Z tego co wiem to nie jest to problematyczny silnik do tuningu i większość firm zajmujących się chip tuningiem powinno sobie dać z nim radę.

Moje M9R tyle że w MII dostało bonusa +55KM i prawie 70NM, przy czym moment został obcięty ze względu na trwałość skrzyni i sprzęgła, więc chyba warto ...

A nie ma twój egzemplarz czegoś wspólnego z wersją gordini? Kiedyś czytałem że wychodziły takie meganki, ale nie mogę tego teraz znaleźć. W każdym bądź razie tak wychodziło z fabryki.

Ja mam Pipercrossa w dieslu. Różnicy w osiągach raczej nie odczułem, no chyba że psychiczną poprawę samopoczucia też bierzemy pod uwagę.

Dobrze ci koledzy piszą, profil opony za niski. 7 calowa felga z et 45 schowa ci się całkiem w nadkolach. Ja mam zimówki 7,5 cala szerokie na et 35 i się chowają (szczególnie z tyłu), dopiero 8 cali z przodu na et 35 i 9 cali z tyłu też na et 35 zbliżają się do krawędzi nadkola, także błotniki mamy dosyć pojemne.

Zresztą zdecyduj sam czy warto.

Szerszen, nie miałeś problemów z urzędem celnym przy przesyłce? Też się zastanawiam nad tą opcją. Koszt z tego co patrzyłem w okolicach 600zł.

Ja robiłem w M9R, jeżdżę już prawie 2,5 roku i szczerze powiem nie pamiętam już jak to było w serii. Pamiętam za to pierwszą przejażdżkę i banana na twarzy, który nie chciał zejść przez kolejne kilka dni. Czy warto? Dla mnie zdecydowanie tak!

Wiadomo że cały przedni zderzak od GT byłby najlepszym rozwiązaniem, ale to już z lakierowaniem bym wyszedł około 1k pln, a to już sporo. Z tyłem raczej nie będę kombinować bo przeszczep pakietu gt to już by była większa rzeźba. Felgi to asa tak. Robią nawet lepszą robotę niż pakiet gt

Ja swoje listwy nakleiłem, także żadnych dziur nie robiłem, ani nie wymieniałam błotników, czy progów.

Podejdą, sedan i kombi mają o 6 cm większy rozstaw, ale pomiędzy 3, a 5D nie ma różnicy.

Dziękuję wszystkim za wkład merytoryczny w temat Brakuje mi jeszcze jednego elementu pod zderzak, ale już nie mogłem się dłużej powstrzymać żeby nie założyć tego co mam na auto (jakby ktoś miał brakujący element od strony kierowcy to chętnie odkupię). Z bliska niestety trochę traci ze względu na średnią fachowość montera, ale robiłem taką operację sam i do tego po raz pierwszy (może kiedyś poprawie jak mnie najdzie wena). Dla zainteresowanych wyszło tak:

Z tego co wiem to sedan ma ten sam rozstaw osi co kombi, czyli listwy boczne od hatcha GT będziesz miał 6cm za krótkie.

Ja ostatnio trochę studiowałem internet i pod wpływem opinii użytkowników zakupiłem opony o zakup których nigdy bym się nie podejrzewał: Dębica Presto UHP2. Opony od wczoraj na aucie więc jeszcze nie mam o nich zdania, ale wstępnie wygląda że to ciekawa opcja. Wcześniej miałem Falken Ziex se914 i to była całkiem przyzwoita opona w niezłych pieniądzach.