Megane IV phI Czy kupilibyście ponownie Megane?

[lubowitz78]

I to jest jego najważniejsza wada.Te auto jak dla mnie niestety ,ale nie jedzie.

[mich64]

Za to 308 spokojnie daje radę z tym motorem.

[Sarna1]

Nie chce mi się schodzić do garażu robić zdjęć w aucie żony ale po 4 latach nie ma rys na piano black a jest taki sam tunel jak w ceed’dzie.

Nie wiem co trzeba robić w aucie i w czym jeździć żeby to popsuć. jesteś mega przewrażliwiony. 

 

[LTar]

12 minut temu, mich64 napisał:

Za to 308 spokojnie daje radę z tym motorem.

Tak..Moim zdaniem to dobry motor dla 208 i Max 308 ale nie 3008...

[Pum4]

Peugot robi bardzo ładne auta, ale za rozsądne jednostki ceny sięgają prawidzwej klasy premium. Nie bardzo widze chętnych do wydawania 170k PLN za Peugota...

[mich64]

Niestety z tymi cenami w Polsce peugeot sukcesu raczej nie odniesie. Dlatego wybrałem megankę zamiast 308.

[lol19pl]

Sprawdźcie sobie osiągi - 1.2 PureTech jest lepszym silnikiem w 308, niż 1.2TCE 130 w megane, a w 3008 z automatem ma lepsze przyspieszenie 0-100 niż megane z edc. Bardzo szkoda, że Renault nie wprowadziło 1.3 dużo wcześniej, ten silnik jest taki trochę bardziej niemiecki - mimo tej samej liczby koni, przyśpiesza lepiej niż 1.2 i pali dobre 10% mniej.

[chucky80]

Przecież przyśpieszenie to nie tylko silnik. A skrzynia biegów?

[MariuszNS]

Tu nie chodzi o to jak co przyspiesza, tylko o to jak będzie wyglądał ten 3-cylindowy silniczek po 100k km ciągnąc takiego grzmota jak przykładowo 3008...

[mayn]

Panowie, nie przesadzajcie.... Do 3008 1.2 PureTech się nie przesiadłem z Clio 1.2 75 KM, czy Megana 1.6 16V 110 KM gdzie się nic nie dzieje. Jeździłem wcześniej Clio 3 dCi 86 KM i 200 Nm. Naprawdę fajnie latało jak na tą moc, z 4 czy 5 biegu wgniatał w fotel czy na prostej czy górce.... Kolega ma 3 letnią Corolle 1.6 132 KM - te auto tylko się toczy, tam gdzie dCi wgniatało w fotel zwłaszcza na górkach.  Wracając do 3008 gdy chciałem zrobić pierwszą jazdę próbną interesował mnie tylko silnik 1.6 PureTech 180 KM po doświadczeniach z mułowatym Nissanem Quashqaiem 1.2 DIG-T 115 KM (muł niemożliwy i spalanie ponad 10 l średnie). Nie było silnika 1.6 PureTech do jazdy próbnej, sprzedawca namawiał mnie bardzo na jazdę 1.2 PureTech w jeszcze większym SUVie 5008, co ja się śmiałem.... Gdy w końcu wykonałem jazdę próbną to oczy mi wychodziły co ta 3 cylindrowa jednostka potrafi.... Naprawdę ładnie się zbiera, posiada 230 Nm od 1750 obr (Renaultowski 1.2 TCe 130 z turbo dziurą ma 205 Nm przy 2000 obr). Teraz najważniejsze, przyspieszenie 3008 automat 8 biegowy  do setki to tylko 9,7s (manual 9,5 s). 3008 ma lekką płytę podłogową i waży automat 8 biegowy zaledwie 1270 kg (manual 1250 kg).  Dla porównania Kadjar 1.3 TCe automat EDC zaczyna masę własną od 1362 kg w górę w zależności od wyposażenia.  Różnica 92 kg to bardzo dużo w tej klasie....  Megane IV 1.2 TCe 130 miało do setki 10,6 s co jest wynikiem słabym wiedząc że Megane teoretycznie powinien mieć lepszy wynik ze względu na mniejsze opory. Jeszcze mocnym argumentem co do zakupu 3008 był argument że Peugeot wstawia automatyczne klasyczne skrzynie biegów które słyną z trwałości, w przeciwieństwie do 2 sprzęgłowych, nie wspominając do tragicznych CVT....

 

23 minuty temu, MariuszNS napisał:

Tu nie chodzi o to jak co przyspiesza, tylko o to jak będzie wyglądał ten 3-cylindowy silniczek po 100k km ciągnąc takiego grzmota jak przykładowo 3008... 

