Scenic II phII Grzałka elektryczna w nawiewie kto posiada

[gojgien]

A obwód czujnika masz sprawny??? Może brak połączenia skoro po podmianie efekty identyczne????

No i zasadnicze pytania, grzałki i przekaźniki posiadasz??? Zdejmowałeś osłonę, by z lewej strony na zespół nawiewu popatrzeć???

[stock844]

grzałki są bo w tamtym roku działały. Sprawdzałem organoleptycznie. Podejrzewam, że coś nie tak jest w ustawieniach UCH. Tylko nie wiem jak to sprawdzić.

 

Dodano: 09 gru 2012 - 19:05

Czy można tę grzałkę jakoś "pokazać" UCH, wprogramować, czy sobie odpuścić i kombinować przełącznik manualny.

[Nel]

Clipem - można te grzałki włączać i wtedy słuchaj czy tykają przekaźniki.

[stock844]

o to chodzi, że clipem grzałki zostały włączone i sprawdzając działanie, przekaźniki cykają. Ale same z siebie już nie.

[marekwodniak]

Sprawdz czy grzałki mają mase bo bez tego nie będą grzać

[stock844]

przy włączeniu clipem sprawdzalismy pobór prądu i grzałki grzeją , działa 1 przekaźnik i drugi też.

[Nel]

Więc nie są dobrze skonfigurowane w UCH

[kowaldo]

Dwa popołudnia w garażu i udało się zakończyć projekt "grzałka" w megance. Najwięcej zabawy było z przepuszczeniem kabli przez ścianę grodziową.

Jako ciekawostkę dodam, że przekaźniki zamontowałem w skrzynce bezpieczników pod maską. Jest tam dużo miejsca i teraz nie mam problemu z cykaniem przekaźników :D Po włączeniu na komputerze leci miłe ciepełko, a prace grzałek sygnalizują diody led zamontowane w pustym gnieździe włącznika esp.

Dziękuję kolegom, którzy wcześniej walczyli z montażem grzałek i podzielili się swoją wiedzą. Polecam wszystkim takie grzałki w 1.9 dCi, komfort temperaturowy podczas ruszania z zimnym silnikiem bezcenny!

[gojgien]

kowaldo :D jeszcze manual z fotorelacją w downloadzie by się przydał...

[kowaldo]

Zobaczymy, choć nie ukrywam, że nie miałem wtedy dostępu do aparatu. Tekst na pewno powstanie, może kilka zdjęć uda się zrobić kiedyś przy okazji jakiś prac planowych (choćby czysczenie egr) kiedy trochę bebechów z pod maski wyciągam.

Edytowane 16 Grudnia 2012 przez kowaldo

[mrarek]

teraz uważaj, byś z podniecenia nie zjarał za szybko akumulatora. w końcu najniższa moc grzałek to 1000W, więc to jest pikuś w porównaniu np. z ogrzewaniem tylnej szyby (240 W) + kpl. świateł (przyjmijmy ok. 150 W) :D

[remuch]

U mnie też w końcu działa nagrzewnica:):D

Mechanik włączył opcje 1000 W i jest git. Pierwsze pstryknięcie przekaźnika słychać prze włączeniu nadmuchu na 1 (nawet zimnego nadmuchu) obroty wtedy mam prawie na 1000, drugie pstryknięcie jest ok 1500. Dlaczego tak jest?? Jakie "spustoszenie" może zrobić taka nagrzewnica np akumulatorowi?? Kusi mnie włączenie opcji 1800W, ale nie wiem czy gra jest warta świeczki

[aniewa]

Jak masz alternator Bosch 150 A to śmiało włączaj. Komputer sterujący włączaniem grzałek najpierw zabezpiecza odpowiednie ładowanie akumulatora a dopiero potem przyjemności.

Ja mam altek 150 A i całą zimę jeździłem na "auto" i 22 st. C. Ani razu nie doładowywałem akumulatora a jeżdżę głównie po mieście.

[remuch]

a da sie dostać do alternatora i jakiejś tabliczki znamionowej bez rozbierania połowy samochodu?

[mrarek]

podniesiesz maskę i lookniesz w lewo, w dół i widzisz parametry altka