Megane II phI Megane II 1.6 16v nierówna praca silnika na biegu jałowym

[szwagier24a]

Lewe powietrze powodowało by, wg. mnie spadek podciśnienia (odma, serwo, pochłaniacz).

Spróbuj pojeździć z wypięta wtyczką od altka to zobaczysz czy ładuje.

Zdejmij rurę z tą ślepą kiszką z przepustnicy i sprawdź jakie wtedy jest podciśnienie - uwaga: czynność bardzo ryzykowna, coby nic nie wpadło do przepustnicy. Dowiesz się czy dolot jest drożny.

[Razor1996]

Panowie chyba się nie rozumiemy - ja już znalazłem nieszczelność i to ona jest na 90% powodem całego zamieszania. Chcę tylko uzyskać informacje czy mając pomiar ciśnienia absolutnego na wolnych obrotach moje ciśnienie powinno wynosić około 340 mbar, a gdybym miał  pomiar podciśnienia wartość ta powinna wynosić około 980-340=640 mbar?

[szwagier24a]

Udało się zakończyć temat?

[Razor1996]

Uszczelki zamówione, mam nadzieję że wymienię je w najbliższy weekend. Niestety mam aktualnie sesję i mój czas wolny jest mocno ograniczony. Jeśli ogarnę samochód z pewnością się podzielę efektami mojej pracy. 

 

Kolektor uszczelniony, po przejechaniu 50 km jest bardzo mocna poprawa kultury pracy silnika na wolnych obrotach. Jak przejadę koło 100 km postaram się nagrać parametry pracy silnika po uszczelnieniu kolektora.

Edytowane 28 Czerwca 2020 przez Razor1996

[Razor1996]

Kolektor plastikowy uszczelniony lecz nadal mam problem, wstępnie wyszukałem lewe powietrze dodatkowo w okolicy wtrysków gazu, muszę się przyjrzeć tej sprawie dokładniej, natomiast powoli już tracę cierpliwość do tego...

[szwagier24a]

Kompresja sprawdzona?

[Razor1996]

Kupiłem tester kompresji, wiecie może za pomocą jakiej aplikacji da się włączyć tryb sprawdzania kompresji? W clipie mam problem.

[aston76]

6 minut temu, Razor1996 napisał:

Kupiłem tester kompresji, wiecie może za pomocą jakiej aplikacji da się włączyć tryb sprawdzania kompresji?

 

Kompresje sprawdza się na manometrze a nie w aplikacji.

 

[Razor1996]

Tylko w jakiś sposób trzeba otworzyć maksymalnie przepustnice, w tym celu w samochodach które mają przepustnice sterowaną elektronicznie są specjalne tryby. m. in tryb do sprawdzania kompresji w cylindrach. 

[szwagier24a]

W ph2 można odłączyć programowo wtryski.

Przepustnice można odkręcić lub zluzować, ale nie sądzę aby znacznie wpływało na wynik. Można poprostu wcisnąć pedał gazu.

Chodzi o to aby wyszło równo na wszystkich garach.

[Razor1996]

Podpowiedz mi proszę jak mogę wyłączyć wtryski bo jestem mega ciekawy wyniki pomiaru kompresji. Co do przepustnicy to spróbuje z pedałem wciśniętym w podłogę może się otworzy. 

[szwagier24a]

Najprościej: po prawej stronie silnika przy kolektorze ssącym, nad termostatem jest kostka z zasilaniem wtryskiwaczy. Wystarczy rozpiąć i nie będzie podawać benzyny. Druga opcja to odpiąć wtyczkę od czujnika położenia wału. Może w obu przypadkach wyświetlić błąd.

Przepustnica jest i tak delikatnie uchylona.

Zresztą nie ma to znaczenia do tego pomiaru bo nawet gdyby to zafałszuje odczyt na wszystkich cylindrach równo.

[szwagier24a]

I jak pomiary? Wyjaśniło się coś?

Ja jestem po wymianie rozrządu - zestaw z INA - polecam - silnik po nagrzaniu nie mam charakterystycznego dźwięku jak by coś tarło metal o metal. Ciszej pracuje niż przed wymianą - wymienione koło, zawór ChrL. Wyprzedzenie zapłonu w zakresie -0,5 - 3.  Obroty też "falują" 680-720, natomiast odgłos ok, nie ma utykania, przydławiania, nie drga.

[Maciek2010]

@Razor1996 udało się rozwiązać problem z tematu wątku?

[Razor1996]

Odpuściłem sobie temat do dziś, dzisiaj wymieniłem kolektor ssący i jest to samo... Powoli tracę już siły do walki z tym samochodem, korci mnie jeszcze sprawdzenie poprawności założenia rozrządu. 

Edytowane 11 Września 2020 przez Razor1996