Tak się składa że 1.2 PureTech zbiera same świetne opinie. W google nie ma żadnego artykułu złego na temat tego silnika. Jest udany jak z tej samej stajni silniki HDI. Renaultwskie 1.2 TCe niestety miewają problemy z zużyciem oleju (forum Nissana Quashaia aż pęka w szwach zwłaszcza roczniki 2014-2016), są też problemy z rozrządem łańcuchowym i czasami pompami oleju. Słyszałem od pracownika ASO że 1.2 TCe nie jest udanym silnikiem na dłuższą metę (nawet tutaj na forum sporo 1.2 TCe było wymienionych na gwarancji), Renault wiąże nadzieje że 1.3 TCe będzie solidny.... Na to potrzeba co najmniej 2-3 lat na opinię....

Edytowane 4 Stycznia 2019 przez mayn

[MariuszNS]

@mayn Bardzo bym chciał żeby ten 1.2 puretech był super silnikiem, bo patrząc perspekywicznie niezwykle podoba mi się C4 Spacetourer i C5 Aircross. Nie wykluczam więc, że kiedyś będę z takim motorem jeździł. Na dziś jednak jestem przerażony tą wizją 

[doesnt]

Mayn cały czas jedziesz o 1.2 tce, że to za słabe itd. dCi 85km w C3, które jest ciężkie to dla Ciebie rakieta. Na koniec sam wybrałeś samochód 1.2 o mocy 130km z tego co widzę. Czyli o parametrach zbliżonych do 1.2 tce i piszesz, że wiele potrafi. Mam prośbę, weź już nie pisz lepiej nic o tych silnikach skoro nie masz z nimi styczności, a ktoś Ci tam pierdnął na ten temat to i owo. Niech się wypowiadają Ci co je użytkują. Co do zakupu 3008 to gratuluje i przyjemności z użytkowania życzę.

[LTar]

1.2 Pure tech zbiera dobre recenzje. Podobnie zresztą jak 0.9 tce renault. Czy 1.0 Tsi np w Karoq. Branża je chwali. 

Ogólnie te 3 cylindrowe silniki zbierają dobre opinie.

1.2 tce renault jest już kilkuletnia konstrukcja jednak moim zdaniem to dobry lub nawet bardzo dobry silnik. Warto też zwrócić uwagę że na drogach jest to po prostu więcej stąd też więcej opinii. 

Próbowałem tego też w grandlandzie i dla mnie to już nie to co 4 cylindry. 

Ale każdy ma prawo taki kupić. Jeśli kupujesz nowy samochód z salonu do prywatnego użytku to pewnie zrobisz nim 100 000 km i sprzedaż. Nie musisz się martwić z tym co będzie dalej.

1.2 TCE to konstrukcje które zrobiły już bardzo dużo km i sporo aut pochodzi z zachodu gdzie realnie bywają inne przebiegi dlatego też zdarzają się różne opinie.

Moim zdaniem książkowe 10.6 do 100 jest zanizone.  Jak ustawie sobie wersję sport to prędkośc idzie szybko do góry i na pewno szybciej niż w mokce gdzie miałem 9.5

3008 - ma spore gabaryty. Ciekawe jak się jedzie przy 150 na autostradzie bo tego akurat nie sprawdzałem. 

 

P.s. Co do edc- to mam i jestem bardzo zadowolony. 

Edytowane 5 Stycznia 2019 przez LTar

[kataryniarz]

6 godzin temu, mayn napisał:

Tak się składa że 1.2 PureTech zbiera same świetne opinie. W google nie ma żadnego artykułu złego na temat tego silnika.

Słabo szukasz, główne problemy to rozpadający się pasek rozrządu, który zanieczyszcza olej czy też padające świece. Polecam poczytać komentarze użytkowników pod tym artykułem: francuskie.pl Więcej przypadków z rozrządem jest na francuskim forum, na pocieszenie informacja, że podobno w 2017 roku rozwiązali problem. Niestety obecne benzyny mają teraz więcej problemów niż dopracowane przez lata diesle. W tej chwili Renault ma 1.3 TCe, dużo lepsza opcja pod względem osiągów i ceny od 1.2 PT.

[LTar]

Też czytałem o rozpadajacym się pasku i zapychaniu. 

Ten silnik został silnikiem roku 2017. 

1.2 tce nie można za bardzo do niego porównać bo to starsza konstrukcja a 1.3 tce do zdecydowanie mocniejsza jednostka która ma nawet 163 konie, no i 4 cylindry.