Megane II phI Megane II 1.6 16v nierówna praca silnika na biegu jałowym

[Maciek2010]

A sprawdzałeś działanie sond lambda i kata?

[szwagier24a]

Napisał bym coś, ale będę się powtarzał.

Łatwiej wymienić dobry kolektor niż zbadać kompresję.

[Maciek2010]

Pytam, bo ja i znajomy mamy ten sam problem. U niego wymiana sond, obu, na nowe oryginały załatwiła temat. U siebie wymieniłem drugą na używany oryginał. Przewód był przerwany i naprawiony. Może to autosugestia, ale wydawało mi się, że autko momentami chodziło nienagannie... Nie zmienia to faktu, że te silniki to droga do szaleństwa.

Edytowane 11 Września 2020 przez Maciek2010

[Razor1996]

Po długiej przerwie w końcu znalazłem czas aby zmierzyć kompresję w megance:

Bez oleju wszystkie cylindry równo po 8 bar, z olejem wszystkie równo po 10 bar. Co o tym myślicie - przestawiony rozrząd o 1 ząbek?

[Andrzej-2010]

Dnia 1.06.2020 o 23:57, Razor1996 napisał:

Samochód pali około 7l według wskazań komputera.

 

1 godzinę temu, Razor1996 napisał:

Bez oleju wszystkie cylindry równo po 8 bar, z olejem wszystkie równo po 10 bar.

Pomiary - raczej wadliwe.

Kompresja powinna być w okolicy 13 bar.

[Razor1996]

Silnik był rozgrzany, przepustnica była odkręcona całkowicie, mogę sprawdzić manometr czy dobrze pokazuje ale jest nowy więc nie powinien przekłamywać. Na pewno pewne przekłamanie wprowadza wężyk od manometru bo zwiększa pojemność komory spalania ale wątpię aby to przekłamanie było rzędu kilku barów. Za bardzo nie widzę innych możliwości abym dokonał wadliwych pomiarów.

Edytowane 13 Marca 2021 przez Razor1996

[Andrzej-2010]

Przy tych wartościach to ;

  - nie było mocy, przyspieszeń,

  - auto było by mułowate,

  - palił by > 10 l/100 km

[Razor1996]

Chciałbym zweryfikować poprawność założenia rozrządu - wystarczy że zakupię blokadę na wałki rozrządu MOT 1496 oraz blokadę wału korbowego? Czy jednak pasuje kupić kompletny zestaw łącznie z blokadą kół (MOT 1490-01)?

[szwagier24a]

Jeżeli z olejem jest wyższa to znaczy że pierścienie są poklejone. Antykoksa od strony głowicy i dobrą płukankę do oleju.

Dużo oleju bierze?

Przy kompresji poniżej 10 bar nie będzie dobrze pracować silnik.

[Razor1996]

Z moich obserwacji samochód nie bierze oleju, nie kopci na biało, świece których zdjęcia dodam w piątek mają kolor kawy z mlekiem - nie są one czarne. Właśnie dlatego ja podejrzewam mimo wszystko rozrząd. Zakupiłem blokady więc jeśli otrzymam przesyłkę zweryfikuję poprawność montażu rozrządu w przyszły weekend.

[jabrze]

Musisz mieć nowe zaślepki wałków rozrządu i dobrze mieć dostępny nowy pasek. Przy sprawdzaniu rozrządu dopuszczalne jest kręcenie wałem tylko w prawą stronę. 

Masz wiele filmów.

[Razor1996]

Z czystej ciekawości skąd wynika ograniczenie o obracaniu wałem tylko zgodnie z wskazówkami zegara? Czytałem o tym również w książce serwisowej ale tam nie było wyjaśnienia. 

[omega]

Ciekawe pytanie, poczekamy co mądrzejsi odpowiedzą, a mnie się przypomniało jak byłem nastolatkiem, miałem wtedy motocykl Czechosłowackiej produkcji CZ i kilka razy uruchomiłem silnik w drugą stronę. Chodził jakoś dziwnie, ale na jedynce jeździło się do tyłu. Z czterosuwowym silnikiem to nie przejdzie, choćby ze względu na kolejność suwów, no i teraz cala elektronikę, ale czy zgaszonego silnika nie można kręcić w druga stronę... Nie wiem.

[jabrze]

49 minut temu, Razor1996 napisał:

X. 

Z zastosowania koła zmiennych faz.

Kręcąc w dwie strony nie wiesz w którym położeniu jest prawy wałek. Tak wiadomo, że jest w pozycji zerowej w stosunku do zapłonu.

[aniewa]

Dnia 18.03.2021 o 15:22, omega napisał:

Ciekawe pytanie, poczekamy co mądrzejsi odpowiedzą,

Nie mam zamiaru być mądrzejszym ale w swoich samochodach zawsze wszystko robię sam posiłkując się instrukcjami Renault. W serwisówce  każdego  silnika, niezależnie czy ma KZFR czy nie - piszą, że nie wolno cofnąć wału a ja praktycznie przy każdej wymianie rozrządu cofam wał, potem do przodu, do tyłu, znów do przodu a na koniec dwa, trzy obroty do przodu by upewnić się, że rozrząd jest na pewno dobrze ustawiony. Nigdy nic złego się nie dzieje przez okres do następnej wymiany rozrządu. Więc nie mam pojęcia po co ten zakaz . Ten zakaz pewnie ma jakiś sens ale jakoś nie natknąłem się na jego uzasadnienie w żadnym materiale Renault. Może chodzi chodzi o pracę napinacza który mógłby poluzować się kręcąc w drugą stronę?