Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

ile wam palą lpg


cichy.waw

Rekomendowane odpowiedzi

2 godziny temu, Quentin88 napisał:

płynu chłodniczego ubywa...będzie grubo...no ale przynajmniej tanio się tankuje :)

Nie ma prawa nic ubywać jeśli wszystko jest dobrze zrobione i sprawne. Ja nie dolałem ani kropli, a stan mam wciąż taki sam jak gdy odbierałem z montażu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie rozumiem czepialstwa o doliczanie kosztów części eksploatacyjnych auta. Auto firmowe które z założenia na nas zarabia ma wliczone w usługę koszty amortyzacji, natomiast wydaje mi się, że przy aucie prywatnym nikt na to aż tak dokładnie nie patrzy. Moja Meganka kosztowała mnie wymianę dwóch chłodnic, rozrządu poduszki silnika, i łącznika stabilizatora. Poza tym 4x olej i filtry  w tym te od gazu + instalacja gazowa, a nadal koszt części był mniejszy do mojej jazdy tym autem przez pół roku na czystej benzynie. Temat czysto przejrzyście o kosztach spalania, a wyrywa się ktoś kto próbuje zrobić kosztorys ogólny użytkowania samochodu. Coś takiego robimy przy autach firmowych które latają po europie w tzw "kółkach", nie przy aucie prywatnym bo jest to najzwyczajniej w świecie bez sensu. Mnie również po podliczeniu na szybko wychodzi, że do tej pory autem miesięcznie zrobiłem 2100km na równo co przy cenie paliw np stąd https://rzeszow.leclerc.pl/ przez miesiąc jeżdżąc tylko na benzynie da mi wynik równy 821,52 biorąc pod uwagę, że na sztywno spali mi tylko 8l benzyny, i 375.9zł jeśli spali mi 10l gazu, nie raz udowadniałem, że jestem w stanie zejść grubo poniżej tego wyniku więc dla mnie tutaj oszczędności są bardzo duże. W skali roku jest to bardzo pokaźna kwota, którą choćby mogę wydać na wakacje. 
Nie mam pewności czy jutro nie wjadę tfu tfu w dziurę i nie urwę koła, albo nie trzeba będzie wymienić choćby tak jak teraz chłodnicy klimatyzacji. Części się zużywają jestem tego świadom, i jestem na to gotów. Jest to dla mnie dużo lepsza opcja aniżeli jazda busem gdzie NIC mnie nie obchodzi, ale jednak nie jadę z domu do domu tylko z domu na dworzec do miasta wojewódzkiego i z niego już pksem do domu. Koszt wyższy niż jazda autem ( zwłaszcza, że mamy bla bla car jeżdżę za darmo biorąc ludzi), i najważniejsze czas który w dzisiejszych czasach ma chyba największą wartość.

Edytowane przez czik3n
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wracając do tematu "ile wam palą lpg"...

Dziś drugi raz wyjechałem gaz do pustego. Tankowanie kilkaset metrów dalej, BP było po drodze. Poprzednim razem gdy wyjechałem do pustego weszło mi 44,282 litry na Shell. Dziś na BP weszło 46,16 litrów. Średnie spalanie z dystrybutora 9,93 LPG / 100, z komputera 7,9 / 100, ilość spalona wg komputera 36,8 litrów, średnia prędkość 44,6 km/h, trip 464,8 km. Koszt paliwa na 100 km wyniósł 19,37 zł.

Ciekawe są różnice w spalaniu z tankowań mimo zbliżonych warunków jazdy (średniej prędkości tripów). Odpowiednio: 8,71 / 9,25 / 8,77 / 9,93.

Następne tankowanie postaram się zrobić na tej samej stacji BP oraz z tego samego dystrybutora co dzisiaj i za pierwszym razem by mieć jakieś porównanie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A z tego właśnie, że tankujesz na różnych stacjach różny gaz. Dystrybutory inaczej odmierzają paliwo w zależności od ciśnienia na zaworze. Najlepiej spalanie sprawdzić tankując na tej samej stacji. Z wieloletnich spostrzeżeń mogę powiedzieć, że w moim przypadku najmniejsze zużycie miałem na orlenie a najwyższe na statoil. Teraz mam podobnie ale na instalce przejechałem dopiero około 4 tys.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Najczęściej tankuję właśnie na orlenie i nie narzekam. Nigdy nic się nie działo, może dlatego, że regularnie wymieniam filtry. Pamiętam opinie sprzed paru lat o najlepszym lpg na shellu ale czy to prawda? Kiedyś rzeczywiście tylko na shellu tankowałem i też było ok.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Co do Shella to też mówił, że nie bardzo i że komuś kto na Shell tankował wymieniał wtryskiwacze po 1,5 roku. U mnie takiej wrażliwości na jakość LPG ma nie być bo jest filtr odstojnikowy Alex Ultra 360.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Po wymianie filtra przetnijcie go, rozbierzcie, to jest kolejny urban legends, kiedyś w lpg był jakiś piasek ale to było 20 lat temu.

