Megane IV phI Kupujemy MIVPhI

[emigrant_]

GC to fajna Meganka. Talisman to już poważna, długa limuzyna a w wersji Zen to bieda.

[tomekrus]

Nie zrozumcie mnie źle, nie twierdzę że MIV to złe auto, po prostu uważam że nieco przeszarżowali z ceną

Mam też wrażenie że intens w podstawie jest nieco zbyt ubogi, dla kogoś kto chce bogatsze wyposażenie trzeba dobierać pakiety które windują cenę dodatkowo.

Każdy ma swoje priorytety i najważniejsze żeby był zadowolony z tego co ma. Ja po prostu osobiście nie kupiłbym kompakta z silnikiem 1,2 za 90 tys pln i tyle

BTW - Zen w Talizmanie to nie to samo co w MIV a że nie ma ambient lajtu, no cóż..

Edytowane 21 Lutego 2017 przez aston76

[kataryniarz]

Megane IV Grandtour jest lepiej wykonana od Talismana. Nawet w najwyższej wersji Initial ma mega twardy podłokietnik na drzwiach, a Megane przyjemnie miękki... taka ciekawostka.

[mayn]

Talisman to już poważna, długa limuzyna a w wersji Zen to bieda.

 

Nie taka bieda... Megane IV w wersji ZEN owszem bieda. Talisman ZEN posiada seryjnie: alu 17", klimatronik, hands free, nawigacja 7". Wszystko powyższe jest nie dostępne w Meganie IV ZEN.

[Geble]

Niby tak, ale tutaj bardziej chodzi o fakt, że cześć osób nie rozumie sensu zakupu kompaktu za 90 tysięcy. Dlatego podałem przykład Talismana, którego niby też można mieć za 90 tysięcy, ale w porównaniu z moim setupem wygląda po prostu biednie. Gdybym chciał doposażyć Talismana tak jak moje GC to nie zamknąłbym się w 120 tysiącach, a to już jest spora różnica.

Edytowane 21 Lutego 2017 przez aston76

[Prosto21]

Jak już ktoś wyżej pisał drożeją wszystkie samochody nie tylko Renault. Z cenami jest tak że 90tyś to dużo dla Kowalskiego a dla Nowaka to cena do przyjęcia na luzie. Porównując M III do MIV dostajemy naprawdę lepszą jakość wykonania auta a silnik 1.2 tce jest spoko (jeśli ktoś nie jeździł niech się nie wypowiada) można kupić też octavie 1.0 :) Za 60 tyś to można kupić piękne i dobrze wyposażone Clio. Znajomy kupił Astrę dla żony, bo dla niego tylko Opel się liczył jak zobaczył, pojeździł i przeliczył to stwierdził, że wolał by MIV :)

Edytowane 21 Lutego 2017 przez aston76

[chucky80]

Dla mnie Astra i Focus wyglądają kiczowato. Octavia to nie hatchback, a szukałem HB. Leon odpadł jak wsiadłem do środka. Nawet w wersji FR wyglądał jak nie z tej epoki. Golf to samo a znacznie droższy. 308 jest OK, ale w tym roku ma byc lifting a chce pojeździć chwile "nowym" autem. Wszystkie azjatyckie odrzuciłem z zasady.

90 tys na Megane bym wydał, ale tylko gdybym robił spore przebiegi lub brał na firmę. Dlatego kupiłem nieco uboższa wersje, ale i tak atrakcyjna moim zdaniem. Ma lepsze wyposażenie niż podstawowe auta klasy premium w tym segmencie.

Edytowane 19 Lutego 2017 przez chucky80

[kataryniarz]

Trochę przespali z premierą MIV, dopiero co ruszyli, a tu już nowy i30, Golf po lifcie, Civic, za chwilę Focus. Najbardziej poleci sprzedaż jeśli 308 otrzyma po lifcie wnętrze 3008... przymierzałem się i jakość oraz projekt robi niesamowite wrażenie, nawet w podstawowej wersji.

[lufa]

Jakieś 4 lata. Wszyscy naśladują teraz aurisa. Meganka naprawdę świetnie zewnętrznie wygląda. Za 57 tyś fajna bryła, podstawowe wyposażenie w którym wszystko co istotne i wymagane jest.

