Megane III phII Renault oszczędza na drobiazgach

[deku]

Potwierdzam, u mnie tak samo.

[konwil]

Ona jest jak wrota Rotterdamu - ma zatrzymać powódź, a nie mały przeciek. U mnie wygląda to podobnie, choć na czarnym kolorze aż tak się w oczy nie rzuca jej spasowanie.

[kede86]

Dzięki Pany. Jedna rzecz uzupełniona.

Jeszcze osłona śrub od ramion wycieraczek dostępna w ASO i osłona śrub amortyzatora. Tych drugich nie ma nawet na magazynie Renault we Francji także jakby ktoś miał to chętnie odkupię.

Zastanawiam się jeszcze nad uszczelkami miedzy drzwiami, ale ktoś tu pisał, że zamiennik nic nie daje.

[BestChi]

No trochę boli takie oszczędzanie z ich strony, nie do końca przez to traktują użytkowniów swoich samochodów poważnie.

[dreq02]

17 godzin temu, kede86 napisał:

Jeszcze osłona śrub od ramion wycieraczek dostępna w ASO

jaki koszt?

 

ps. 2014 u mnie także nie ma tych rynienek obok kielichów ale uszczelka z przodu jest

[kede86]

5,15 sztuka

Uszczelka z przodu czyli uszczelka maski?

[dreq02]

z przodu pod maską. To już w starszych meganach były te zaślepki. Jak na serwis to nie taka zła cena

[kede86]

x

Pod maską też mam.

Przy okazji przeglądu uzupełnię te zaślepki.

Uszczelki pomiędzy drzwiami masz?

REGULAMIN - 

5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

[pbet]

U mnie brak uszczelki pod maską (od czoła).

Panowie a znamy numer pokrywy / osłony silnika 1.6 110KM? Tej srebrnej. Czy z MII by pasowała?

[dreq02]

na bokach drzwi brak. A gdzie miała by się znajdować? Jedynie pod drzwiami jest taka cieńsza. By szersza część progu była czystsza. Różnica niby jest ale np w astrze H to tam jest wielka gruba uszczelka i jest czysto.

U mnie nie ma rynienek plastikowych ale metal na krawędzi jest wygięty trochę do góry.

 

A te kapsle na wycieraczki to zwykłe nakładki na śruby. Tylko do tych śrub ciężko znaleźć takie kapselki (to chyba 15 czy 16 śruba).

Edytowane 19 Listopada 2018 przez dreq02

[kede86]

@dreq02 tu masz temat o tych uszczelkach

 

[konwil]

Ta uszczelka od czoła maski, na jej spodniej stronie chyba wiele nie daje - silnik mam brudny jak chlew po roku jazdy (kupiłem z względnie czystym). To chyba bardziej od tego, żeby się ciszej zamykała. A propos tych uszczelek w drzwiach tylnych, od strony przednich: byłem w ASO w sobotę, oglądałem nowe MIV GT Line -> drzwi się zamykają elegancko, cicho, z fajnym dźwiękiem, zupełnie inaczej niż w MIII. Byłem z córką, więc nie zwróciłem uwagi aż tak na uszczelkę, ale na pewno jest i działa.

[dreq02]

co do pierwszego zdania - ja na swoim przykładzie powiem wprost przeciwnie. Nie tylko uszczelka decyduje o dźwięku zamykania drzwi

[konwil]

@dreq02 pewnie masz rację (w obu przypadkach), a ja pewnie spodziewałem się czegoś innego. W każdym razie drzwi w MIV GT Line zamykają się elegancko. Od MII, z którą mam wciąż do czynienia, przez MIII i aż do ww. GT Line - Francuzi usprawniają zamykanie drzwi  Może to głupie, ale w MII muszę niejednokrotnie domykać, a ktoś nieprzyzwyczajony również i nie zamknie za pierwszym razem w MIII, za to w MIV - lekkie pchnięcie i jest. Na poziomie MII jest za to Dacia Sandero, która stała obok - tylko ten zapach: moja 6-letnia mówi, że w tym samochodzie śmierdzi. Potwierdzam. Śmierdzi dużo gorzej niż w nowym MIV

[marr29]

Jeśli chodzi o oszczędzanie na drobiazgach to Renault praktykuje to już od MI phase I. Wystarczy porównać Megane z 1996 i 1998roku, w tej drugiej m.in brak osłonek na górne mocowania amortyzatorów, brak plastikowej pokrywy silnika, brak srebrnego emblematu na kierownicy itp.

To tak jakby na początku projektant uznał, że pewne 'drobiazgi' są potrzebne a po pewnym czasie zatrudniono kogoś od cięcia kosztów i ten się wykazał eliminując to i owo.

Jak wynika z postów, gość od cięcia kosztów pracuje w Renault nadal... : )