Rozebrałem kilka filtrów w życiu po takich opowieściach i nic, baa tam nawet jest czarna farba która ma robić efekt brudu, raz mnie tak fachowiec zbajerował :).

Problem jest ale czasem w proporcjach mieszanki propan/butan i to jest główna przyczyna słabego czy "złego" gazu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W megance miałem filtr odstojnikowy i było czysto.  W peugeocie i golfie mam zwykły przelotowy czaja i też jest ok. Peugeot przejechał 100 tys. na Valtekach 34, meganka 45 tys. na barracudach zero problemów. Filtry zasadniczo zmieniałem co 10 tys. ale zdarzało się, że po 20 tys.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia 2.08.2019 o 22:00, witman napisał:

U mnie ostatnia trasa 545km , Scenic 3 1.4TCe`160 główne autostrada A4 i A1 prędkość 130-140km/h wyszło 10, 47 LPG/100, a niedawno musiałem szybko brykać na lotnisko pod Krakowem 150-160 w porywach 180 i wyszło 12,3 ;-)

Trasa Wałbrzych - Katowice lotnisko - A4 zablokowana w piątek wieczór po paru kolizjach - więc darłem przez wiochy, żeby się nie spóźnić i przyjechałem na styk.

Cztery osoby + bagaże w Kadjarze :)

Tankowane na Orlenie za 4.90 - realnie spalanie 4.8 l - koszt 23,50 zł/100 km

111.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W sobotę byłem na podlasiu m.in w Białymstoku tak po prostu by pojechać zobaczyć, bo dla chłopaka z podkarpacia to w sumie w pewnym sensie atrakcja, a i w internetach się śmieją z podlasia to pojechałem sprawdzić czy faktycznie jest jak mówią. Na s8 od warszawy jechałem 150 później zjechaliśmy m.in na Narwiański Park Narodowy/ Królowy Most czy na puszczę by zobaczyć Żubry ;) docelowo oczywiście Białystok był naszym celem. Ogólnie trochę pojeździłem i szybko i bardzo powoli bo niestety momentami google maps prowadziło strasznymi dziurami, a jestem wyczulony nawet 50km/h po dziurach nie przejadę. 
Na dystrybutorze nie widać nic właściwie poza ilością zatankowanego paliwa jak się przyjrzymy  dokładnie 32.34l weszło od zbiornika do zbiornika, oczywiście tankowałem dzień przed więc te powiedzmy 30km zrobiłem po Warszawie łącznie zanim wjechałem na s8. Realnie wyszło spalanie 10l, ani to dużo ani to mało zwłaszcza, że w ogóle nie zwracałem uwagi na to jak jadę ( dynamicznie/wolno). Jechałem jak mi się podobało :D .

Dla ciekawskich, podróż dwie osoby + jakiś tam bagaż 
Cena gazu 1.79/L.. nad czym ubolewam bo 5km dalej na Bp było po 1.70 :D.
Zasięg oczywiście mam dłuższy, ale akurat przykuła mnie cena gazu i brak kolejek, a i miły Pan który nas tankował jak zobaczył blachy RZ powspominał jak kilka lat temu pracował w okolicach Jasła na podkarpaciu :) .

IMG_2538.jpeg

IMG_2537.jpeg

IMG_2536.jpeg

 

IMG_2540.jpeg

Edytowane przez czik3n
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@sylwekdm ja też tak potrafię z moim Scenikiem 1.4TCe :rolleyes: co prawda 5,4/100 wg. kompa = ~7 LPG/100 i średniej prędkości 81km/h

 

 

 

 

@czik3n ceny LPG są w PL są mocno zróżnicowane, dziś na Śląsku widziałem po 1,73 na małej stacyjce handlującej LPG, na BP po 1,93; Orlen 1,92;  a na autostradzie A4 już 2,19

 

Edytowane przez witman
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!