[ari1979]

astra IV wychodzi atrakcyjniej cenowo niż megane IV.. nas astrę 15% rabatu się dostaje (sprawdzone info).. zobaczę co zaproponuje mi znajomy, ktory ma załatwić jako pracownik renault rabat w wysokości 20%.. żeby już było kombi z ledami itp..

 

Piszesz o Astrze IV sedan? Zgadzam się,że cenowo to super oferta, możliwe że najkorzystniejsza wśród sedanów. Natomiast żeby porównywać "jabłka do jabłek" to trzeba popatrzeć na ceny Astry V, tutaj pewnie rabaty są skromniejsze.

[TOJO]

Co do cen piszecie że za drogo to ja wam coś powiem teraz ,nie będzie taniej ....kompakty i suvy schodzą jak ciepłe bułeczki więc koncerny na cholerę maja obniżać ceny , oczywiście coś tam można wywalczyć itd ale tak naprawdę i tak zostaniemy wydymani przez markę czy to Renault czy Opel czy Hyundai itd , ja kiedyś brałem Hyundai i30 za nie całe 50 tyś z salonu w roku 2011, dzisiaj jasne nowszy ,ładniejszy,ale ze słabszym silnikiem kosztuje 15 tys więcej to ja się pytam co się stało że auto w ciągu 6 lat podrożało o tyle kasy , ot taka polityka i tak jak mi kumpel powiedział który siedzi w biznesie od lat nastu , za czym auto trafi na twoje ręce to najpierw muszą na nim zarobić koncerny ,fabryki ,i na końcu salon ....zresztą wśród wielu Polaków jest taka tendencja że tylko idiota kupuje nowe auto z salonu bo po prostu się to nie opłaca ....no cóż jestem idiotą i dobrze mi z tym :)

 

pozdrawiam serdecznie

Regulamin pkt. 5.7 Ludzie :!:

Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!:

Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!:

Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;)

Trochę szacunku dla czytających. -Prezes

Edytowane 22 Lutego 2017 przez Prezes

[emigrant_]

Dla mnie górna psychologiczna granica za używany samochód to max 35 tysięcy złotych. Nie dam za roczne czy 2 letnie auto 50, 60 czy 70 tysięcy. Nie wiadomo czemu ktoś pozbywa się rocznego czy 2 letniego samochodu. Nowy to nowy. Lepiej mieć gorsze nowe niż używane lepsze. Dlatego niektórzy kupują nowe Dacie. Ja nie lubię jeździć po kimś samochodem. Do tego jestem osobą niepalącą a jakieś 98% samochodów to samochody palaczy.

[tomekrus]

Tipo ma jedną dużą wadę - stosunkowo krótkie przełożenia dla silnika 1,4 turbo 120KM przez co na autostradzie jest głośniej.

Każdy kij ma jednak dwa końce - przy niższych prędkościach objeżdża MIV, także turbodziura jest mniejsza.

Na astrę V są bardzo ładne rabaty -wystarczy na allegro poszukać ofert dealerów.

Edytowane 21 Lutego 2017 przez tomekrus

[janbra]

Na początku chciałem się przywitać, a więc WITAM Wszystkich!

Rabaty na Astre 5 to faktycznie od 10% wzwyż, ktoś na forum Astry pisał nawet o 18%.

Mam pytanko do szanownych kolegów odnośnie rabatów na MIV. Interesuje mnie MIV Grandtour w wersji Intens TCe130KM. Jaki rabat można wynegocjować? Ktoś się pochwali ile udało się "urwać" z ceny zasadniczej + ewentualnie jakieś dodatki?

[emigrant_]

Za modele 2017 raczej żadnych rabatów. Z wyprzedaży 2016 procedura jest dość prosta. Dostajesz z automatu 7000 złotych zniżki plus wybierasz sobie opony zimowe do 2000 złotych, więc de facto masz 9000 złotych upustu. To jest upust od producenta. Zniżki od dealera to już indywidualne sprawy. Dorzucą darmowe welurowe dywaniki, może uda się wyszarpać 2-3 tysiące złotych od samego dealera. Cudów bym się nie spodziewał. Tak czy siak za rocznik 2016 to i tak duży upust.

https://www.renault.pl/content/dam/Renault/PL/pdf/pricelists/nowy-megane-grandtour-price.pdf

 

 

BTW, dziś widziałem pierwsze reklamy w TV Megane Grand Coupe.